【評論主題】二、一個一端有支撐的懸臂樑(如圖所示),長度為 L,承受到一均勻分布的荷重(其強度為 q N/m)。試以求解變形曲線(deflection curve)的二階微分方程式(亦即彎矩的公式)來分析本題。試

【評論內容】結論 自由貿易港區業務涉及管理機關之監督管理執行權責者,均劃歸航港局,港務公司則負責自由港區之經營及招商工作並接受管理機關及相關目的事業主管機關之委託或委任業務。

【評論主題】二、一個一端有支撐的懸臂樑(如圖所示),長度為 L,承受到一均勻分布的荷重(其強度為 q N/m)。試以求解變形曲線(deflection curve)的二階微分方程式(亦即彎矩的公式)來分析本題。試

【評論內容】結論 自由貿易港區業務涉及管理機關之監督管理執行權責者,均劃歸航港局,港務公司則負責自由港區之經營及招商工作並接受管理機關及相關目的事業主管機關之委託或委任業務。

【評論主題】23 下列何者規定非屬對債權人之保護?(A)繼承人之生前特種贈與應加入應繼財產(B)可向法院聲請命繼承人於 3 個月內提出遺產清冊(C)繼承人在繼承開始 2 年內,從被繼承人受有財產之贈與者,該財產視

【評論內容】

我覺得最佳解有問題

A選項也是在保護債權人,並非只為了共同繼承人間的公平

例如被繼承人為了要規避債權人的債,

就趕快先將部分財產贈與繼承人,

因此在繼承開始時,那部分被贈與的財產

就永遠都到不了債權人手上了

我比較贊成上面許多人提出A選項是因為開頭繼承人的部分真的是少了一個字被

因此A選項是錯誤的,而不是最佳解說的這樣

但照這個邏輯,C選項也很明顯少了一個字  前

我完全贊同25樓jacks.shih大大的說法

【評論主題】二、一個一端有支撐的懸臂樑(如圖所示),長度為 L,承受到一均勻分布的荷重(其強度為 q N/m)。試以求解變形曲線(deflection curve)的二階微分方程式(亦即彎矩的公式)來分析本題。試

【評論內容】結論 自由貿易港區業務涉及管理機關之監督管理執行權責者,均劃歸航港局,港務公司則負責自由港區之經營及招商工作並接受管理機關及相關目的事業主管機關之委託或委任業務。

【評論主題】二、一個一端有支撐的懸臂樑(如圖所示),長度為 L,承受到一均勻分布的荷重(其強度為 q N/m)。試以求解變形曲線(deflection curve)的二階微分方程式(亦即彎矩的公式)來分析本題。試

【評論內容】結論 自由貿易港區業務涉及管理機關之監督管理執行權責者,均劃歸航港局,港務公司則負責自由港區之經營及招商工作並接受管理機關及相關目的事業主管機關之委託或委任業務。

【評論主題】下列何者通常不作為旅次產生的影響因素?(A) 所得 (B) 人口  (C) 可及性 (D) 私人運具擁有率

【評論內容】我想可及性是歸納在旅次吸引的影響因素~並非旅次發生

【評論主題】公路運輸之主要特性,下列何者有誤?(A)機動性(B)時效性(C)深入性(D)普遍性

【評論內容】我覺得是公路常塞車  不具時效性

【評論主題】「紫袖紅絃明月中,自彈自感闇低容。絃凝指咽聲停處,別有深情一萬重。」(白居易〈夜箏〉)此詩所表現的音樂感悟,和下列那一選項相同?(A)間關鶯語花底滑(B)銀缾乍破水漿迸(C)淒淒不似向前聲(D)此時無

【評論內容】是以側面的落筆,以無聲的頃刻,刻劃出箏曲的美妙。首句是描寫了夜裡女樂妓彈箏之形象。第二句寫出彈箏者全神傾注於箏樂的形態,第三句以弦凝、指咽、聲停點出了一個無聲的頃刻,弦凝於樂曲中,指咽則因情緒到極點而剎往,聲停乃非一味之沈寂,如運筆中之帶白,由此無聲之頃刻帶出了「別有深情一萬重」。別於敘事詩之舖展事件,而是精鍊的點出箏曲之美。

【評論主題】機器腳踏車所有人申請新領牌照登記,應繳交施加於車輛特定零組件之防竊辨識碼完工證明文件,該證明文件係經那一部會認可?(A) 交通部(B) 經濟部(C) 內政部(D) 教育部。

【評論內容】道路交通安全規則機器腳踏車、小客車、小客貨兩用車及小貨車所有人申請新領牌照登記,應繳交車輛製造廠、代理商或進口商出具,經內政部認可,施加於車輛特定零組件之防竊辨識碼完工證明文件,始得辦理新登檢領照

【評論主題】依現行法規規定,外籍航空貨運承攬業可否在本國營業?(A) 不可以(B) 可以,但需經民航局核准同意(C) 可以,但需經交通部核准同意(D) 可以,但需WTO協商同意。

【評論內容】民用航空法67條外籍航空貨運承攬業申請在中華民國境內設立分公司者,應申請民航局核轉交通部許可籌設,並應在核定籌設期間內,依法辦理分公司登記後,申請民航局核轉交通部核准,由民航局核發外籍航空貨運承攬業分公司許可證後,始得營業。

【評論主題】176下列何者與鐵路路線容量的關聯性最低?(A)平交道數量(B)軌道性質(C)路線坡度(D)路線曲度

【評論內容】鐵路路線容量影響因素軌道性質路線坡度路線曲度機車性質行車制度設備維修與故障車輛種類列車等級與特性號誌與通訊系統站間距離站場軌道與中站設施之配置

【評論主題】175根據民間投資建設大眾捷運系統辦法規定,民間機構在籌辦、興建及營運時期,其自有資金最低比率應維持多少百分比以上?(A)25%(B)30%(C)50%(D)60%

【評論內容】民間投資建設大眾捷運系統辦法25條民間機構在籌辦、興建及營運時期,其自有資金之最低比率均應維持在百分之二十五以上

【評論主題】166依汽車運輸業行車事故損害賠償金額及醫藥補助費發給辦法,汽車運輸業之車輛,因行車事故致人死亡,依法應負損害賠償責任者,其賠償標準為每人最高新台幣多少元?(A)二百五十萬元(B)一百萬元(C)一百五

【評論內容】汽車運輸業之車輛,因行車事故致人、客傷害、死亡或財物毀損、喪失,依法應負損害賠償責任者,除醫療費用由汽車所有人或駕駛人負責支付外,其賠償金額之標準如左:一、死亡者,最高金額新臺幣二百五十萬元。二、重傷者,最高金額新臺幣一百四十萬元。三、非重傷者,最高金額新臺幣四十萬元。四、財物毀損、喪失之賠償金額由雙方協議定之

【評論主題】135在公路貨物運輸之運費計算中,對於貨物比照整車費率加某一百分比計算的費率,稱為:(A)零擔貨物費率(B)特殊道路運費(C)起碼運費(D)運費加成

【評論內容】參照汽車運輸業客貨運運價準則第九條貨櫃、零擔貨物、輕笨貨物、整體貨物、易損品、貴重品、危險品、正常工作時間以外運送之貨物及以小貨車、特種運輸車運輸之貨物,其運價得按基本運價加成計算,其加成率由中央或省、市公路主管機關核定之。

【評論主題】15在運輸金錢補貼之營運補貼中,並不包括下列那一項:(A)成本補貼(B)績效補貼(C)資本補貼(D)費率補貼

【評論內容】非金錢補貼:稅費減免,  經營協助  運輸管制金錢補貼 資本補貼vs營運補貼(虧損  成本  績效  費率)

【評論主題】11下列何者不屬於廣義物流的領域?(A)原料物流(B)生產物流(C)銷售物流(D)家庭物流(E)送分

【評論內容】廣義  所以四個選項皆可選擇 故送分

【評論主題】38.在班會中投票選舉班級幹部時,其開票結果若有兩人獲得同樣票數,應如何處理? (A)重新表決 (B)重新提名 (C)由主席裁決 (D)抽籤決定。

【評論內容】會議規範19條與95條同時存在but !!! 會議規範第19條表示,原則上,主席還是不參與表決故答案便依第95條抽籤決定至於97年公務人員初等考試的公民,選項裡沒有抽籤,因此便依第19條主席參與表決結論:如果考試選項同時有抽籤和主席參與表決,應先選擇抽籤

【評論主題】二、一個一端有支撐的懸臂樑(如圖所示),長度為 L,承受到一均勻分布的荷重(其強度為 q N/m)。試以求解變形曲線(deflection curve)的二階微分方程式(亦即彎矩的公式)來分析本題。試

【評論內容】結論 自由貿易港區業務涉及管理機關之監督管理執行權責者,均劃歸航港局,港務公司則負責自由港區之經營及招商工作並接受管理機關及相關目的事業主管機關之委託或委任業務。

【評論主題】11.Reading Lena Maria’s biography, we all ma ed at her positive attitude toward life.

【評論內容】

特留分……扣減

債務……扣還

贈與……歸扣

【評論主題】六、甲有一棟違章建築房屋,出租給乙,約定作為營業店面之用,租期五年。甲將房屋交付予乙之後,乙請求甲配合提供房屋相關文件資料,以便向主管機關申請營利事業登記,卻遭甲以各種理由推辭,以致乙遲遲未能辦妥營利

【評論內容】外部因素1.內陸運輸市場結構的變化2.行政干預及法令束縛,難以經營自主   內部因素1.官僚組織與公務員心態,無企業精神2.上下層級多,平行層級協調困難。3.退撫包袱日益沈重 

【評論主題】【題組】 ⑵如果記憶體配置是以列為主(Row-Major)方式,請問 Test[20][15]之記憶之起始位址為何?(4 分)

【評論內容】此題是填鴨式考法      文字敘述出自於現代運輸學P.533 沒有甚麼好理解的   單純背起來  希望國考別出這種死腦筋的類型

【評論主題】四、我們要將一個名稱為 Test 的二維陣列存入記憶體,此陣列大小為 60 × 20(60 列以及 20 行)。假如此陣列的第一筆資料 Test[10][9]存在記憶體位址 4500,而且每一筆資料都

【評論內容】現代運輸學P.501物流領域可分為(1)原始物流:  原料to工廠(2)生產物流  工廠to工廠(內部存貨轉移)(3)銷售物流  工廠to消費者

【評論主題】二、王小姐 60 歲是個老菸槍,健檢時測得血壓 130/88 mmHg,飯前血糖值 80 mg/dL,血脂值中三酸甘油酯(TG)為 95 mg/dL,總膽固醇 256 mg/dL,高密度膽固醇(HDL

【評論內容】差異在於汽車燃料使用費 : 公路養護、修建及安全管理公路營運費,撥充運輸獎助、安全管理及公路養護之用