引擎的熱力循環方面，下列何者正確：

4-3 於引擎的熱力循環方面，下列何者正確：(A) 汽油引擎採用混合循環 (B) 早期低速柴油引擎採用奧圖循環 (C) 現代高速柴油引擎採用等容等壓循環 (D) 迴轉式引擎採用等壓循環。

14-7 車用柴油引擎的熱力循環為混合循環。(A)O(B)X

3. 一般低速柴油引擎的熱力循環是等壓循環。(A)O(B)X

350. 有關引擎的熱力循環之敘述，下列哪些是錯誤的？(A)汽油引擎採用混合循環(B)早期低速柴油引擎採用奧圖循環(C)迴轉式引擎採用等壓循環(D)現代化高速柴油引擎採用等容等壓循環。

5. 目前車用高速柴油引擎的熱力循環為笛塞爾循環(Diesel Cycle)。(A)O(B)X

19.一般車用柴油引擎的熱力循環設計是利用雙燃燒循環。(A)O(B)X(C)(D)

二、飛機使用的渦輪噴射引擎，如下圖所示。請說明五個組件（圖中所示 A，B，C，D，E）的名稱及功能，那一種理想熱力循環可以用來表示六個狀態（圖中所示 1，2，3，4，5，6）的熱力性質變化？請利用 T

20 下列有關柴油機燃燒室系統的敘述何者正確？(A) 燃燒室因設置進、排氣閥或進、掃氣孔，因此柴油機屬於開放系統之熱力循環 (B) 熱機循環必須滿足熱力學第一定律 (C) 系統所受的熱能是從系統外界傳

一、利用 T-s 圖，分別繪出卡諾循環（Carnot Cycle）和理想朗肯循環（Ideal Rankine Cycle），說明組成各循環的熱力過程，並回答下列問題：【題組】⑴比較上述兩個熱力循環，何

20. 有關引擎之熱力循環，下列敘述何者為非？ (A)奧圖循環又稱為等容循環 (B)一般汽油引擎的設計是根據等容等壓循環 (C)一般低速柴油引擎的設計是根據笛塞爾循環 (D)一般車用柴油引擎的設計是根

2 下列那一種循環是屬於柴油機的熱力循環？(A) 奧圖循環（Otto cycle） (B) 迪塞爾循環（Diesel cycle） (C) 布雷登循環（Brayton cycle） (D) 朗肯循環（

11.巡防艦用柴油機的熱力循環，是靠下列什麼原理點火？(A)火星塞 (B)壓縮 (C)電磁 (D)CDI

3. 下列何者不是提高引擎熱效率之方法？(A) 加長衝程並降低轉速(B) 提高平均有效壓力(C) 提高引擎之最高燃燒溫度(D) 降低熱力循環最低溫度

1.往復式活塞引擎依熱力循環分類中，四行程汽油引擎屬於下列何種類型？(A)米勒循環引擎 (B)等容循環引擎(C)等壓循環引擎 (D)等容等壓循環引擎

36. 引擎熱力循環的等熵過程，下列敘述何者錯誤？ (A) 有熱量交換 (B) 沒有磨擦 (C) 發生在氣體的壓縮階段 (D) 發生在氣體的膨脹階段

5.依熱力循環分類，汽油引擎為(A)笛塞爾循環 (B)混合循環 (C)奧圖循環。

2. 引擎依熱力循環區分，一般低速柴油引擎是等壓循環(Constant-Pressure Cycle)引擎。(A)O(B)X

5. 引擎之熱力循環，笛塞爾循環(Diesel Cycle)又稱為等壓循環，一般用於汽油引擎。(A)O(B)X

37. 汽油引擎之熱力循環屬於(A)等壓循環(B)複合循環(C)等容循環(D)雙燃燒循環。

4.一般汽油引擎熱力循環是(A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)笛塞爾循環。

一、一個封閉熱力系統經過三個連續熱力過程（process）所組成的熱力循環（cycle），這三個過程的加熱分別是 Q1 = 10 kJ，Q2 = 30 kJ，Q3 =-5 kJ。在第一個過程中，系統的

7.油電混合動力車的引擎中不可能使用下列何種熱力循環：(A)阿特金森循環(Atkinsoncycle）(B)米勒循環（Millercycleengine）(C)迪塞爾循環(Dieselcycle）(D

9.汽油引擎之熱力循環屬於 (A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)雙燃燒循環。

3. 汽油引擎之熱力循環為 (A)等容 (B)等壓 (C)混合 (D)平等 循環。

3.一般汽油引擎熱力循環是等壓循環。(A)O(B)X(C)(D)

6. 汽油引擎之熱力循環屬於 (A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)等容等壓循環。

230. 汽油引擎之熱力循環屬於 (A)等壓循環(B)等容循環(C)複合循環(D)雙燃燒循環。

1. 引擎依熱力循環區分，汽油引擎是奧圖循環(Otto Cycle)又稱為等壓循環引擎(Constant-Pressure Cycle)。(A)O(B)X

230. 汽油引擎之熱力循環屬於(A)等壓循環(B)等容循環(C)複合循環(D)雙燃燒循環。

94-6 油電混合動力車的引擎中不可能使用下列何種熱力循環？(A)阿特金森循環(Atkinson cycle） (B) 米勒循環（Millercycle engine） (C)迪塞爾循環(Diesel

1. 目前車用柴油引擎是何種熱力循環？ (A)混合循環 (B)奧圖循環 (C)笛塞爾循環 (D)等壓循環。

13. 汽油引擎依熱力循環來分是屬於？ (A)等容循環 (B)等壓循環 (C)等容、等壓循環 (D)狄塞爾循環。

34. 熱力循環中，工質從熱源吸收的熱量不可能全部轉變為功，其中一部分不可避免地要傳遞冷源而造成的損失是屬於熱力學第幾定律(A)零(B)三(C)一(D)二。

4.柴油引擎之熱力循環不包括下列那一項過程？(A)啟動空氣 (B)壓縮進氣 (C)加熱氣體 (D)膨脹作功

7.柴油引擎之熱力循環不包括下列那一項過程？(A)起動空氣 (B)壓縮進氣 (C)加熱氣體 (D)膨脹作功

4.一般車用柴油引擎係採用混合熱力循環又稱為雙燃燒循環。(A)O(B)X

139.熱力循環中，工質從熱源吸收的熱量不可能全部轉變為功，其中一部分不可避免地要傳遞冷源而造成的損失是屬於熱力學第幾定律(A)一(B)二(C)零(D)三。

14. 熱力循環中，工質從熱源吸收的熱量不可能全部轉變為功，其中一部分不可避免地要傳遞冷源而造成的損失是屬於熱力學第幾定律(A)二(B)三(C)一(D)零。

36. 熱力循環中，工質從熱源吸收的熱量不可能全部轉變為功，其中一部分不可避免地要傳遞冷源而造成的損失是屬於熱力學第幾定律(A)二(B)一(C)三(D)零。

14.引擎熱力循環 (A)雙燃燒循環引擎為現代柴油引擎使用 (B)奧圖循環引擎為現代電動車引擎使用 (C)阿金森循環引擎為早期柴油車引擎使用 (D)混合循環引擎為現代油電車引擎使用。

91　壓縮著火式引擎係屬於何種熱力循環方式 (A) 查理循環　 (B) 卡諾循環　 (C) 鄂圖循環　 (D) 狄塞耳循環

112　引擎燃燒係在等容下進行，係屬於何種熱力循環方式 (A) 沙巴得循環　 (B) 卡諾循環　 (C) 鄂圖循環　 (D) 狄塞耳循環

18. 目前車用柴油引擎是採用何種熱力循環？ (A)奧圖循環又稱為等壓循環 (B)笛塞爾循環又稱為等容循環 (C)混合循環又稱為雙燃燒循環 (D)阿特金森循環。

10.下列有關柴油引擎熱力循環中等容過程的描述何者不正確？(A)等容過程是於容積不變的狀況下，氣體在缸內加熱 (B)溫度及壓力均增加，但其比值不變 (C)等容過程氣體熱量之變化等於氣體質量及等容比熱和

14. 參閱引擎之理論與實際熱力循環圖，W2的意義為何？ (A) 排吸氣損失的能量(B) 引擎所做的有效功(C) 引擎冷卻損失的能量(D) 引擎摩擦損失得能量

11. 參閱引擎之理論與實際熱力循環圖，W2 的意義為何？ (A) 排吸氣損失的能量(B) 引擎所做的有效功(C) 引擎冷卻損失的能量(D) 引擎摩擦損失得能量

34 有關柴油機示功圖之敘述，下列何者正確？(A)描繪一個熱力循環之氣缸內壓力與溫度變化之關係圖 (B)描繪一個熱力循環之氣缸內熱焓與馬力變化之關係圖 (C)描繪一個熱力循環之氣缸內溫度與容積變化之關

17. 某引擎其氣門定時資料是：TDC 前 20 度進氣閥開啟；BDC 後 25 度進氣閥關閉；BDC前 23 度排氣閥開啟； TDC 後 10 度排氣閥關閉。試問此引擎在每一熱力循環中，氣門重疊角度

283內燃機中之熱力循環順序，下列何者正確?(A)進氣、壓縮、膨脹、排氣(B)進氣、 膨脹、壓縮、排氣(C)壓縮、進氣、膨脹、排氣(D)進氣、壓縮、排氣、膨脹

33.商船蒸汽熱力循環系統的相關主要設備，下列何者正確？(A)熱機(B)膨脹閥(C)冷凝器(D)給水泵浦(E)蒸汽發生器