題庫堂
檢索
題庫堂
首頁
數學
英文學習
政治學
統計學
經濟學
藥理學
中醫藥物學
財政學
法學知識
公共行政
警察學
BI規劃師
財務管理
公共衛生學
工程經濟學
電力電子學
當前位置:
首頁
4. 下列何者不屬於交通島設置的主要功能?(A)縮小衝突範圍 (B)分散可能衝突的點(C)減少行車時間 (D)防止錯誤的轉向
問題詳情
4. 下列何者不屬於交通島設置的主要功能?
(A)縮小衝突範圍
(B)分散可能衝突的點
(C)減少行車時間
(D)防止錯誤的轉向
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
書單:
沒有書單,新增
上一篇 :
3. 輕軌運輸系統之路權,一般係採用部分與外界隔離之軌道及部分與外界交通混合行駛的街道,其屬下列何種路權型態?(A) A 型路權 (B) B 型路權 (C) C 型路權 (D) D 型路權
下一篇 :
5. 有關速率調查資料,下列敘述何者正確?(A)決定道路速限時,一般會以速率調查結果的第 85 百分位為上限(B)決定道路速限時,一般會以速率調查結果的第 50 百分位為下限(C)中位數速率指各速率調
資訊推薦
6. 我國公路多數採用瀝青混凝土鋪面進行鋪設,其係屬柔性鋪面(Flexible Pavement),有關柔性鋪面特性之敘述,下列何者錯誤?(A)施工簡易快速 (B)成本較低 (C)行車舒適度佳 (D)
7. 利用感應線圈偵測器自動蒐集車流參數,假設占有率為 60%,偵測器長度為 2 公尺,平均車長為 6 公尺,試問此一情況下,相當於密度為多少輛∕公里?(A) 60 (B) 75 (C) 100 (D
8. 以車輛偵測器收集交通資料,依號誌控制器內之微處理機或控制中心之程式,計算出最佳之控制計畫,以即時反應交通變化的號誌控制方式,稱之為下列何者?(A)交通調整控制 (B)定時控制(C)調適性控制 (
9. 有關停車調查項目,在單位小時內,每一車位被不同車輛停用之平均使用次數,稱之為下列何者?(A)平均停車延時 (B)平均車位使用率(C)車位小時 (D)平均車位小時轉換率
10.下列何者不屬於路外停車供給管理策略?(A)給予共乘者停車優惠 (B)土地使用分區管制(C)加強建築管理 (D)獎勵民間投資興建
11.下列何者不屬於禁制標誌之種類名稱?(A)遵行標誌 (B)施工標誌 (C)限制標誌 (D)禁止標誌
12.有關「路面邊線」之敘述,下列何者不正確?(A)屬於禁制標線 (B)係縱向標線之一種(C)用以指示路肩或路面外側邊緣之界線 (D)線寬為 15 公分,整段設置
13.下列何者不屬於交通影響評估之內容?(A)施工安全評估 (B)交通需求預測 (C)道路服務水準評估(D)聯外道路規劃
14.某人調查上午尖峰小時(7:30~8:30)每 15 分鐘流量分別為 800、1,000、1,200、1,000 輛,該調查時段內之尖峰小時因素(peak hour factor)為下列何者?(A
15.為使車輛駕駛人減速慢行,並引導行駛安全方向,視需要設於易肇事之彎道路段或丁字路口之「安全方向導引標誌」,係屬於下列何種標誌?(A)警告標誌 (B)禁制標誌 (C)指示標誌 (D)輔助標誌
16.有關現點速率調查目的與調查方法等敘述,下列何者錯誤?(A)現點速率係在調查道路某區間路段平均速率,以供執法取締之用(B)現點速率調查所得資料可供擬定速限管制之參考(C)利用雷射測速器可以調查得到
17.下列何者為評估高速公路基本路段服務水準所使用的評估指標?(A)平均速率與速限之差距 (B)占有率(C)負荷因子 (D)平均停等延滯
18.高速公路某一路段,當重車比例為 10%時,該路段之容量為 4,000 輛∕小時;當重車比例為20%時,該路段之容量為 3,600 輛∕小時。試計算在此情況下,重車之「小客車當量」為多少?(A)
19.某雙向道路的平均每日交通量、D 係數與 K 係數分別為 24,000 輛小客車、0.75 與 0.12,試求其主要車流方向,每小時設計容量為多少輛小客車?(A) 720 (B) 1,500 (C
20.下列何者為旅行時間調查之目的?(A)停車規劃 (B)運輸系統規劃(C)研擬號誌連鎖時制計畫 (D)擬定速限管制
21.路口設計左轉專用時相考慮之因素,包括下列何者?(A)左轉車輛的車種 (B)橫向道路之直行車流量(C)該路口是否隸屬於某個連鎖號誌系統 (D)行人穿越路口之需求量(E)左轉專用車道是否存在及其長度
22.行車管制號誌依控制器之運轉方式,分為下列哪幾種控制方式?(A)定時控制 (B)交通感應控制(C)彈性控制 (D)同步控制(E)交通調整控制
23.有關運用臨界流動(Critical Movement)與車道群(Lane Groups)之觀念,在號誌化路口車流分析與號誌時制設計之敘述,下列何者正確?(A)臨界流動指在任一時相中,某一流動之交
24.交叉路口獨立式號誌時制設計之原則,包括下列何者?(A)使車輛的平均延誤最小 (B)使車輛疏解長度最短(C)使車輛通過的速率最大 (D)使車輛的平均停等次數最小(E)使每一車輛在第 1 次綠燈時間
25.有關公路容量分析及服務水準之敘述,下列何者正確?(A)以目的而言,容量分析工作包括規劃、設計與運作分析等三階段(B)進行運作分析必須利用較多的假設值或預設值(C)服務水準一般分為 A、B、C、D
26.下列何者為號誌化路口的服務水準所採用的評估指標?(A)流量∕容量比(V∕C Ratio) (B)車隊紓解間距(C)等候車隊之平均長度 (D)車道之保留容量(E)平均延誤時間(Average De
27.為維持施工地區安全,施工單位會以工作區段為中心,設置交通管制區,以維持管制區車輛、行人及施工人員的安全,下列有關交通管制區之敘述何者正確?(A)分為前置警示區段、前漸變區段、工作區段和後漸變區段
28.有關「停止線」之敘述,下列何者正確?(A)用以指示行駛車輛停止之界限 (B)屬於禁制標線(C)特種閃光號誌路口應劃設停止線 (D)係橫向標線之一種(E)設有「停車再開」標誌之路口可不劃設
4. 在 25℃ 之下,下列物質中,何者的熵(entropy)最大?(A) (B) (C) (D)
29. 上表係根據標線種類與劃設方式配合相關標線設施之對照表,請問(甲)可能為下列何種標線設施?(A)近障礙物線 (B)調撥車道線(C)近鐵路平交道線 (D)行車分向線(E)路面邊線