資訊推薦

• 12. 一般在重油淨油機設計上，淨油溫度的極限值為多少℃？(A) 88(B) 98(C) 108(D) 118
• 13. 下列何者可以用來比較不同類型和不同氣缸大小的柴油機氣缸工作容積的利用程度？(A) 平均指示壓力(B) 氣缸數目(C) 指示熱效率(D) 機械效率
• 14. 船舶柴油主機增壓機損壞無法進行修復時，應藉由以下何種工具進行應急處理？(A) 轉子鎖緊裝置與盲封板(B) 排氣堵漏工具與盲封板(C) 軸承拆卸工具與排氣堵漏工具(D) 軸承鬆弛工具與排氣堵漏工
• 15. 船用大型柴油機起動時，係將壓縮空氣按各缸的發火順序在下列何種時機引入氣缸？(A) 在膨脹行程時，約在上死點後(B) 在膨脹行程時，約在上死點前(C) 在壓縮行程時，約在下死點後(D) 在壓縮行
• 16. 下列何者不是機器停俥修理期間之檢查事項？(A) 螺栓、螺桿及螺帽是否有鬆動的情況(B) 檢查鏈條、鏈輪、軸承及襯膠導桿(C) 清潔油池底部並移除污泥(D) 抽取滑油送岸化驗
• 17. 四行程船舶主柴油機噴射泵洩油孔開啟洩油時，因噴油閥驟關所導致壓力波可能會引起何種狀況？(A) 噴油延遲(B) 開始進油(C) 二次噴油(D) 停止進油
• 18. 引擎的各項損失中，那一項的損失最大？(A) 摩擦損失(B) 冷卻損失(C) 排氣損失(D) 掃氣損失
• 19. 某柴油機之氣缸衝程容積為5400立方公分，餘隙容積400立方公分，求其壓縮比？(A) 14(B) 14.5(C) 15(D) 15.5
• 20. 渦輪增壓機在一定的轉速時，產生強烈脈動，引發氣體倒流，工況不穩定導致振動，發出異常響聲的現象，稱之為何？(A) 喘振（Surging）(B) 超負荷（Over load）(C) 過熱（Over
• 21. 燃油管路系統的混合管與重油日用櫃的關係為何？(A) 混合管的最高點必須較重油日用櫃頂部低約0.5m(B) 混合管的最高點必須較重油日用櫃底部低約0.5m(C) 混合管的最低點必須較重油日用櫃頂
• 22. 目前大型低速柴油機主要採用下列何種機座？(A) 單壁淺型機座(B) 單壁深型機座(C) 雙壁深型機座(D) 雙壁淺型機座
• 23. 某二衝程柴油機之平均有效壓力為19.5kg/cm2 ，轉速114 rpm，氣缸常數(衝程(m)*活塞面積(cm2 ))為5,562，則每缸的出力（IHP）為多少ps？ (A) 2,094 (B
• 24. 下列何者並非二衝程柴油機掃氣箱著火的可能現象？(A) 排氣溫度升高、煙囪冒黑煙(B) 掃氣箱本體過熱，表面油漆變色、脫落(C) 柴油機轉速快速上升(D) 增壓機發生喘振
• 25. 四行程柴油機由於沒有何種裝置，經長時間運轉後，其氣缸套左右（P→S）向之偏磨明顯大於前後（F→A）向之偏磨？(A) 鼓風機（Blower）裝置(B) 直流掃氣（Scavenging）裝置(C)
• 26. 柴油機經長時間運轉後，氣缸套於第一道活塞環上死點位置，因磨耗而明顯產生下列何種現象？(A) 燃氣腐蝕性（Corrosion）之侵蝕(B) 氣缸油注油孔（Lubricator）之阻塞(C) 氣缸
• 27. 螺槳工況係指柴油機的功率與轉速幾次方成正比的工況？(A) 二次方(B) 三次方(C) 一次方(D) 0.5次方
• 28. 試問應變計（Strain Gauge）屬於下列那一種感測元件？(A) 壓感式感測元件(B) 壓電式感測元件(C) 壓阻式感測元件(D) 壓容式感測元件
• 29. 試問壓電式感測元件的甚麼輸出值與氣缸內的爆發壓力成比例？(A) 輸出電流的大小(B) 輸出電壓的大小(C) 輸出電阻的大小(D) 輸出電感的大小
• 30. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生？(A) 扭應力與剪應力(B) 拉伸應力與熱應力(C) 扭應力與熱應力(D) 熱應力與機械應力
• 31. Bosch type 改良型高壓噴射泵可變噴油定時（Variable Injection Timing, VIT）之調整方式為下列何者？(A) 調整凸輪輪廓線位置(B) 利用控制定時噴油的氣壓
• 32. 柴油機怠速時運轉不穩定、晃動，係因油管壓力不足，出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象，此為何種不當噴射？(A) 二次噴射(B) 噴油嘴滴漏(C) 瞬間噴射(D) 間斷噴油
• 33. 運轉中的船舶柴油機，其啟動空氣閥燃氣洩漏可以從下列何種狀況判定？(A) 空氣啟動系統中壓力為零(B) 接到氣缸頭上的啟動空氣管過熱(C) 啟動空氣壓縮機連續運轉不停(D) 啟動空氣閥發出噪音
• 34. 下列何者可以透過示功圖之最大燃燒壓力和平均指示壓力來確定？(A) 熱負荷(B) 機械負荷(C) 震動負荷(D) 扭轉負荷
• 35. 下列有關船舶避碰用俥(Crash maneuvering)的敘述，何者錯誤？(A) 主機啟動瞬間有一分路空氣代替掃氣壓力作動燃油限制器(B) 在緊急情況（油、水、氣壓力正常）下，要快速加俥或倒
• 36. 船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時，柴油主機油門保持不變，但轉速卻會下降的主要原因為下列何者？(A) 燃油噴射泵柱塞受損，燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小，船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒