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9在獨占者之總收入與營運費用之差額設定一合理比率,亦即管制者在利潤為營業費用之合理比率之下,求其收入之最大,為何種管制?(A)報酬率管制(B)營運比管制(C)價格管制(D)數量管制
問題詳情
9在獨占者之總收入與營運費用之差額設定一合理比率,亦即管制者在利潤為營業費用之合理比率之下,求其收入之最大,為何種管制?
(A)報酬率管制
(B)營運比管制
(C)價格管制
(D)數量管制
參考答案
答案:B
難度:簡單0.714932
統計:A(35),B(158),C(4),D(1),E(0)
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18美國最早成立之獨立管制機構,為(A)州際商務委員會(InterstateCommerceCommission,ICC)(B)地面運輸委員會(SurfaceTransportationBoard,S
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21. — Why, this is nothing but common vegetable soup!— _______, madam. It's our soup of the day
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4同時衡量效率及效能的績效指標,為(A)員工生產力(B)曠職(C)流動(D)組織公民行為
10營運比管制亦即(A)成本加成法管制(B)A-J報酬率管制(C)最高價管制(D)最低價管制
19我國有關服務水準管制,通常要求為:(A)最低服務水準(B)最高服務水準(C)最舒適服務水準(D)最完全服務水準
2運輸所造成之空氣污染,稱為:(A)外部成本(B)外部利益(C)機會成本(D)沉沒成本
5員工未來上班,為(A)員工生產力(B)曠職(C)流動(D)組織公民行為
14員工滿意度與流動率的關係之間有一個重要的中介變數,那就是員工的(A)績效水準(B)生產力(C)曠職率(D)情感要素
11為傳統上常用之管制措施,可分價格上限與價格下限兩種。為何種管制?(A)報酬率管制(B)營運比管制(C)價格管制(D)數量管制
20鐵路方面何者可通知地方營及民營鐵路與其他鐵路或公路、水運、空運辦理聯運?(A)行政院(B)交通部(C)立法院(D)總統
3運輸所導致土地使用之增值,稱為:(A)外部成本(B)外部利益(C)機會成本(D)沉沒成本
6員工自願或非自願的永久離開公司,為(A)員工生產力(B)曠職(C)流動(D)組織公民行為
15員工認同自己的工作、積極從事工作,並認為工作表現足以彰顯個人的價值,是認同你的工作,為(A)工作投入(B)組織承諾(C)績效水準(D)知覺組織支持
12會產生需求大於供給之現象,導致黑市情形發生。為何種管制?(A)最高價格管制(B)最低價格管制(C)成本加成法管制(D)A-J報酬率管制
21我國之運輸管制,以下何者為非?(A)加入及退出管制(B)費率管制(C)服務水準管制(D)業務管制
7在正式工作要求之外,員工無條件從事增進組織功能效益的行為,為(A)員工生產力(B)曠職(C)流動(D)組織公民行為
4運輸產品或服務具有一致性且須持續供應,而消費之需求則有顯著之尖峰、離峰現象,故運輸業之產品多為勞務且具有什麼之特性?(A)沉沒成本(B)公共財(C)不能儲存(D)外部成本
2.下列關於「蛋白質結構」的敘述,何者正確?(A) 蛋白質二級結構主要是藉 R 基(R group)間的氫鍵形成(B) a helix-turn-a-helix 是一種蛋白質二級結構(C) 蛋白質的四
13會產生供過於求會引起削價行為。為何種管制?(A)最高價格管制(B)最低價格管制(C)成本加成法管制(D)A-J報酬率管制
22我國之運輸管制,以下何者為非?(A)加入及退出管制(B)聯運及聯營管制(C)補貼管制(D)人事管制
8員工對於自身工作的整體態度,為(A)員工生產力(B)工作滿意(C)工作場所行為失當(D)流動
5運輸管制之措施大約可分為五種類型,除報酬率管制和營運比管制外,何者為非?(A)資本管制(B)價格管制(C)數量管制(D)服務品質管制
16員工認同特定組織及其目標,並且希望持續成為組織內一份子的程度,是認同你所服務的企業,為(A)工作投入(B)組織承諾(C)績效水準(D)知覺組織支持
14如果過度嚴格,將產生市場供需失調的情形,亦可能造成黑市價格,為何種管制?(A)報酬率管制(B)營運比管制(C)價格管制(D)數量管制
9員工在職場上的個人行為直接傷害其他人或對組織有負面的影響,為(A)員工生產力(B)工作滿意(C)工作場所行為失當(D)流動
6受管制之業者在政府所認定之合理報酬率的限制下,追求其最大利潤,為何種管制?(A)報酬率管制(B)營運比管制(C)價格管制(D)數量管制
3.下列關於「核苷酸功能」的敘述,何者不正確?(A) As energy carriers(B) As building blocks for amino acids(C) As coenzymes(