【評論主題】12主要功能為固定軌枕，將軌枕載重平均分布於路基，排水與提高火車行車平穩等4項，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
【評論內容】
道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。
道碴軌道多會在露天的區段中使用，由於在隧道、橋樑區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無砟路軌。另外，如果軌道用作運行高速鐵路，車輛經過時對道碴也會有較大的損耗，高速行駛亦可能使碎石濺起，構成危險，因此也出現了針對高鐵而設的無...
【評論主題】12主要功能為固定軌枕，將軌枕載重平均分布於路基，排水與提高火車行車平穩等4項，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
【評論內容】
道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。
道碴軌道多會在露天的區段中使用，由於在隧道、橋樑區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無砟路軌。另外，如果軌道用作運行高速鐵路，車輛經過時對道碴也會有較大的損耗，高速行駛亦可能使碎石濺起，構成危險，因此也出現了針對高鐵而設的無...
【評論主題】高鐵能克服地理的障礙，將旅客自台北運送到高雄從事活動，稱為運輸能產生的何種效用?(A)空間效用 (B)時間效用 (C)數量效用 (D)持有效用
【評論內容】
「運輸學」乃是探討有關如n何將旅客...
【評論主題】45避免因駕駛，以提醒駕駛員注意員個人疏忽而誤闖危險區域，使軌道行車安全更有保障，並提醒駕駛員注意，為何種鐵路號誌?(A)臂型號誌(B)色燈號誌(C)駕駛室號誌(D)臨時號誌
【評論內容】
駕駛室號誌:「臂形號誌」及「色燈號誌」兩種號誌都市屬於固定號誌,裝置在固定地點,目的在給予司機員明確的行車指示。
【評論主題】12主要功能為固定軌枕，將軌枕載重平均分布於路基，排水與提高火車行車平穩等4項，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
【評論內容】
道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。
道碴軌道多會在露天的區段中使用，由於在隧道、橋樑區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無砟路軌。另外，如果軌道用作運行高速鐵路，車輛經過時對道碴也會有較大的損耗，高速行駛亦可能使碎石濺起，構成危險，因此也出現了針對高鐵而設的無...
【評論主題】高鐵能克服地理的障礙，將旅客自台北運送到高雄從事活動，稱為運輸能產生的何種效用?(A)空間效用 (B)時間效用 (C)數量效用 (D)持有效用
【評論內容】
「運輸學」乃是探討有關如n何將旅客...
【評論主題】桃園國際機場第一與第二航廈間有捷運車輛不斷往返運轉提供服務，此種捷運系統稱為:(A)個人捷運 (B)穿梭大眾捷運 (C)團體捷運系統 (D)輕軌捷運系統
【評論內容】
穿梭大眾捷運(Shuttle Lo☆☆ ...
【評論主題】在都市運輸系統中，下列何者可歸類為中運量運輸工具(A)計程車 (B)無軌電車 (C)撥召公車 (D)自用小客車
【評論內容】無軌電車是一種通常由高架電車線供電、電動...
【評論主題】下列何種運輸方式不屬於副大眾運輸?(A)隨停公車 (B)交通車共乘 (C)計程車 (D)公車捷運系統
【評論內容】
副大眾運輸是以小型或中型車輛為主，由營運者提供運輸服務，只要遵照其運載契約(如依規定付費、不攜帶危險物品等)，一般大眾皆可搭乘的交通工具；而且乘客有某種程度的自主權(如乘客可隨時要求上、下車或指定行駛路線等)，又稱副大眾運輸，如計程車、撥召公車等。
【評論主題】16 永續發展（sustainable development）為社區營造的主軸之一，下列有關永續發展的「三生一體」之敘述，何者正確？(A)生命、生靈、生存 (B)生技、生化、生療 (C)生態、生活、
【評論內容】李永展認為，「永續發展」，簡言之，就是「三生一體」，亦即將生態、生活、生產變成一種制度層面的運作，透過財務、法令、制度予以落實，如果不能如此，「永續發展」就會變成「永遠繼續等著發展」。
【評論主題】18 下列何者非交通安全改善策略之「3E」？(A)教育 (B)工程 (C)效率 (D)執法
【評論內容】
「3E」係指教育(Education) 、工程(Engineering)與執法(Enforcement)
【評論主題】五、如下圖，請決定左右兩個水槽之水面高度差。（20分）
【評論內容】
駝峰是編組站的主要特徵，它是地面上修築的猶如駱駝峰背形狀的小山丘，設計成適當的坡度，上面鋪設鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產生的位能輔以機車推力來解體列車的一種調車設備，是編組站解體車列的一種主要方法。在進行駝峰調車作業時，先由調車機將車列推向駝峰，當最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開車鉤，這時就可以利用車輛自身的重力，順坡自動溜放到編組場的預定線路上，從而可以大大提高調車作業的效率。駝蜂一般設在調車場頭部，適合於車列的解體作業
【評論主題】二、以下 JavaScript 程式，其功能為驗證輸入密碼是否合法，其合法規則為：⑴ 密碼不為空；⑵密碼長度必須是6或7或8；⑶密碼包含至少一個大寫與一個小寫英文字母；若違反規則⑴，跳出視窗顯示&qu
【評論內容】
輕型31公斤，中型45公斤，重型50公斤
【評論主題】三、依據資通安全管理法規定，公務機關應依其所屬資通安全責任等級要求來訂定、修正及實施資通安全維護計畫。如果您身為政府機關資訊部門的資安專責人員，負責訂定資通安全維護計畫，請說明該計畫應包含那些內容。（
【評論內容】
錯車站設置的目的僅為提供鐵路列車會車或讓車使用，通常並無人駐守
【評論主題】45避免因駕駛，以提醒駕駛員注意員個人疏忽而誤闖危險區域，使軌道行車安全更有保障，並提醒駕駛員注意，為何種鐵路號誌?(A)臂型號誌(B)色燈號誌(C)駕駛室號誌(D)臨時號誌
【評論內容】
駕駛室號誌:「臂形號誌」及「色燈號誌」兩種號誌都市屬於固定號誌,裝置在固定地點,目的在給予司機員明確的行車指示。
【評論主題】50為橫式的管理制度，其制度為將鐵路全線劃分為數段，每段各設一段長，負責各段業務，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
【評論內容】分處制臺鐵營運組織採分處制(又稱為集權制)...
【評論主題】49優點為責任專屬，權責分明，且指揮靈活，缺點為若路線太長，處理突發事故的反應時間相對增加，時效較差，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
【評論內容】
Divisional System兩種，分處制又稱為集權制，採中央集權的方. 式，分段制又稱為分權制，採分段授權的方式。
【評論主題】34提供列車駕駛員適當與正確的資訊、列車的行駛速度、軌道狀況與警告信號，並保持適當的行車距離，以防止追撞意外事故的發生的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlS
【評論內容】列車自動保護系統（英語：Automati☆ ...
【評論主題】12主要功能為固定軌枕，將軌枕載重平均分布於路基，排水與提高火車行車平穩等4項，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
【評論內容】
道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。
道碴軌道多會在露天的區段中使用，由於在隧道、橋樑區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無砟路軌。另外，如果軌道用作運行高速鐵路，車輛經過時對道碴也會有較大的損耗，高速行駛亦可能使碎石濺起，構成危險，因此也出現了針對高鐵而設的無...
【評論主題】高鐵能克服地理的障礙，將旅客自台北運送到高雄從事活動，稱為運輸能產生的何種效用?(A)空間效用 (B)時間效用 (C)數量效用 (D)持有效用
【評論內容】
「運輸學」乃是探討有關如n何將旅客...
【評論主題】桃園國際機場第一與第二航廈間有捷運車輛不斷往返運轉提供服務，此種捷運系統稱為:(A)個人捷運 (B)穿梭大眾捷運 (C)團體捷運系統 (D)輕軌捷運系統
【評論內容】
穿梭大眾捷運(Shuttle Lo☆☆ ...
【評論主題】在都市運輸系統中，下列何者可歸類為中運量運輸工具(A)計程車 (B)無軌電車 (C)撥召公車 (D)自用小客車
【評論內容】無軌電車是一種通常由高架電車線供電、電動...
【評論主題】下列何種運輸方式不屬於副大眾運輸?(A)隨停公車 (B)交通車共乘 (C)計程車 (D)公車捷運系統
【評論內容】
副大眾運輸是以小型或中型車輛為主，由營運者提供運輸服務，只要遵照其運載契約(如依規定付費、不攜帶危險物品等)，一般大眾皆可搭乘的交通工具；而且乘客有某種程度的自主權(如乘客可隨時要求上、下車或指定行駛路線等)，又稱副大眾運輸，如計程車、撥召公車等。
【評論主題】16 永續發展（sustainable development）為社區營造的主軸之一，下列有關永續發展的「三生一體」之敘述，何者正確？(A)生命、生靈、生存 (B)生技、生化、生療 (C)生態、生活、
【評論內容】李永展認為，「永續發展」，簡言之，就是「三生一體」，亦即將生態、生活、生產變成一種制度層面的運作，透過財務、法令、制度予以落實，如果不能如此，「永續發展」就會變成「永遠繼續等著發展」。
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】16 永續發展（sustainable development）為社區營造的主軸之一，下列有關永續發展的「三生一體」之敘述，何者正確？(A)生命、生靈、生存 (B)生技、生化、生療 (C)生態、生活、
【評論內容】李永展認為，「永續發展」，簡言之，就是「三生一體」，亦即將生態、生活、生產變成一種制度層面的運作，透過財務、法令、制度予以落實，如果不能如此，「永續發展」就會變成「永遠繼續等著發展」。
【評論主題】12主要功能為固定軌枕，將軌枕載重平均分布於路基，排水與提高火車行車平穩等4項，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
【評論內容】
道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。
道碴軌道多會在露天的區段中使用，由於在隧道、橋樑區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無砟路軌。另外，如果軌道用作運行高速鐵路，車輛經過時對道碴也會有較大的損耗，高速行駛亦可能使碎石濺起，構成危險，因此也出現了針對高鐵而設的無...
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】16 永續發展（sustainable development）為社區營造的主軸之一，下列有關永續發展的「三生一體」之敘述，何者正確？(A)生命、生靈、生存 (B)生技、生化、生療 (C)生態、生活、
【評論內容】李永展認為，「永續發展」，簡言之，就是「三生一體」，亦即將生態、生活、生產變成一種制度層面的運作，透過財務、法令、制度予以落實，如果不能如此，「永續發展」就會變成「永遠繼續等著發展」。
【評論主題】18 下列何者非交通安全改善策略之「3E」？(A)教育 (B)工程 (C)效率 (D)執法
【評論內容】
「3E」係指教育(Education) 、工程(Engineering)與執法(Enforcement)
【評論主題】五、如下圖，請決定左右兩個水槽之水面高度差。（20分）
【評論內容】
駝峰是編組站的主要特徵，它是地面上修築的猶如駱駝峰背形狀的小山丘，設計成適當的坡度，上面鋪設鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產生的位能輔以機車推力來解體列車的一種調車設備，是編組站解體車列的一種主要方法。在進行駝峰調車作業時，先由調車機將車列推向駝峰，當最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開車鉤，這時就可以利用車輛自身的重力，順坡自動溜放到編組場的預定線路上，從而可以大大提高調車作業的效率。駝蜂一般設在調車場頭部，適合於車列的解體作業
【評論主題】三、依據資通安全管理法規定，公務機關應依其所屬資通安全責任等級要求來訂定、修正及實施資通安全維護計畫。如果您身為政府機關資訊部門的資安專責人員，負責訂定資通安全維護計畫，請說明該計畫應包含那些內容。（
【評論內容】
錯車站設置的目的僅為提供鐵路列車會車或讓車使用，通常並無人駐守
【評論主題】45避免因駕駛，以提醒駕駛員注意員個人疏忽而誤闖危險區域，使軌道行車安全更有保障，並提醒駕駛員注意，為何種鐵路號誌?(A)臂型號誌(B)色燈號誌(C)駕駛室號誌(D)臨時號誌
【評論內容】
駕駛室號誌:「臂形號誌」及「色燈號誌」兩種號誌都市屬於固定號誌,裝置在固定地點,目的在給予司機員明確的行車指示。
【評論主題】49優點為責任專屬，權責分明，且指揮靈活，缺點為若路線太長，處理突發事故的反應時間相對增加，時效較差，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
【評論內容】
Divisional System兩種，分處制又稱為集權制，採中央集權的方. 式，分段制又稱為分權制，採分段授權的方式。
【評論主題】34提供列車駕駛員適當與正確的資訊、列車的行駛速度、軌道狀況與警告信號，並保持適當的行車距離，以防止追撞意外事故的發生的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlS
【評論內容】列車自動保護系統（英語：Automati☆ ...
【評論主題】二、以下 JavaScript 程式，其功能為驗證輸入密碼是否合法，其合法規則為：⑴ 密碼不為空；⑵密碼長度必須是6或7或8；⑶密碼包含至少一個大寫與一個小寫英文字母；若違反規則⑴，跳出視窗顯示&qu
【評論內容】
輕型31公斤，中型45公斤，重型50公斤
【評論主題】12主要功能為固定軌枕，將軌枕載重平均分布於路基，排水與提高火車行車平穩等4項，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
【評論內容】
道碴（英語：Ballast）亦作「道砟」，是鐵路運輸系統中，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使排水及調校路軌位置更為容易，同時由於道碴把列車及路軌重量分散在路基上，因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，使得乘客的乘坐舒適程度增加。
道碴軌道多會在露天的區段中使用，由於在隧道、橋樑區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無砟路軌。另外，如果軌道用作運行高速鐵路，車輛經過時對道碴也會有較大的損耗，高速行駛亦可能使碎石濺起，構成危險，因此也出現了針對高鐵而設的無...
【評論主題】50為橫式的管理制度，其制度為將鐵路全線劃分為數段，每段各設一段長，負責各段業務，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
【評論內容】分處制臺鐵營運組織採分處制(又稱為集權制)...
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依據鐵路法第70條與第71條，下列有關罰則之陳述何者錯誤？(A)列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰(B)不按規定處所出入車站或上下車者，處一千五百元以上七千五百元以
【評論內容】第70條（罰則） 行人、汽車駕...
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依據鐵路法第70條與第71條，下列有關罰則之陳述何者錯誤？(A)列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰(B)不按規定處所出入車站或上下車者，處一千五百元以上七千五百元以
【評論內容】第70條（罰則） 行人、汽車駕...
【評論主題】87. Inflammation of stomach is called?(A)tonsillitis (B)enteritis (C)gastritis (D)dermatitis
【評論內容】dermatitis n. 名詞•皮膚炎，皮敷炎
【評論主題】87. Inflammation of stomach is called?(A)tonsillitis (B)enteritis (C)gastritis (D)dermatitis
【評論內容】tonitis n. 名詞•【醫】扁桃腺炎，扁桃體炎 You have a slight tonsillitis. 你的扁桃體有點發炎
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】【題組】3.(A)koh (B)tsiah (C)ia̍ h (D)suah
【評論內容】1.結束、停止。例：煞戲 suah-hì(戲散場)。2.罷休、放手。例：煞煞去 suah-suah--khì(算了)。
【評論主題】15.病歷記錄常用 S.O.A.P 格式，下列何者有誤？(A)S：Subjective Statement(B)O：Objective Finding(C)A：Assessment(D)P：Proce
【評論內容】SOAP (subjective 主觀, objective 客觀, assessment 評估, plan 治療計畫)
【評論主題】87. Inflammation of stomach is called?(A)tonsillitis (B)enteritis (C)gastritis (D)dermatitis
【評論內容】gastritis n. 名詞•胃炎
【評論主題】依鐵路法之規定，鐵路因發生何種情事時，得向中央或地方政府請求撥借材料或予貸款?(A)不可抗力遭受重大損失時(B)遭受人為破壞(C)營運績效不佳時(D)以上皆是
【評論內容】第6條（受不可抗力損失時請求政府撥借材料...
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依據鐵路法第70條與第71條，下列有關罰則之陳述何者錯誤？(A)列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰(B)不按規定處所出入車站或上下車者，處一千五百元以上七千五百元以
【評論內容】第70條（罰則） 行人、汽車駕駛人或牲畜占有人違反第五十七條第二項至第四項或第六十四條準用第五十七條第二項至第四項規定之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰。第71條（罰則） 有下列情形之一者，處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰： 一、列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行。 二、列車行駛中，坐立出入臺階或妨礙關閉或擅自開啟車門不聽禁止。 三、無故滯留或乘坐於不提供載客服務之車廂或機車，致生危害安全之虞，不聽勸離。 四、不按規定處所出入車站或上下車，不聽勸阻。 五、未經許可在車廂或站區內向旅客或公眾募捐、銷售物品或散發廣告物品，不聽勸阻。 六、拒絕鐵路站車人員查票。 ...
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】依鐵路法之規定，鐵路因發生何種情事時，得向中央或地方政府請求撥借材料或予貸款?(A)不可抗力遭受重大損失時(B)遭受人為破壞(C)營運績效不佳時(D)以上皆是
【評論內容】第6條（受不可抗力損失時請求政府撥借材料...
【評論主題】6. 下列何者不屬於照顧服務員的工作？(A)協助身體清潔(B)準備餐食(C)協助購物(D)更換尿管。
【評論內容】由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管由居家護理師至家中為病人更換鼻為管及導尿管
【評論主題】依據鐵路法第70條與第71條，下列有關罰則之陳述何者錯誤？(A)列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行者，處一千五百元以上七千五百元以下罰鍰(B)不按規定處所出入車站或上下車者，處一千五百元以上七千五百元以
【評論內容】第70條（罰則） 行人、汽車駕駛人或牲畜占有人違反第五十七條第二項至第四項或第六十四條準用第五十七條第二項至第四項規定之一者，處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰。第71條（罰則） 有下列情形之一者，處新臺幣一千五百元以上七千五百元以下罰鍰： 一、列車行駛中，攀登、跳車或攀附隨行。 二、列車行駛中，坐立出入臺階或妨礙關閉或擅自開啟車門不聽禁止。 三、無故滯留或乘坐於不提供載客服務之車廂或機車，致生危害安全之虞，不聽勸離。 四、不按規定處所出入車站或上下車，不聽勸阻。 五、未經許可在車廂或站區內向旅客或公眾募捐、銷售物品或散發廣告物品，不聽勸阻。 六、拒絕鐵路站車人員查票。 ...
【評論主題】依鐵路法之規定，專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應多久報備一次?(A)每6 個月(B)每5 個月(C)每3 個月(D)每1 個月
【評論內容】
專用鐵路於工程時期之進行狀況及經濟情形，應每月報備一次
【評論主題】依鐵路法之規定，鐵路因發生何種情事時，得向中央或地方政府請求撥借材料或予貸款?(A)不可抗力遭受重大損失時(B)遭受人為破壞(C)營運績效不佳時(D)以上皆是
【評論內容】第6條（受不可抗力損失時請求政府撥借材料...
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【評論主題】臨近電化鐵路之各項設施，與鐵路平行之長度超過多少公里以上者，應對電力干擾採取適當之防護措施？(A)一公里 (B)二公里 (C)三公里 (D)五公里
【評論內容】第59條（臨近電化鐵路設施安全措施） 臨近電化鐵路之各項設施，應依左列規定： 一、距鐵路軌道中心五公尺以內，不得在地面上裝設金屬管線、金屬結構物或建造建築物。但係屬原有或與行車有關，經施予適當之防護措施者，不在此限。 二、距鐵路軌道中心五公尺以外、四十公尺以內之明線或未含金屬遮蔽之通信線路，與鐵路平行之長度超過一公里以上者，應對電力干擾採取適當之防護措施。 三、沿鐵路敷設之油管、氣管線路，應儘量避免與鐵路平行；如無法避免，應採取適當之防護措施。 四、臨近鐵路之公路高於鐵路之地段，應由該公路之主管機關，在其臨近鐵路之一邊設置護欄。 五、跨越電化鐵路之人行天橋及公路橋樑，應設安全防護裝置。 前項防護辦法，由交通部定之。
【評論主題】依據鐵路法第54條，代收貨價支付請求權，起算日期為何？(A)自鐵路機構發出已代收訖通知之日起(B)自交付期間屆滿之日起(C)自票據填發之日起 (D)自應交付之日起
【評論內容】第54條（消滅時效之起算日） ...
【評論主題】地方營、民營及專用鐵路，應攤提那些會計科目後，方得分配盈餘？(A)全路建築 (B)設備折舊(C)全路建築及設備折舊 (D)不須攤提任何科目
【評論內容】
地方營及民營鐵路機構，非攤提全路建築及設備折舊後，不得分配盈餘；全年純益超過實收資本總額百分之二十五時，其超過額之全數，應用以擴充或改良設備。但依政府獎勵民間投資法令公告徵求民間參與鐵路建設之興建、營運而受獎勵之民營鐵路機構，其攤提全路建築及設備折舊後之盈餘分配，不受百分之二十五之限制。