問題詳情

21 在決定大眾捷運系統之適當站距時,下列那一項不是主要考慮因素?
(A)車站興建與營運成本
(B)車輛營運成本
(C)乘客車上時間成本
(D)乘客等車時間成本

參考答案

答案:D
難度:適中0.485569
統計:A(51),B(81),C(171),D(286),E(0)

用户評論

【用戶】阿嬤線上測驗

【年級】大二下

【評論內容】(D)乘客等車時間成本 是 班距 所考量的假設站距100m、30分鐘來一班車 與 站距500m、3分鐘來一班車這個情況下站距大乘客等車時間成本反而低於站距短的,故站距決定時不考慮乘客等車時間成本。   

【用戶】我愛阿,阿愛我

【年級】

【評論內容】順帶一提,這應該在某層面上很重要。這題以我當初第一眼看到(完全沒看),應該不超過十秒就選d了。也就是有準備一段時間但這題還寫錯的話…該思考如何分析題目的問題了 。當初我看到這題的情況是這樣的。1 在決定大眾捷運系統之適當站距時,下列那一項不是主要考慮因素? (A)車站興建與營運成本 (B)車輛營運成本 a和b 各方面看都相關,很直接就跳過了。除非cd分不出來會再回來研究。(C)乘客車上時間成本 (站距 vs 浮現出一個印象就是 有a站到b站,乘客在車上,等到要到高雄站,中間停停 走走 過了台中 要到 高雄)(D)乘客等車時間成本 (浮現出一個印象,乘客在月台等車,車怎麼還不來。沒車不會多開幾台?害我等這樣久)因此這題是考:站距就是...

【用戶】pd721116

【年級】高三下

【評論內容】乘客幾點來搭車? 會等多久?這不是台鐵能控制的 這樣應該比較好理解