【吳蕊蕙】評論
第七航權:境外營運權第八航權:境內營運權
【Yc Chen】評論
第1航權：飛越領空不降落第2航權：因故障、加油…等技術性降落，但不上下客貨第3航權：目的地下客貨第4航權：目的地上客貨第5航權：中途過境轉站上下客貨第6航權：他國飛機需飛經本國，將本國作為橋樑中繼
【涼涼風】評論
轉自維基百科https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E6%AC%8A第一航權領空飛越權：飛越領空而不降落[1]越洋的旅遊包機來往蒙特婁和聖巴泰勒米，途中飛越第三國境內第二航權技術經停權：飛往外國途中因技術需要而在協議國降落，但不得上下客貨[1]KLM公司的飛機：棉蘭－鹿特丹，途中停杜哈加油第三航權目的地卸載權：本國飛到協議國[1]維珍飛機從格拉斯哥載客/貨飛往普勒托利亞第四航權目的地裝載權：協議國飛到本國[1]ANA公司的飛機從無錫載客/貨飛往神戶第五航權中間點權：航程由開始或結束而有權途經兩個外國，並載、卸客/貨[1]達美航空的飛機來往達拉斯和布宜諾斯艾利斯途經加拉加斯載客第六航權橋樑權：在本國以非技術原因作人貨中轉與停留...