23 有關鍛造製程的敘述,下列何者正確?(A)開模鍛造對人工技術的要求較閉模鍛造為高 (B)閉模鍛造須令上、下模具相互碰撞接觸(C)開模鍛造所產生的氧化鏽皮較閉模鍛造為低 (D)通常使用機械式壓鍛機進
2.關於開模鍛造與閉模鍛造之比較,下列何者正確?(A)交貨時間短時,選用閉模鍛造較佳 (B)開模鍛造之鍛件尺寸精確且複製性佳(C)當鍛件尺寸太大時,使用開模鍛造較佳 (D)開模鍛造因模具費用高,故適合
14 關於開模鍛造及閉模鍛造製程,下列敘述何者錯誤?(A)開模鍛造製程適合製造形狀簡單之鍛件 (B)閉模鍛造可生產尺寸較精確之鍛件 (C)開模鍛造的人工技術需求低 (D)閉模鍛造製程適合生產量大之鍛件
41.下列有關鍛造加工之敘述何者不正確?(A)大型的船用主軸及渦輪發電機之主軸直徑可達1~2米,可用開模鍛造法製造 (B)鋼件開模鍛造所產生的氧化銹皮(鱗皮)比閉模鍛造高約3~5% (C)閉模鍛造適合
6. 有關鍛造的敘述,下列何項說法不正確?(A) 對同材質之材料而言,晶粒愈粗者,可鍛性愈高(B) 與閉模鍛造相比較,開模鍛造較適合小量生產(C) 六角形螺栓頭常以壓力鍛造製成(D) 內齒輪可以內孔造
38 使用鍛造的金屬成形與數值工具機的切削在製作相同的零件上,鍛造件有何優勢,讓鍛造成為汽車零組件的常用加工方法? (A)鍛造加工法可一道次完成幾何複雜的加工件 (B)鍛造件的表面粗糙度優於數值切削加
22有關熱作(hotworking)鍛造加工與冷作(coldworking)鍛造加工之比較,何者錯誤?(A)熱作所需鍛造力較小(B)熱作工件可以有較大的變形量(C)熱作工件之尺寸精度較佳(D)熱作模具
6.有關於鍛造(forging),下列敘述何者錯誤?(A)鍛造時,若填滿模穴材料的體積不夠時,腹板會產生縐曲而形成凹陷(B)在鍛造時,採用適當的潤滑劑可以減少桶形(barreling)的形成(C)大部
6.有關於鍛造(forging),下列敘述何者錯誤?(A)鍛造時,若填滿模穴材料的體積不夠時,腹板會產生縐曲而形成凹陷(B)在鍛造時,採用適當的潤滑劑可以減少桶形(barreling)的形成(C)大部
341.下列有關塑性加工之敘述何項不正確? (A)普通鍛鋼之鍛造溫度,通常加熱至1,200℃ (B)鍛造程度愈大,其晶粒愈大 (C)活動扳手應以鍛造製成者為佳 (D)飛機之星形汽缸體,可用鍛粗法製成。
22.下列有關鍛造工作之敘述何者不正確?(A)普通鍛鋼之鍛造溫度,通常加熱至1200℃ (B)飛機引擎之星形汽缸係以壓鍛法鍛造而成 (C)桿件鍛粗時,端部之伸出長度不宜超出桿件直徑之2~3倍 (D)雙
343.下列敘述何項不正確? (A)桿件端壓鍛時,端部之伸出長度不宜超出桿件直徑之2~3倍 (B)“H”型鋼以鍛造法製成 (C)一般而言,重力落鎚鍛造之成品其機械性質比壓力鍛造差 (D)汽車之曲柄軸以
125.下列有關鍛造之敘述何者不正確?(A)硬度越低,延展性越高,則可鍛性越高 (B)選用開模鍛造理由為鍛件之尺寸太大,交貨時程過緊,且須大量生產者 (C)端壓鍛造之胚料伸出於夾持模以外的長度,不得超
14.下列對於金屬材料鍛造性之敘述,何者錯誤? (A)銅、鋁及其合金、鋼鐵皆適於塑性加工 (B)金屬材料其結晶粒結構上具有較佳的滑動面易於鍛造 (C)鋼鐵之鍛造性與含碳量無關 (D)選用再結晶溫度以上
三、丙公司生產金屬產品,共有鍛造及包裝兩個部門。對鍛造部門而言,加工成本是在製程之中平均發生,直接材料在製造過程的一開始就投入,損壞單位的檢驗點是在製造程序終了時,且所有損壞單位之淨處分價值為零。鍛造
153 以下敘述何者為誤? (A)重力落鎚鍛造機之衝擊力,是鎚體及上模自某一高度自由落下時衝擊到下方固定模上所產生之力 (B)壓力鍛造是用緩慢的壓力使金屬在模內擠壓造形之鍛造法 (C)金屬熱作(熱加工
4.有關中速四衝程柴油機結構特點之敘述,下列何者正確?(A)柴油機的機體用球墨鑄鐵鑄造,曲軸是整體鍛造(B)柴油機的機體用鉬碳鋼製造,曲軸是分開鍛造(C)柴油機的機體用鉬碳鋼製造,曲軸是整體鍛造(D)
27.有關中速四衝程柴油機結構特點之敘述,下列何者正確?(A)柴油機的機體用球墨鑄鐵鑄造,曲軸是整體鍛造(B)柴油機的機體用鉬碳鋼製造,曲軸是分開鍛造(C)柴油機的機體用鉬碳鋼製造,曲軸是整體鍛造(D