問題詳情

30.柴油主機運轉時內部組件的熱應力,主要是由以下那一原因所造成的?
(A)有冷卻水或冷卻油在傳輸熱量
(B)柴油機運轉速度過高
(C)受熱之柴油機組件其變形受到其他組件之限制
(D)柴油機噴油量增加

參考答案