【用戶】William
【年級】高二上
【評論內容】下列有關不同運輸業的費率結構之敘述，何者有誤？ (A)鐵路係採標準距離費率制度 (B)長途客運公司係採用標準距離費率制度 (C)一般地區性民營汽車公司係採用均一費率制度 (D)短途汽車客運採用可動分組法的分程費率制度Ans:C-我國定價方式-鐵路：標準距離費率制度（里程比例制，距離比例制）台鐵捷運化後可能的運輸方式：西部幹線70公里內全線實施區間費率、東部幹線則維持現行里程費率制之費率制度。市區公車：均一費率制，分組費率制（固定分組法）國內短途客運及地區性民營汽車公司：分組費率制度（可動分組法）捷運：里程費率制（參考交通部檔案），起碼旅程（例：北捷20元）+遞遠遞減制長途客運：標準距離費率制度，另國道公路客運為遞遠遞...
【用戶】Michael
【年級】國二上
【評論內容】依字面去理解，里程比例、標準距離費率、里程費率、比例費率:通通都是以費率×距離來算票價，距離越遠票價就越高;區域費率、分組費率都是指用區域來計算票價，同一區票價一樣，跨區才要把兩區票價相加;均一費率就是不管距離遠近，費率都一樣;遞遠遞減就是距離越遠，費率越低
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