【評論主題】2.依大眾捷運法規定，下列敘述何者有誤?(A)民間依法建設大眾捷運者，其所需資金應由地方政府補貼。(B)大眾捷運系通開發之相關辦法，由交通部會同內政部定之(C)以區段徵收方式取得大眾捷運開發用地者，於
【評論內容】依照 大眾捷運法 第五條 :建設大眾捷運系統所需經費及各級政府分擔比例，應依第十二條第一項規定納入規劃報告書財務計.....看完整詳解
【評論主題】2.依大眾捷運法規定，下列敘述何者有誤?(A)民間依法建設大眾捷運者，其所需資金應由地方政府補貼。(B)大眾捷運系通開發之相關辦法，由交通部會同內政部定之(C)以區段徵收方式取得大眾捷運開發用地者，於
【評論內容】依照 大眾捷運法 第五條 :建設大眾捷運系統所需經費及各級政府分擔比例，應依第十二條第一項規定納入規劃報告書財務計.....
【評論主題】198查核金額以上之標案，工程施工查核小組應辦理工程查核之件數以不低於何種比率為原則？ (A)其當年度執行工程標案之百分之二十。 (B)其當年度執行工程標案之百分之三十。 (C)由其設立機關自行訂定之
【評論內容】
依據 採購法施行細則
第四條
查核小組每年應辦理工程查核之件數如下：一、查核金額以上之標案，以不低於當年度執行工程標案之百分之二十為原則，且不得少於二十件；當年度執行工程標案未達二十件者，則全數查核。二、新臺幣一千萬元以上未達查核金額之標案，以十五件以上為原則；當年度執行工程標案未達十五件者，則全數查核。三、公告金額以上未達新臺幣一千萬元之標案，以二十件以上為原則；當年度執行工程標案未達二十件者，則全數查核。前項各款之查核件數，必要時得經查核小組設立機關首長核准予以調整，並報主管機關備查。
【評論主題】116以下敘述何者錯誤？ (A)廠商以設定質權之金融機構定期存單繳納履約保證金者，其存款人(出質人)無須為訂約廠商或其負責人。 (B)投標廠商繳納之押標金得以公司或負責人名義簽發之支票為之。 (C)廠
【評論內容】
1F 太專業了，感謝!
【評論主題】103機關辦理公開招標，未達公告金額之採購，其等標期（未提供電子領投標及公開閱覽）不得少於幾日？ (A)3日。 (B)5日。 (C)7日。 (D)14日。
【評論內容】
依據 招標期限標準
第二條機關辦理公開招標，其公告自刊登政府採購公報日起至截止投標日止之等標期，應視案件性質與廠商準備及遞送投標文件所需時間合理訂定之。
前項等標期，除本標準或我國締結之條約或協定另有規定者外，不得少於下列期限：
一、未達公告金額之採購：七日。
二、公告金額以上未達查核金額之採購：十四日。
三、查核金額以上未達巨額之採購：二十一日。
四、巨額之採購：二十八日。
依本法第四十二條第二項規定辦理後續階段之邀標，其等標期由機關視需要合理訂定之。但不得少於七日。
【評論主題】198查核金額以上之標案，工程施工查核小組應辦理工程查核之件數以不低於何種比率為原則？ (A)其當年度執行工程標案之百分之二十。 (B)其當年度執行工程標案之百分之三十。 (C)由其設立機關自行訂定之
【評論內容】
依據 採購法施行細則
第四條
查核小組每年應辦理工程查核之件數如下：一、查核金額以上之標案，以不低於當年度執行工程標案之百分之二十為原則，且不得少於二十件；當年度執行工程標案未達二十件者，則全數查核。二、新臺幣一千萬元以上未達查核金額之標案，以十五件以上為原則；當年度執行工程標案未達十五件者，則全數查核。三、公告金額以上未達新臺幣一千萬元之標案，以二十件以上為原則；當年度執行工程標案未達二十件者，則全數查核。前項各款之查核件數，必要時得經查核小組設立機關首長核准予以調整，並報主管機關備查。
【評論主題】197工程施工查核小組依採購法第70條規定進行查核時，以下何者敘述為錯誤？ (A)得通知工程主辦機關就指定之工程項目進行檢驗、拆驗或鑑定。 (B)查核小組查核紀錄應於7個工作天內送工程主辦機關。 (C
【評論內容】
工程施工查核小組作業辦法
第五條
查核小組應依前條規定之查核件數，視工程推動情形安排查核時機，定期辦理查核，並得不預先通知赴工地進行查核。 查核委員赴工地查核時，應主動出示查核小組之書面通知及相關證明文件。查核小組辦理查核時，監造單位之建築師或技師及廠商之專任工程人員應配合到場說明。無故缺席，應按契約規定處理。【評論主題】134機關辦理預算金額為新臺幣四億元巨額工程採購之公開招標，經評估有訂定特定資格之必要，其單次契約金額之訂定最高得規定廠商提報之單次實績金額不低於多少元？ (A)4億元。 (B)4000萬元。 (C)
【評論內容】
投標廠商資格與特殊或巨額採購認定標準
第五條
機關辦理特殊或巨額採購，除依第二條規定訂定基本資格外，得視採購案
件之特性及實際需要，就下列事項擇定投標廠商之特定資格，並載明於招標文件：一、具有相當經驗或實績者。其範圍得包括於截止投標日前五年內，完成與招標標的同性質或相當之工程、財物或勞務契約，其單次契約金額或數量不低於招標標的預算金額或數量之五分之二，或累計金額或數量不低於招標標的預算金額或數量，並得含採購機關（構）出具之驗收證明或啟用後功能正常之使用情形證明。
因此 4億的五分之二 就是答案....參考
【評論主題】116以下敘述何者錯誤？ (A)廠商以設定質權之金融機構定期存單繳納履約保證金者，其存款人(出質人)無須為訂約廠商或其負責人。 (B)投標廠商繳納之押標金得以公司或負責人名義簽發之支票為之。 (C)廠
【評論內容】
1F 太專業了，感謝!
【評論主題】103機關辦理公開招標，未達公告金額之採購，其等標期（未提供電子領投標及公開閱覽）不得少於幾日？ (A)3日。 (B)5日。 (C)7日。 (D)14日。
【評論內容】
依據 招標期限標準
第二條機關辦理公開招標，其公告自刊登政府採購公報日起至截止投標日止之等標期，應視案件性質與廠商準備及遞送投標文件所需時間合理訂定之。
前項等標期，除本標準或我國締結之條約或協定另有規定者外，不得少於下列期限：
一、未達公告金額之採購：七日。
二、公告金額以上未達查核金額之採購：十四日。
三、查核金額以上未達巨額之採購：二十一日。
四、巨額之採購：二十八日。
依本法第四十二條第二項規定辦理後續階段之邀標，其等標期由機關視需要合理訂定之。但不得少於七日。
【評論主題】33 在貨櫃起運港的裝載方式是屬於併裝貨櫃，但到達目的港後是以整櫃運至收貨人倉庫中，是指下列何種貨櫃裝拆作業方式？(A) CFS/CFS (B) CFS/CY (C) CY/CFS (D) CY/CY
【評論內容】
CFS : Container Freight Station 拼裝貨之集散地 引申為併櫃貨
CY : Container Yard 貨櫃集散場 引申為整櫃
【評論主題】8 尖峰小時係數（PHF）是指在尖峰小時內，道路上車輛集中於某一最高 5 分鐘或 15 分鐘內的程度。下列敘述何者正確？(A)其值愈小者，尖峰的趨勢愈不明顯 (B)其值愈小者，尖峰的趨勢愈明顯(C)理
【評論內容】
PHF ( Peak Hour Factor，尖峰小時係數 )
在尖峰小時內，依公路別，車輛集中於某一最高15分鐘內的程度稱為尖峰小時係數，其計算方式為：
尖峰小時因素 ( PHF )= 尖峰小時流量 / 4 * ( 尖峰小時最大15分鐘流量 )
前述交通量資料均以小客車當量數(PCU)計算之。尖峰小時係數應不大於1，其值愈小者，表示明顯。
予以參考
【評論主題】9 海運實務中一個 Forty-Foot Equivalent Unit 相當於幾個標準貨櫃單位（TEU）？(A) 1.0 (B) 1.5 (C) 2.0 (D) 2.5
【評論內容】
A 20-foot-long (6.1 m) ISO container equals 1 TEU.
所以Forty-foot-long (12.2 m) ISO container equals 2 TEU.
【評論主題】34. Adelaide: Congratulations on your job promotion!Mark: Thank you. But I really feel pressured.Ade
【評論內容】(A) 責任是巨大的.
【評論主題】18. Plastic waste is hard to________ from the environment.(A) generate (B) reverse (C) eliminate (D)
【評論內容】
廢塑料 (塑膠廢物) 很難從環境中消除 (?)
【評論主題】19. Fewer patrons than expected attended the museum’s annualfundraising _________.(A) function (B) s
【評論內容】
參加了博物館的年度籌款 ____ 的顧客比預期的少
A) 活動 B)穩定性 C) 佣、委託書 D) 方法
【評論主題】19依「民間投資建設大眾捷運系統辦法」，如因特殊情形不能如期籌辦完成時，得報請地方主管機關准予延期，但最長不得超過多久？(A)六個月(B)一年(C)十個月(D)二年"
【評論內容】
資料來源為 全國法規資料庫 ，有興趣的人可自行搜尋
舊有辦法為1F 正確無誤!
【評論主題】19依「民間投資建設大眾捷運系統辦法」，如因特殊情形不能如期籌辦完成時，得報請地方主管機關准予延期，但最長不得超過多久？(A)六個月(B)一年(C)十個月(D)二年"
【評論內容】
補充資料參考 :
中華民國一百零四年十月一日交通部交路字第 10450127311 號令發布 廢止廢止「民間投資建設大眾捷運系統辦法」。
【評論主題】13下列有關軸輻網路之營運特性的描述，何者不正確？(A)需要一軸心機場(B)軸心機場之尖離峰起降架次差異較大(C)旅客多可獲得直接、快捷、便利的服務(D)機場設施的使用效率較差"
【評論內容】
相關資料參考
軸輻系統（hub and spoke) :
隨著時代科技的日新月異、全球化的發展，空中運輸便利兼具時效性的特性，使得全球空運需求越來越高，國際間之旅運行為日益頻繁。各個國家皆相繼建立大型機場以因應大量的航空運輸需求，並發展主要機場作為軸心Hub 機場 (A)，朝區域空運轉運中心維發展目標；希冀透過商業、觀光旅次的提高，更進一步帶動國家整體產業發展。而在大型航空公司所運用之軸輻式網路(Hub‐and‐spoke network)營運策略上，主要是以登記所在地之主要機場作為軸輻網路空運中心（Hub），並提供轉機服務到各個迄點(spoke)，以擴大整體飛航網絡。但是由於所有航線皆必須經由軸輻網路之空運中心轉運至迄點，除了在某一個時間窗內常發生...
【評論主題】10高雄臨港輕軌採何種方向進行營運？(A)單軌(B)雙軌(C)多軌(D)結軌"
【評論內容】
環狀輕軌，原計畫名為高雄捷運臨港輕軌，是臺灣高雄捷運興建中的輕軌系統，
為一環狀路線，也是亞洲新灣區的一部分。
路線為高雄車站經臨港線路廊，至愛河口分兩段單軌：一段走河西路，一段走鹽埕區，
在三塊厝附近再結合回雙軌環狀回高雄車站。
2004年高雄市政府於中央公園興建一段短距離的輕軌，以西門子Cambino電車展示高雄輕軌發展意象。該電車最後轉由澳洲墨爾本使用（D-class Melbourne tram）。
GOOGLE 關鍵字 : 高雄捷運環狀輕軌 Circular Line (KLRT) 可以看到圖片
予以參考
【評論主題】6一般輕軌鐵路（LRT）或有軌電車之列車係由幾節車廂組成？(A)1～3節(B)4～6節(C)6～8節(D)8～10節"
【評論內容】
單純覺得這題題目出得....? "一般輕軌" 界定含糊
經查詢 LRT 有軌電車 在世界各地的營運長度均不同
用 GOOGLE 搜 LRT 圖片就知道了 節數是不固定的~
【評論主題】19何謂捷運系統？(A)服務於都會區內之都市客運運輸系統(B)連結都會區及其衛星市鎮的高速運輸系統(C)由民間經營(D)縮短城鄉差距
【評論內容】
大眾捷運系統 是指服務於都會區內之都市客運運輸系統，具有固定班次和費率，
路線受政府管制，擁有相當程度之專用路權以保障迅速便捷之運輸效率。
參考資料:<< 鼎文書局 運輸學 (含概要) 編者:許博士
【評論主題】17都市捷運車站站台（Platform）之設計，在正常狀況下，應使站台上的旅客能在列車班距（Headway）之時間內以那一等級之服務水準離開站台？(A)A～B級(B)B～C級(C)C～D級(D)D～E
【評論內容】
資料參考，來源 GOOGLE ~
-車站服務水準劃分及標準–【評論主題】6大眾捷運系統路線、場、站土地及其毗鄰地區土地之開發，得設置土地開發基金，其基金來源不包括下列何者？(A)出售（租）因土地開發所取得之不動產及經營管理之部分收入(B)辦理土地重劃業務所取得之收益或權利
【評論內容】
大眾捷運法 第 7-1 條 完整內容參考 :
主管機關為辦理前條第一項之土地開發，得設置土地開發基金；其基金來源如下：
一、出售(租)因土地開發所取得之不動產及經營管理之部分收入。二、辦理土地開發業務所取得之收益或權利金。三、主管機關循預算程序之撥款。四、本基金利息收入。五、其他收入。
前項基金之收支、保管及運用辦法，其基金屬中央設置者，由中央主管機關擬訂，報請行政院核定發布；其基金屬地方設置者，由地方主管機關定之。
【評論主題】1土地所有人取得優先投資大眾捷運系統開發用地之權利時，應於執行機構書面徵求投資意願之日起幾個月內明確答覆？(A)二個月(B)三個月(C)四個月(D)六個月"
【評論內容】
這一條 有修正過，參考資料如下 :
依照 大眾捷運系統土地開發辦法
中華民國九十九年一月十五日交通部交路字第0980085060號令、內政部台內營字第0980819917號令會銜修正發布
第15條 主管機關依前條規定辦理徵求投資人時，申請人應於公告期滿後一個月內，依甄選文件備具下列書件各二份及申請保證金，向主管機關提出申請： 一、申請書：載明申請人姓名、出生年月日、職業、住所或居所、身分證統一編號或法人名稱、主事務所、代表人姓名，申請土地開發之地點及範圍。 二、申請人身分證影本、法人登記證明文件。 三、財力證明文件或開發資金來源證明文件及類似開發業績證明文件。 前項財力及開發資金基準，由主管機關定之。【評論主題】34. 下列何者不為列車自動運轉之功能(A)速度調整 (B)車站程式化停車 (C)列車啟動 (D)列車追蹤。
【評論內容】
3F 說 列車追蹤是 ATS 的其中一項功能沒錯~
ATS系統由控制中心、車站、車場以及車載設備組成。
ATS系統在ATP系統的支持下完成對列車運行的自動監控，實現以下基本功能：
列車識別跟蹤、傳遞和顯示功能。系統能自動完成正線區段內列車識別號（服務號、目的地號、車體號）跟蹤，
列車識別號可由中央ATS自動生成或調度員人工設定、修改，也可由列車經車—地通信向ATS發送識別號等信息。
參考資料位置 : https://read01.com/xOkJA2.html
【評論主題】29. By ________, we give red envelops with money inside as a present when attending a wedding.(A) tr
【評論內容】
TO 2F :
envelop 包圍、遮蓋 動詞
envelope 信封、封袋 名詞
red envelopes (O)
【評論主題】25.依大眾捷運法規定，民間自行規劃大眾捷運系統者，其規劃報告書應由下列何者核定？(A)行政院 (B)交通部 (C)直轄市政府 (D)縣（市）政府
【評論內容】
依據 大眾捷運法
第12條
大眾捷運系統規劃報告書，應由中央主管機關報請或核轉行政院核定；其
內容應包含下列事項：
一、規劃目的及規劃目標年。
二、運量分析及預測。
三、工程標準及技術可行性。
四、經濟效益及財務評估。
五、路網及場、站規劃。
六、興建優先次序。
七、財務計畫。
八、環境影響說明書或環境影響評估報告書。
九、土地取得方式及可行性評估。
十、依第十條第二項規定召開公聽會之經過及徵求意見之處理結果。
十一、其他有關事項。
大眾捷運系統規劃為採用非完全獨立專用路權型態時，前項規劃報告書並
應記載非完全獨立專用路權所經鄰近道路之交通衝擊分析及道路交通管制
配套計畫。
民間自行規劃大眾捷運系統者，第一項規劃報告書應向地方主管機關提出
，經層報中央主管機關核轉行政院核定。
【評論主題】2.依大眾捷運法規定，下列敘述何者有誤?(A)民間依法建設大眾捷運者，其所需資金應由地方政府補貼。(B)大眾捷運系通開發之相關辦法，由交通部會同內政部定之(C)以區段徵收方式取得大眾捷運開發用地者，於
【評論內容】
依照 大眾捷運法 第五條 :
建設大眾捷運系統所需經費及各級政府分擔比例，應依第十二條第一項規
定納入規劃報告書財務計畫中，由中央主管機關報請或核轉行政院核定。
前項建設由民間辦理者，除其他法令另有規定外，所需資金應自行籌措。
予以參考
【評論主題】有關大眾捷運法之內容下列敘述何者錯誤(A)生態環境為大眾捷運系統規劃時應考慮之因素(B)大眾捷運系統之規劃可由主管機關或民間辦理(C)桃園捷運之主管機關為桃園市政府(D)大眾捷運系統之建設需統一由中央
【評論內容】
依據大眾捷運法 第 13 條
大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。但經中央主管機關報請行政院同意後，得由地方主管機關辦理。中央或地方主管機關為建設大眾捷運系統，得設立工程建設機構，依前條核定之大眾捷運系統路網計畫，負責設計、施工。前項大眾捷運系統之建設，中央或地方主管機關得委任、委託其他機關辦理或甄選民間機構投資建設，並擔任工程建設機構。大眾捷運系統由民間投資建設者，申請人申請投資捷運建設計畫時，其公司最低實收資本額不得低於新臺幣十億元，並應為總工程經費百分之十以上。取得最優申請人資格者，應於六個月內完成最低實收資本額為總工程經費百分之二十五以上之股份有限公司設立登記。民間機構在籌辦、興建及營運時期，其自有資金之最低比率，均應維持在百分之二十五以上。中央主管機關為整合各捷運系統建設之經驗，應蒐集各該路網之建設合約、土地取得、拆遷補償、管線遷移及涉外民事仲裁事件等有關資料，主動提供各該工程建設機構參考使用。【評論主題】45.當今捷運系統的電聯車大多採用「交流三相鼠籠式感應電動機」驅動。對該電動機的敘述，下列何 者錯誤？(A)接至此電動機的電源就是第三軌的電源…直流 750 伏特(B) 這種電動機的轉子並沒有線圈，是
【評論內容】
這題A選項敝人覺得有點...(含糊籠統?)，
若有人想追根究底(?)，以下提供相關資料予以參考....
電力機車引入車內使用的電力可以是直流，也可以是交流；
其使用的感應電動機(馬達)可以是直流的，也可以是交流的。
若是由(單相)交流電網供電，而使用的又是(三相)交流牽引馬達，
那就必須先將單相高壓交流電順變成直流電，再將直流電逆變成三相低壓交流電，
供給交流牽引馬達使用，這種主電路稱為「交─直─交傳動」，即所謂的「交流傳動」，
如台鐵列車、高鐵列車等。
捷運供電順序整理 :
由台電公司供應 161KV 交流電 經過主變壓器 (BSS) 降壓為 22KV 交流電，再經過牽引動力變電站 (TSS) 降壓為 589V 交流電，再經整流子整流為 750V 交流電，就是第三軌供電...