【陳輝朋】評論
世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路（Metropolitan Railway），是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。
【陳輝朋】評論
最深的地鐵[編輯]有些城市的土質不穩，或者爲了戰略需要，隧道要挖得特別深。俄羅斯聖彼得堡地鐵一般都超過100公尺深。然而，世界最深的地鐵車站並沒有定論。聖彼得堡本身的其中三個地鐵車站都有可能是全世界最深的；俄羅斯莫斯科地鐵和烏克蘭的基輔地鐵都各有一極深的站，兩站都是建在山丘底下。朝鮮平壤地鐵亦有一地鐵站能角逐此位，它的最深處達地下200公尺，平均深度亦達100公尺。
【陳輝朋】評論
世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路（Metropolitan Railway），是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建.....看完整詳解
【陳輝朋】評論
最深的地鐵[編輯]有些城市的土質不穩，或者爲了戰略需要，隧道要挖得特別深。俄羅斯聖彼得堡地鐵一般都超過100公尺深。然而，世界最深的地鐵車站並沒有定論。聖彼得堡本身的其中三個地鐵車站都有可能是全世界最深的；俄羅斯莫斯科地鐵和烏克蘭的基輔地鐵都各有一極深的站，兩站都是建在山丘底下。朝鮮平壤地鐵亦有一地鐵站能角逐此位，它的最深處達地下200公尺，平均深度亦達100公尺。
【陳輝朋】評論
世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路（Metropolitan Railway），是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建.....看完整詳解
【陳輝朋】評論
最深的地鐵[編輯]有些城市的土質不穩，或者爲了戰略需要，隧道要挖得特別深。俄羅斯聖彼得堡地鐵一般都超過100公尺深。然而，世界最深的地鐵車站並沒有定論。聖彼得堡本身的其中三個地鐵車站都有可能是全世界最深的；俄羅斯莫斯科地鐵和烏克蘭的基輔地鐵都各有一極深的站，兩站都是建在山丘底下。朝鮮平壤地鐵亦有一地鐵站能角逐此位，它的最深處達地下200公尺，平均深度亦達100公尺。
【陳輝朋】評論
最深的地鐵[編輯]有些城市的土質不穩，或者爲了戰略需要，隧道要挖得特別深。俄羅斯聖彼得堡地鐵一般都超過100公尺深。然而，世界最深的地鐵車站並沒有定論。聖彼得堡本身的其中三個地鐵車站都有可能是全世界最深的；俄羅斯莫斯科地鐵和烏克蘭的基輔地鐵都各有一極深的站，兩站都是建在山丘底下。朝鮮平壤地鐵亦有一地鐵站能角逐此位，它的最深處達地下200公尺，平均深度亦達100公尺。