問題詳情

當採用精確進場時,下列何者為正確之陳述?
(A)航機於通過最後進場點後,開始下降至決策高度
(B)航機於通過最後進場點後,開始下降至最小下降高度
(C)當航機降至決策高度後即採降落措施
(D)當航機降至最小下降高度後即採降落措施

參考答案

答案:A
難度:適中0.610454
統計:A(981),B(241),C(130),D(94),E(0)

用户評論

【用戶】أفنان لين

【年級】國二上

【評論內容】精確進場

【用戶】鄒昕穎

【年級】國三下

【評論內容】好難理解<"請問有沒有簡單好記的方法呢??

【用戶】Ruting Yang

【年級】國二下

【評論內容】航機於通過最後進場點後,開始下降至決策高度

【用戶】林佩樺

【年級】高一上

【評論內容】所以A是 精確進場;B是:非精確性進場..是嗎???

【用戶】أفنان لين

【年級】國二上

【評論內容】精確進場空軍在儀器天氣時有兩種進場方式:Ground Controlled Approach,GCA(PAR)精確性進場;TACtical Air Navigation,TACAN(類似VOR, 但更原始)非精確性進場。GCA進場完全由地面的管制官全程雷達引導到目視跑道或是其附屬設施,到達決定高度,還沒有目視跑道或離開了正常下滑道,就要開始執行迷失進場程序。TACAN進場則是.....

【用戶】鄒昕穎

【年級】國三下

【評論內容】好難理解><"請問有沒有簡單好記的方法呢??

【用戶】Ruting Yang

【年級】國二下

【評論內容】航機於通過最後進場點後,開始下降至決策高度

【用戶】林佩樺

【年級】高一上

【評論內容】所以A是 精確進場;B是:非精確性進場..是嗎???

【用戶】鄒昕穎

【年級】國三下

【評論內容】好難理解><"請問有沒有簡單好記的方法呢??

【用戶】Ruting Yang

【年級】國二下

【評論內容】航機於通過最後進場點後,開始下降至決策高度

【用戶】林佩樺

【年級】高一上

【評論內容】所以A是 精確進場;B是:非精確性進場..是嗎???