385．誰被認可(授權)對飛機進行一 100 小時的檢查？(A)任何為修護站工作的機械員 (B)一位持有飛機和發動機等級的執照的機械員 (C)一位有執照的修護人員 (D)一位持有發動機等級的執照的機械
【題組】67. 有關我國新制地面機械員之規定，以下何者正確？(A)檢定類別分為 A 類、B1 類、B2 類、C 類等四大類(B)申請地面機械員檢定證者，需年滿二十歲(C)具 A 類檢定證者，得為航空器
183當飛機上有需要延遲解決，但不影響適航安全之故障時，可以轉入 DeferedDefect 欄中，應由誰來轉入？ (A)維修部經理 (B)機長 (C)具有地面機械員執照之授權維修人員 (D)執行該工
【題組】(2) 旋翼機主轉子系統結構多會提供一個調整方式以供地面機械員調校旋翼翼尖旋轉軌跡（track of the blade tip paths）。倘若某一翼尖的軌跡調整不正確時，將會對該旋翼機在
231申請地面機械員執業證書及檢定證者，具備高中職以上學校畢業或同等學 歷，對航空器機體、發動機或相關系統之實際維修經驗具【 】以上之維修工 作經驗者，方可報考 (A)四年 (B)六年 (C)十年 (
二、通常航機結構材料對於防蝕能力（corrosion resistance）方面在設計與製造的過程中大多會有特別的考量，倘若地面機械員能在航機維護上也予以重視，則更能增進材料抵抗腐蝕的能力。對於一個旋
51申請地面機械員執業證書及檢定證者，具備高中職以上學校畢業或同等學 歷，對航空器機體、發動機或相關系統之實際維修經驗具【 】以上之維修工 作經驗者，方可報考 (A)六年 (B)四年 (C)兩年 (D
【題組】60. 從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零元件維修、預防性維修或重造之工作者，應符合之規定，何者正確？(A)持有地面機械員檢定證者，應依其檢定類別，從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝
41. 拖飛機時，地面人員必須插上耳機與駕駛艙內的機械員保持連繫，得到塔台允許後，飛機即可拖行，在拖行途中若遇到飛機經過交叉路口，綠燈亮著，這時候滑行道有一架飛機，正緩緩滑出滑行道，假如你是坐在駕駛艙
41.拖飛機時，地面人員必須插上耳機與駕駛艙內的機械員保持連繫，得到塔台允許後，飛機即可拖行，在拖行途中若遇到飛機經過交叉路口，綠燈亮著，這時候滑行道有一架飛機，正緩緩滑出滑行道，假如你是坐在駕駛艙中
【題組】61. 未持有檢定證者從事航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零元件維修，以下何者正確？(A)應於持有機械員或維修員檢定證者之監督下(B)應由督導者親自督導及注意工作從事範圍，確認工作適切之完
162拖飛機時，地面人員必須插上耳機與駕駛艙內的機械員保持連繫，得到塔台允許後，飛機即可拖行，在拖行途中若遇到飛機經過交叉路口，綠燈亮著，這時候滑行道有一架飛機，正緩緩滑出滑行道，假如你是坐在駕駛艙中