【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
請修改題目：(B) 垂直 更改為 (B) 直角
【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
請修改題目：(B) 垂直 更改為 (B) 直角
【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
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【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
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【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
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【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
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【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
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【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
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【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
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【評論主題】34 長焊鋼軌路段於白天發生斷軌事件，經施以緊急處置後恢復通車，後續於正式修復時，為焊接而插入切斷部分之鋼軌，下列作業方式何者正確？(A)其斷面及材質應與原有鋼軌相同，長度在 5 公尺以上(B)其斷面
【評論內容】1067公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範3.161.為焊接而插入.....看完整詳解
【評論主題】75.預期鋼軌溫度上昇30度時，軌縫寬應設置多少以上？(A).0(B).5(C).10(D).15
【評論內容】
1067公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範
附件七
預期上昇鋼軌溫度 (℃) 30 20 10
軌縫(mm) 10以上 5以上 0以上
預期下降鋼軌溫度 (℃) 30 20 10
軌縫(mm) 0 5以下 10以下
【評論主題】51.緩衝軌之養護依下列規定辦理，何者錯誤? (3.9)(A).緩衝軌接縫應減少縫寬的發生(B).接頭螺栓之擰緊程度應保持5000kg-cm之扭矩(C).毗連之長焊鋼軌應防止不一致之爬行，以免發生挫屈
【評論內容】1067公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範3.9緩衝軌之養護應依下列規定辦理：1.緩衝軌接縫應具有處理長焊鋼軌理論伸縮量之適當縫寬。2.接頭螺栓之擰緊程度，應保持 5000kg-cm 之扭矩.....看完整詳解
【評論主題】17.根據電線經過鐵路裝置規則之規定，在鐵路地段內敷設電線，如違背本規則之規定，下列何者得用書面通知拆除或改正之。 (第 17 條)(A).交通部(B).鐵路局(C).鐵工局(D).地方政府
【評論內容】
法規名稱： 電線經過鐵路裝置規則
廢止時間： 中華民國104年11月27日
立法沿革： 中華民國104年11月27日交通部交路字第10450158471號令發布廢止
第十七條【評論主題】16.何謂軌框剛度(1.2)(A).軌框於軌道平行方向彎曲時，所發生之彎曲抗力(B).軌框於軌道直角方向彎曲時，所發生之彎曲抗力(C).軌框於軌道平行及直角方向彎曲時，所發生之彎曲抗力(D).軌框於軌
【評論內容】1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範1.16軌.....看完整詳解
【評論主題】11.高低不整，如何測量不整情形(1.1.2)(A).於鋼軌頂上拉緊長細線，量其中央處鋼軌面與細線間之垂直距離(B).於鋼軌頂上拉緊長細線，量其中央處鋼軌面與細線間之水平距離(C).於鋼軌頭部側面拉緊
【評論內容】1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範1.1.2.6高低不整－高低不整係指【鋼軌頂面縱方向之凹凸，一般於鋼軌頂上拉緊長10公尺之細線，量.....看完整詳解
【評論主題】5.根據電線經過鐵路裝置規則之規定，坡頂無水溝者，應距塹頂幾公尺以上(第 6 條)(A).三十(B).三五(C).四十(D).四五
【評論內容】電線經過鐵路裝置規則廢止日期民國 104 年 11 月 27 日 第 6 條軌道兩旁之電桿板樁、板線等，不得設立於鐵路堤塹坡上，如為填土，應距堤腳二公尺以上；如為挖土，應距坡頂水溝.....看完整詳解
【評論主題】116.鐵路建設作業程序規定，下列何處得與其他軌道平行交叉(A).正線站內有相當之保安設備(B).正線站外有相當之保安設備(C).側線有相當之保安設備(D).曲線上有相當之保安設備
【評論內容】作業程序第48條正線除在站內有相當之.....看完整詳解
【評論主題】297.高速鐵路架空電車線高度應考慮下列因素。(甲)路線條件(乙)電弓寬度(丙)列車條件(第 136 條)(A).甲乙(B).甲丙(C).乙丙(D).甲乙丙
【評論內容】第 136條架空電車線高度應考量列車及路線條件，.....看完整詳解
【評論主題】293.高速鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險，設置危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施，下列何者不在規範內(第 131 條)(A).天然災害之偵測設施(B).養護安全檢測措施(C).重要結構之安
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第 131 條
鐵路機構應評估正線可能發生之潛在危險，設置下列危險偵測設施或採取適當之檢測與防護措施：一、地震、強風、豪雨等天然災害之偵測設施。
二、橋梁、隧道等重要結構之安全檢測措施。
三、機電系統安全偵測設施。
四、隧道洞口、路塹邊坡經評估分析有落石與土石流潛能時，應設計適當之監測裝置與防護設施。
五、軌道斷軌偵測措施。
【評論主題】請問使繼電器斷磁且形同一閉塞區間稱之為?(A)閉路式(B)斷路式(C)開路式(D)通路式
【評論內容】聖經P9-75閉路式軌道電路原理，電氣故障、鋼軌斷裂、絕緣不良等障礙，皆使繼電器斷磁，其情形如.....看完整詳解
【評論主題】請問空氣軔機之分類除自動空氣式以外尚包含何種?(A)手動空氣式(B)推進空氣式(C)電子機械式(D)直通空氣式
【評論內容】聖經P9-40直.....看完整詳解
【評論主題】請問道岔分岔線與一般曲線比較有許多缺點，下列何者為非?(A)軌距加寬不足，遞減距離太短(B)分岔線大多不具超高(C)道岔內曲線與附帶曲線直線長度不足(D)車輪進出尖軌時產生衝擊作用
【評論內容】
聖經P6-14
道岔分岔線與一般曲線比較，具下述弱點1.軌距加寬不足，其遞減距離太短。2.除特殊者外，均不具超高。3.道岔內曲線與附帶曲線間之直線長度不足。
【評論主題】鋼軌扣件種類繁多，其中以何種鋼軌扣件較能維持鋼軌間密貼並防止縱橫向變位?(A)鈎頭道釘(B)螺旋道釘(C)彈簧道釘(D)洋釘
【評論內容】
聖經P5-7
使用彈簧道釘，利用其彈性來緩和衝擊，則可維持與鋼軌間的密貼，防止鋼軌縱向或橫向的變位。
【評論主題】伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段得設置於下列何者區間?(A)豎曲線(B)介曲線(C)橋樑伸縮縫(D)半徑大於1000公尺之平曲線區間
【評論內容】
1435 公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範
2.4.1
2.4 伸縮接頭：1.伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段不得設置於下列區間：(1)豎曲線區間。(2)半徑小於1000 公尺之平曲線區間。(3)介曲線區間。
(4)橋梁伸縮縫。(5)道床有劇烈變位之虞處，如進橋（隧）段。
【評論主題】186.架設在平交道之電車線，如因特殊狀況不能保持相關規定者，應於平交道兩側設置(第 55 條)(A).限高門(B).警告標誌(C).以上皆須設置(D).視請況設置
【評論內容】第五十五條 架空電車線之高度，自容許變動之兩軌面中心點算起，其高度依下列規定：站內：五公尺。站外：四．七五公尺。平交道：五．四 公尺。前項高度對既設之隧道、.....看完整詳解
【評論主題】196.軌面水平之允許公差，由鐵路機構依下列何者規定之(第 59 條)(A).路線等級及鋼軌輕重(B).路線等級及曲線半徑(C).路線等級及溫度高低(D).路線等級及列車最高速度
【評論內容】第五十九條軌道上兩軌面之水平，應保持正常狀態，其在曲線上外軌之超高度，由各鐵路機構依列車通過之.....看完整詳解
【評論主題】246. 主吊線為幾平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線，採用何種接法?(第 86 條)(A). 五十平方公厘；對接(B). 五十平方公厘；疊接(C). 一百平方
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第 86 條
接觸線之截面積如耗損達百分之二十以上時，應予換新。電纜之芯線斷線達百分之二十以上或電纜之截面積耗損達百分之二十以上時，應即將該電纜換新，或用其他適當方法恢復該電纜之負載能力。主吊線為五十平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線疊接。各類夾頭之夾面有燒毀痕跡時，應予換新【評論主題】234. 鐵路機構自行設置之何種設備、及其養護應符合電業機構各有關規定(第 80 條)(甲)發電設備(乙)輸電設備(丙)變電設備(丁)電車線設備(戊)電力遙控設備(A). 甲乙丙(B). 甲丙丁(C)
【評論內容】第八十條 鐵路機構自行設置之發電設備、輸電設.....看完整詳解
【評論主題】230. 橋梁、涵洞、隧道每幾年至少舉行總檢查幾次。(第 78 條)(A). 1次/年(B). 2次/年(C). 1次/2年(D). 2次/2年
【評論內容】第七十八條橋梁、涵洞、隧道每兩年至少舉行總檢查一次。前項總檢查，.....看完整詳解
【評論主題】一般客運列車之車廂長度約略為幾公尺?(A)10(B)15(C)20(D)25
【評論內容】聖經P8-14公式:8-2.....看完整詳解
【評論主題】何謂中距之定義?(A).長弦端點至圓弧中心之距離(B).長弦起點至圓弧中心之距離(C).長弦中點至圓弧之距離(D).長弦終點至圓弧之距離
【評論內容】聖經P4-3中距即長弦中.....看完整詳解
【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
請修改題目：(B) 垂直 更改為 (B) 直角
【評論主題】凡計劃性之抽換鋼軌工作，應於相當長度內先行調整何者後施行之。(A) 接縫(B) 軌距(C) 枕木(D) 道碴
【評論內容】
n1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範
2.2.7
凡計劃性之抽換鋼軌工作，應於相當長度內先行調整其接縫後施行之。n
【評論主題】130.旅客月台之長度，不得 (第 32 條)(A).小於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。(B).大於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。(C).小於該站停靠最長旅客列車之
【評論內容】第三十二條 月台之高度為月台面至鋼軌面之高差，由鐵路機構依其車輛系統、旅客上下車安全及便利規定之。旅客月台之長度，不得小於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。.....看完整詳解
【評論主題】關於高速鐵路軌道中心距離為何?(A)4M(B)5M(C)4.5M(D)5.5M
【評論內容】
聖經P3-44
台鐵近年來因應列車速度提高....將現行軌道中心距離由4.0公尺提高至4.5公尺以上。
【評論主題】何為建築界限加寬之方式?(A)向曲線內側加寬(B)向曲線外側加寬(C)向軌距內側加寬(D)向軌距兩側加寬
【評論內容】
聖經P3-8
W=24500/R
W：為由軌道中心向兩側加寬的尺寸(公厘)
R：為曲線半徑
【評論主題】請問何者為鐵路僅供特定區間之必要設施?(A)路線(B)站場(C)號誌(D)電車線
【評論內容】聖經P1-1鐵路的必要基本設施1.路線2.車輛 3.站場4.號誌保安裝置.....看完整詳解
【評論主題】在正線上長期使用異型鋼軌時，其長度應在多少公尺以上?(A)5(B)10(C)15(D)20
【評論內容】1067公厘軌距軌道橋隧.....看完整詳解
【評論主題】有關長焊鋼軌之論述，何者正常?(A).伸縮量與長度成反比(B).伸縮量與溫度無關(C).伸縮量與長度成正比(D).伸縮量與長度為二分之一次方成正比
【評論內容】
請參考聖經P5-31
ℓ＝ Ⅼ‧β‧Δt
式中
ℓ：伸縮量
β：鋼軌膨脹係數（11.4×10－6）
Δt：溫度變化量
L：鋼軌長度
【評論主題】下列何者非屬臨時號誌之範圍?(A)遠距號誌(B)險阻號誌(C)慢行號誌(D)慢行解除號誌%請憑著良心作答，先看解答後作答者，您良心會安嗎?%
【評論內容】
聖經P9-79
臨時號誌機
1.險阻號誌機
2.慢行號誌機
3.慢行解除號誌機
4.慢行預告號誌機
【評論主題】請問路基排水工程之主要防範因素下列何者為非?(A)表面水流滲入(B)水流沖刷結構(C)水流浸泡路肩(D)地下水浸泡路基
【評論內容】
聖經P3-30
路基排水
1.防止路基表面水流滲入路基內。
2.防止大量水流沖刷路基結構。
3.防止地表水或地下水浸泡路基。
【評論主題】【題組】4.好整以「暇」：
【評論內容】聖經P3-41全面的減振效果路床施工標準得.....看完整詳解
【評論主題】116.正線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，乙級鐵路應用Ｎ號(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
【評論內容】
116.主要側線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，乙級鐵路應用Ｎ號(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
更改為
116. 正線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，乙級鐵路應用Ｎ號(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
【評論主題】115.正線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，特甲級及甲級鐵路應用Ｎ號(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
【評論內容】
115.主要側線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，特甲級及甲級鐵路應用Ｎ號(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
更改為
115.正線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，特甲級及甲級鐵路應用Ｎ號(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
【評論主題】112.軌距七百六十二公厘者，貨物裝卸線與相鄰之側線及存車線相互間，應在幾公尺以上(第 29 條)(A).3.2公尺(B).3.3公尺(C).3.4公尺(D).3.8公尺
【評論內容】
112.軌距七百六十二公厘者，車站內兩毗鄰軌道之中心線距離，應在幾公尺以上(第 29 條)(A).3.2公尺(B).3.3公尺(C).3.4公尺(D).3.8公尺
更改為
112.軌距七百六十二公厘者，貨物裝卸線與相鄰之側線及存車線相互間，應在幾公尺以上(第 29 條)(A).3.2公尺(B).3.3公尺(C).3.4公尺(D).3.8公尺
【評論主題】117.次要(其他)側線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，宜以Ｎ號為最小(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
【評論內容】
117.次要(其他)側線之轍岔，軌距一千零六十七公厘者，宜以Ｎ號為最小(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
更改為
117. 軌距一千零六十七公厘者，側線所用者宜以Ｎ號為最小(第 30 條)(A).八號(B).十號(C).十二號(D).十六號
【評論主題】47.隧道內之路線，長度超過多少公尺者，其坡度不得超過多少(第 14 條)(A).三百公尺；千分之十(B).五百公尺；千分之十(C).三百公尺；千分之十五(D).五百公尺；千分之十五
【評論內容】
規則第14條
隧道內之路線，長度超過300公尺者，其坡度不得超過千分之十五。
【評論主題】伸縮接頭舖設，下列敘述何者有誤？(A)類似岔尖式之伸縮接頭，原則上以列車進行方向背向舖設(B)介曲線及豎曲線中不得舖設(C)伸縮接頭兩端接頭處，原則上均應予以焊接(D)如因號誌絕緣設備需要在伸縮接頭兩
【評論內容】
1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌鋪設及養護規範
2.8 伸縮接頭舖設應依下列規定辦理：【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
請修改題目：(B) 垂直 更改為 (B) 直角
【評論主題】伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段得設置於下列何者區間?(A)豎曲線(B)介曲線(C)橋樑伸縮縫(D)半徑大於1000公尺之平曲線區間
【評論內容】
1435 公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範
2.4.1
2.4 伸縮接頭：1.伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段不得設置於下列區間：(1)豎曲線區間。(2)半徑小於1000 公尺之平曲線區間。(3)介曲線區間。
(4)橋梁伸縮縫。(5)道床有劇烈變位之虞處，如進橋（隧）段。
【評論主題】246. 主吊線為幾平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線，採用何種接法?(第 86 條)(A). 五十平方公厘；對接(B). 五十平方公厘；疊接(C). 一百平方
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第 86 條
接觸線之截面積如耗損達百分之二十以上時，應予換新。電纜之芯線斷線達百分之二十以上或電纜之截面積耗損達百分之二十以上時，應即將該電纜換新，或用其他適當方法恢復該電纜之負載能力。主吊線為五十平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線疊接。各類夾頭之夾面有燒毀痕跡時，應予換新【評論主題】何為建築界限加寬之方式?(A)向曲線內側加寬(B)向曲線外側加寬(C)向軌距內側加寬(D)向軌距兩側加寬
【評論內容】
聖經P3-8
W=24500/R
W：為由軌道中心向兩側加寬的尺寸(公厘)
R：為曲線半徑
【評論主題】伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段得設置於下列何者區間?(A)豎曲線(B)介曲線(C)橋樑伸縮縫(D)半徑大於1000公尺之平曲線區間
【評論內容】
1435 公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範
2.4.1
2.4 伸縮接頭：1.伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段不得設置於下列區間：(1)豎曲線區間。(2)半徑小於1000 公尺之平曲線區間。(3)介曲線區間。
(4)橋梁伸縮縫。(5)道床有劇烈變位之虞處，如進橋（隧）段。
【評論主題】246. 主吊線為幾平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線，採用何種接法?(第 86 條)(A). 五十平方公厘；對接(B). 五十平方公厘；疊接(C). 一百平方
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第 86 條
接觸線之截面積如耗損達百分之二十以上時，應予換新。電纜之芯線斷線達百分之二十以上或電纜之截面積耗損達百分之二十以上時，應即將該電纜換新，或用其他適當方法恢復該電纜之負載能力。主吊線為五十平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線疊接。各類夾頭之夾面有燒毀痕跡時，應予換新【評論主題】何為建築界限加寬之方式?(A)向曲線內側加寬(B)向曲線外側加寬(C)向軌距內側加寬(D)向軌距兩側加寬
【評論內容】
聖經P3-8
W=24500/R
W：為由軌道中心向兩側加寬的尺寸(公厘)
R：為曲線半徑
【評論主題】下列何種應設置於行車方向?(A)公里標(B)百公尺標(C)距離更正標(D)乙種坡度標
【評論內容】臺灣鐵路管理局軌道標誌設置規則廢止時間：中華民國90年3月6日第三條里程標（如附圖一）應設於軌道左側，並分為.....
【評論主題】長焊鋼軌修復方式，下列何者為非?(A)撒水(B)切除部分(C)撥回(D)彎軌機
【評論內容】1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌鋪設及養護規範第3.1.....看完整詳解
【評論主題】請問道岔分岔線與一般曲線比較有許多缺點，下列何者為非?(A)軌距加寬不足，遞減距離太短(B)分岔線大多不具超高(C)道岔內曲線與附帶曲線直線長度不足(D)車輪進出尖軌時產生衝擊作用
【評論內容】
聖經P6-14
道岔分岔線與一般曲線比較，具下述弱點1.軌距加寬不足，其遞減距離太短。2.除特殊者外，均不具超高。3.道岔內曲線與附帶曲線間之直線長度不足。
【評論主題】鋼軌扣件種類繁多，其中以何種鋼軌扣件較能維持鋼軌間密貼並防止縱橫向變位?(A)鈎頭道釘(B)螺旋道釘(C)彈簧道釘(D)洋釘
【評論內容】
聖經P5-7
使用彈簧道釘，利用其彈性來緩和衝擊，則可維持與鋼軌間的密貼，防止鋼軌縱向或橫向的變位。
【評論主題】伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段得設置於下列何者區間?(A)豎曲線(B)介曲線(C)橋樑伸縮縫(D)半徑大於1000公尺之平曲線區間
【評論內容】
1435 公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範
2.4.1
2.4 伸縮接頭：1.伸縮接頭以設置於平直段為原則，但尖軌與受軌重疊段不得設置於下列區間：(1)豎曲線區間。(2)半徑小於1000 公尺之平曲線區間。(3)介曲線區間。
(4)橋梁伸縮縫。(5)道床有劇烈變位之虞處，如進橋（隧）段。
【評論主題】246. 主吊線為幾平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線，採用何種接法?(第 86 條)(A). 五十平方公厘；對接(B). 五十平方公厘；疊接(C). 一百平方
【評論內容】
鐵路修建養護規則
第 86 條
接觸線之截面積如耗損達百分之二十以上時，應予換新。電纜之芯線斷線達百分之二十以上或電纜之截面積耗損達百分之二十以上時，應即將該電纜換新，或用其他適當方法恢復該電纜之負載能力。主吊線為五十平方公厘青銅電纜者，如有一芯線斷線時應即加裝一段新線，新線兩端以夾頭與原線疊接。各類夾頭之夾面有燒毀痕跡時，應予換新【評論主題】234. 鐵路機構自行設置之何種設備、及其養護應符合電業機構各有關規定(第 80 條)(甲)發電設備(乙)輸電設備(丙)變電設備(丁)電車線設備(戊)電力遙控設備(A). 甲乙丙(B). 甲丙丁(C)
【評論內容】第八十條 鐵路機構自行設置之發電設備、輸電設.....
【評論主題】230. 橋梁、涵洞、隧道每幾年至少舉行總檢查幾次。(第 78 條)(A). 1次/年(B). 2次/年(C). 1次/2年(D). 2次/2年
【評論內容】第七十八條橋梁、涵洞、隧道每兩年至少舉行總檢查一次。前項總檢查，.....
【評論主題】197.軌道之方位及前後高低不平處，應隨時校正保持平整，其方位及高低之允許公差，由鐵路機構按下列何者規定(第 60 條)(A).路線等級及鋼軌輕重(B).路線等級及曲線半徑(C).路線等級及溫度高低(
【評論內容】第六十條軌道之方位及前後高低不平處，應隨時校正保持平整，其方.....
【評論主題】196.軌面水平之允許公差，由鐵路機構依下列何者規定之(第 59 條)(A).路線等級及鋼軌輕重(B).路線等級及曲線半徑(C).路線等級及溫度高低(D).路線等級及列車最高速度
【評論內容】第五十九條軌道上兩軌面之水平，應保持正常狀態，其在曲線上外軌之超高度，由各鐵路機構依列車通過之.....
【評論主題】186.架設在平交道之電車線，如因特殊狀況不能保持相關規定者，應於平交道兩側設置(第 55 條)(A).限高門(B).警告標誌(C).以上皆須設置(D).視請況設置
【評論內容】第五十五條 架空電車線之高度，自容許變動之兩軌面中心點算起，其高度依下列規定：站內：五公尺。站外：四．七五公尺。平交道：五．四 公尺。前項高度對既設之隧道、.....看完整詳解
【評論主題】一般客運列車之車廂長度約略為幾公尺?(A)10(B)15(C)20(D)25
【評論內容】聖經P8-14公式:8-2.....看完整詳解
【評論主題】何謂中距之定義?(A).長弦端點至圓弧中心之距離(B).長弦起點至圓弧中心之距離(C).長弦中點至圓弧之距離(D).長弦終點至圓弧之距離
【評論內容】聖經P4-3中距即長弦中.....看完整詳解
【評論主題】關於側線上之曲線半徑規定，分岔道或機車頭不進入該區間時容許縮減為多少公尺?(A).50(B).100(C).150(D).200
【評論內容】鐵路建設作業程序第10條側線上之曲線半徑不得小於160公尺，必要.....看完整詳解
【評論主題】道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與沈木纖維走向成?(A) 水平(B) 直角 (C) 斜角(D) 無特定
【評論內容】
2.2.39 道釘釘入縱向枕木時，其尖端應加改造，使與枕木纖維走向成直角。
請修改題目：(B) 垂直 更改為 (B) 直角
【評論主題】凡計劃性之抽換鋼軌工作，應於相當長度內先行調整何者後施行之。(A) 接縫(B) 軌距(C) 枕木(D) 道碴
【評論內容】
n1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範
2.2.7
凡計劃性之抽換鋼軌工作，應於相當長度內先行調整其接縫後施行之。n
【評論主題】墊板應以良質木材製作，其厚度應在多少公厘以上?(A).20(B).30(C).40(D).50
【評論內容】1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範第2.5.7鋼梁頂面，有鉚釘或附有曲線超高者，枕木與鋼梁之間應插入墊板。墊板應以良質木材.....
【評論主題】下列何處可以設置道岔裝置?(A).介曲線(B).豎曲線(C).反向曲線(D).無道碴橋樑
【評論內容】1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範第2.3.6.....看完整詳解
【評論主題】130.旅客月台之長度，不得 (第 32 條)(A).小於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。(B).大於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。(C).小於該站停靠最長旅客列車之
【評論內容】第三十二條 月台之高度為月台面至鋼軌面之高差，由鐵路機構依其車輛系統、旅客上下車安全及便利規定之。旅客月台之長度，不得小於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。.....
【評論主題】何為建築界限加寬之方式?(A)向曲線內側加寬(B)向曲線外側加寬(C)向軌距內側加寬(D)向軌距兩側加寬
【評論內容】
聖經P3-8
W=24500/R
W：為由軌道中心向兩側加寬的尺寸(公厘)
R：為曲線半徑
【評論主題】關於高速鐵路軌道中心距離為何?(A)4M(B)5M(C)4.5M(D)5.5M
【評論內容】
聖經P3-44
台鐵近年來因應列車速度提高....將現行軌道中心距離由4.0公尺提高至4.5公尺以上。
【評論主題】請問鐵路之分類何者為非?(A)軌距大小(B)建設處所(C)車輛牽引力(D)站場大小
【評論內容】聖經P1-2、P1-2鐵路的分類1.依軌距大小分類2.依動力種類分類3.....看完整詳解
【評論主題】請問何者為鐵路僅供特定區間之必要設施?(A)路線(B)站場(C)號誌(D)電車線
【評論內容】聖經P1-1鐵路的必要基本設施1.路線2.車輛 3.站場4.號誌保安裝置.....
【評論主題】在正線上長期使用異型鋼軌時，其長度應在多少公尺以上?(A)5(B)10(C)15(D)20
【評論內容】1067公厘軌距軌道橋隧.....看完整詳解
【評論主題】何謂Cd?(A)平均速度設定之超高量(B)平均速度之超高不足量(C)最高速度之超高量(D)最高速度之超高不足量
【評論內容】請翻閱交通部臺灣鐵路管理局鐵路建設作業程序第三頁第十一.....
【評論主題】下列何者非屬臨時號誌之範圍?(A)遠距號誌(B)險阻號誌(C)慢行號誌(D)慢行解除號誌%請憑著良心作答，先看解答後作答者，您良心會安嗎?%
【評論內容】
聖經P9-79
臨時號誌機
1.險阻號誌機
2.慢行號誌機
3.慢行解除號誌機
4.慢行預告號誌機
【評論主題】有關長焊鋼軌之論述，何者正常?(A).伸縮量與長度成反比(B).伸縮量與溫度無關(C).伸縮量與長度成正比(D).伸縮量與長度為二分之一次方成正比
【評論內容】
請參考聖經P5-31
ℓ＝ Ⅼ‧β‧Δt
式中
ℓ：伸縮量
β：鋼軌膨脹係數（11.4×10－6）
Δt：溫度變化量
L：鋼軌長度