【評論主題】7我國政府於是在哪一年開放新航空運輸業者的申請?(A)76(B)67(C)78(D)80

【評論內容】好像是答案從題目露餡了:P

【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507090307891

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【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

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【評論主題】7我國政府於是在哪一年開放新航空運輸業者的申請?(A)76(B)67(C)78(D)80

【評論內容】好像是答案從題目露餡了:P

【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

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【評論主題】44為歐洲第一條高速鐵路,為(A)法國TGV(B)德國ICE(C)西班牙AVE(D)義大利ETR

【評論內容】日本新幹線1964年通車法國TGV1981年通車

【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507090307891

【評論主題】44為歐洲第一條高速鐵路,為(A)法國TGV(B)德國ICE(C)西班牙AVE(D)義大利ETR

【評論內容】日本新幹線1964年通車法國TGV1981年通車

【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

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【評論主題】為減少不必要的旅次進入市區可以規劃哪一種運輸路線?(A)穿越式路線 (B)輻射式路線 (C)不規則路線 (D)環狀路線

【評論內容】早期新加坡地鐵的規劃是以幅射狀為主,以滿足中部地區民眾對公共運輸的需求。幅射狀的地鐵線,就像車輪的軸線一樣由1個中心點向外放射,外圍地區間的連繫,必須先進到中心地區地鐵路線交會處,再轉搭其他路線的地鐵,如此有許多不必要的旅次進入了中心區,增加了中心地區地鐵車站的擁擠程度。若有1個環把所有的幅射型軸線串連起來,就可減少不必要旅次進入中心地區,故有地鐵環線建立的必要。環狀捷運線在1990年代初期捷運環線之雛型即已萌生,規劃完成後分5期建設,歷經約10年時間始於2011年10月全部完工啟用。資料來源:台北捷運報導第300期http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns300/rp300-05.htm

【評論主題】管制機動車輛的持有與使用是屬於都是大眾運輸的何種策略?(A)均衡的策略 (B)扭轉的策略 (C)推的策略 (D)拉的策略

【評論內容】為了促進公共運輸的發展,目前政府以推、拉策略,以求紓緩汽機車芝使用與成長並積極發展大.....看完整詳解

【評論主題】飛機、船舶等運輸設施,如轉移為非運輸用途,其價值就會大為降低,具有什麼特性? (A)固定成本 (B)變動成本 (C)沉沒成本 (D)折舊成本

【評論內容】沉沒成本:運輸事業的資本投入後便很難轉作其他用途,並且所投資之運輸事業若停止經營,其相關設備可用之殘值相當有限。(運輸學完全攻略 三民)

【評論主題】「運輸事業應設法擴大利害關係人的利益並力求永續經營」是運輸企業應承擔的何種企業社會責任? (A)經濟責任 (B)法律責任 (C)倫理責任 (D)博愛責任

【評論內容】Carroll認為企業在"對外的企業倫理之表現"可說是"企業所負擔的社會責任",包括:1.社會義務:指企業應承擔的"經濟"與"法律"責任。

【評論主題】41根據國際鐵路聯盟的定義,高速鐵路是指時速幾公里以上擁有專有路權全線無平交道且行車絕對安全的鐵路系統?(A)150(B)200(C)250(D)300

【評論內容】國際鐵路聯盟(UIC)對高速鐵路的定義:1.新建路線的設計速度達時速25.....看完整詳解

【評論主題】44為歐洲第一條高速鐵路,為(A)法國TGV(B)德國ICE(C)西班牙AVE(D)義大利ETR

【評論內容】日本新幹線1964年通車法國TGV1981年通車

【評論主題】30 行政機關之裁量,違反公平原則者,係屬下列何種裁量之瑕疵?(A)裁量怠惰 (B)裁量濫用 (C)裁量逾越 (D)裁量限縮至零

【評論內容】裁量濫用:記法就是「積極處理」但違反法理。裁量怠惰:記法就是「消極不作為」,不用管有沒違反法理,只要不作為、消極即屬之。請參考看看.....看完整詳解

【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

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【評論主題】16公路功能特性,為使用公路車輛平均速率的衡量,為:(A)可及性(B)移動性(C)進出管制性(D)服務旅次起迄性

【評論內容】易行性(Mobility)公路之服務品質。一般以行駛速率之高低,或旅行時間之長短表示。應該是一樣的意思~

【評論主題】管制機動車輛的持有與使用是屬於都是大眾運輸的何種策略?(A)均衡的策略 (B)扭轉的策略 (C)推的策略 (D)拉的策略

【評論內容】為了促進公共運輸的發展,目前政府以推、拉策略,以求紓緩汽機車芝使用與成長並積極發展大.....看完整詳解

【評論主題】為減少不必要的旅次進入市區可以規劃哪一種運輸路線?(A)穿越式路線 (B)輻射式路線 (C)不規則路線 (D)環狀路線

【評論內容】早期新加坡地鐵的規劃是以幅射狀為主,以滿足中部地區民眾對公共運輸的需求。幅射狀的地鐵線,就像車輪的軸線一樣由1個中心點向外放射,外圍地區間的連繫,必須先進到中心地區地鐵路線交會處,再轉搭其他路線的地鐵,如此有許多不必要的旅次進入了中心區,增加了中心地區地鐵車站的擁擠程度。若有1個環把所有的幅射型軸線串連起來,就可減少不必要旅次進入中心地區,故有地鐵環線建立的必要。環狀捷運線在1990年代初期捷運環線之雛型即已萌生,規劃完成後分5期建設,歷經約10年時間始於2011年10月全部完工啟用。資料來源:台北捷運報導第300期http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns300/rp300-05.htm

【評論主題】飛機、船舶等運輸設施,如轉移為非運輸用途,其價值就會大為降低,具有什麼特性? (A)固定成本 (B)變動成本 (C)沉沒成本 (D)折舊成本

【評論內容】沉沒成本:運輸事業的資本投入後便很難轉作其他用途,並且所投資之運輸事業若停止經營,其相關設備可用之殘值相當有限。(運輸學完全攻略 三民)

【評論主題】「運輸事業應設法擴大利害關係人的利益並力求永續經營」是運輸企業應承擔的何種企業社會責任? (A)經濟責任 (B)法律責任 (C)倫理責任 (D)博愛責任

【評論內容】Carroll認為企業在"對外的企業倫理之表現"可說是"企業所負擔的社會責任",包括:1.社會義務:指企業應承擔的"經濟"與"法律"責任。

【評論主題】44為歐洲第一條高速鐵路,為(A)法國TGV(B)德國ICE(C)西班牙AVE(D)義大利ETR

【評論內容】日本新幹線1964年通車法國TGV1981年通車

【評論主題】7我國政府於是在哪一年開放新航空運輸業者的申請?(A)76(B)67(C)78(D)80

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【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

【評論內容】

雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

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【評論主題】41根據國際鐵路聯盟的定義,高速鐵路是指時速幾公里以上擁有專有路權全線無平交道且行車絕對安全的鐵路系統?(A)150(B)200(C)250(D)300

【評論內容】國際鐵路聯盟(UIC)對高速鐵路的定義:1.新建路線的設計速度達時速25.....看完整詳解

【評論主題】44為歐洲第一條高速鐵路,為(A)法國TGV(B)德國ICE(C)西班牙AVE(D)義大利ETR

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【評論主題】7我國政府於是在哪一年開放新航空運輸業者的申請?(A)76(B)67(C)78(D)80

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【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

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【評論主題】30 行政機關之裁量,違反公平原則者,係屬下列何種裁量之瑕疵?(A)裁量怠惰 (B)裁量濫用 (C)裁量逾越 (D)裁量限縮至零

【評論內容】裁量濫用:記法就是「積極處理」但違反法理。裁量怠惰:記法就是「消極不作為」,不用管有沒違反法理,只要不作為、消極即屬之。請參考看看.....看完整詳解

【評論主題】16 下列有關分向限制線之標線功能的敘述中,那一項錯誤?(A)用以劃分路面成雙向車道 (B)禁止車輛跨越行駛(C)可跨越迴轉 (D)禁止行人跨越穿越道路

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雙黃實線:分向限制線(雙向禁止超車線),用以劃分路面成雙向車道,禁止車輛跨越行駛,並不得迴轉。 黃虛線:行車分向線,用以劃分路面成雙向車道,指示駕駛人靠右行車,分向行駛,在安全情況下您可以超車。

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【評論主題】16公路功能特性,為使用公路車輛平均速率的衡量,為:(A)可及性(B)移動性(C)進出管制性(D)服務旅次起迄性

【評論內容】易行性(Mobility)公路之服務品質。一般以行駛速率之高低,或旅行時間之長短表示。應該是一樣的意思~

【評論主題】49 下列關於「公文夾」的顏色功用,何者錯誤?(A)速件用藍色 (B)最速件用紅色 (C)普通件用白色 (D)機密件用黑色

【評論內容】我是用我們的國旗顏色面積來記耶~ 最速->紅(面積最大) 速-&.....看完整詳解

【評論主題】依汽車運輸業管理規則,規定營業大客車業者調派駕駛人每日最多駕車時間不得超過多少小時?(A)6(B)8(C)10(D)12

【評論內容】這裡寫得很清楚~http://blog.yam.com/desiresea/article/59401538 大家參考看看

【評論主題】33.《詩經.秦風.蒹葭》:「蒹葭蒼蒼,白露為霜。所謂伊人,在水一方。」本詩的時序是:(A)春季(B)夏季(C)秋季(D)冬季

【評論內容】這裡解析的很清楚唷~http://blog.yam.com/nouswise/article/18020735

【評論主題】下列選項與「耳順之年」同意的是:(A)及笄之年(B)弱冠之年(C)知命之年(D)花甲之年

【評論內容】<補充> 強仕之年:四十歲    致仕之年:七十歲

【評論主題】海關中有關價格的條件有那些?(A)FOB係由買方負責接洽貨運,賣方負責將貨物送至船邊交貨(B)FAS是在輸出港船上交貨之價格,賣方須負擔貨物裝上船舶以前之費用與風險(C)當地交貨價指以輸出國存貨地為交

【評論內容】FOB(Free On Board)船上交貨價 習稱離岸價格。指賣方於起運地裝貨港由買方所指定的大船上交貨。賣方負責裝船以及貨物通關,至船上欄杆前的一切費用及風險,買方負責洽訂艙位及保險,並負擔海上運輸以及貨物通過大船欄杆後的風險。FAS(Free Alongside Ship)船邊交貨價 屬出口地價,又稱離岸船邊交貨價。指賣方於起運地裝貨港買方指定的船邊交貨,賣方負責將貨物放置於靠近買方指定船的碼頭或駁船上。

【評論主題】在推估公路設計交通量時,由年平均每日交通量換算成設計小時交通量的因子為何?(A)PHF因子(B)T因子(C)D因子(D)K因子

【評論內容】(A)PHF(尖峰時係數)=尖峰小時交通量/4*尖峰小時最高15分鐘交通量

【評論主題】39 下列何者非屬於有權解釋?(A)行政解釋(B)司法解釋(C)立法解釋(D)學理解釋

【評論內容】學理解釋又稱無.....看完整詳解

【評論主題】貨櫃運輸對於「運送人」之效益,下列何者為非?(A)裝卸迅速(B)提高資金周轉率(C)運輸安全(D)適合聯運

【評論內容】我想請問一下運送責任專一是甚麼意思壓??

【評論主題】未來我國國道將採ETC計程收費,下列何條國道未來「暫時」不收費?(A)國道一號(B)國道三號(C)國道五號(D)國道十號

【評論內容】現在國道5號正在爭取不收費~大家要注意一下新聞唷

【評論主題】永續運輸其發展主要的三個面向不包括?(A)社會永續(B)環境永續(C)都市永續(D)經濟永續

【評論內容】這個寫的也很不錯~可以參考看看~http://www.tvbs.com.tw/project/ad/free_car/4.pdf

【評論主題】下列敘述何者正確?(A)少數暴力是指少數反對群眾以暴力相向、杯葛(B)多數決未必明智正確(C)公民投票是解決民主政治困境的唯一良方(D)特別多數的規家導致多數暴力

【評論內容】在多數與少數的差距越大時,多數暴力的出現可能會越明顯那請問一下~是不是多數與少數的差距越小時,就有可能出現少數暴力呢??

【評論主題】下列那個系統不屬於鐵路列車自動控制系統的一部分?(A)ATC(B)ATO(C)ATP(D)ATT

【評論內容】鐵路列車自動控制系統(Automatic Train Control System,ATC)包含列車自動監督系統(Automatic Train Supervision,ATS):監督列車是否依時刻表或班距運轉。

【評論主題】18 依我國憲政制度,統一解釋法律的機關為下列何者?(A)行政院法規委員會(B)法務部(C)司法院大法官(D)立法院

【評論內容】樓上的要改一下唷!司法院大法官審理案件法第 14 條大法官解釋憲法,應有大法官現有總額三分之二之出席,及出席人三分 之二同意,方得通過。但宣告命令牴觸憲法時,以出席人過半數同意行 之。 大法官統一解釋法律及命令,應有大法官現有.....看完整詳解

【評論主題】8 我國的立法委員選舉自民國97年改為「單一選區兩票制」,其中的「單一選區」最可能造成的缺點為何?(A)賄選與黑金盛行 (B)政黨派系傾軋 (C)不利小黨生存 (D)府會關係失衡

【評論內容】再補充   何謂『杜弗傑法則』(Duverger Law)?(詳述)杜瓦傑定律即是「選舉制度將影響政黨體系」,他的定律有兩個觀念,一是機械因素(制度本身的因素):制度本身的比例性偏差,對大黨是有利的;另一個則是心理因素(選民對制度的因素):策略性投票→選民會放棄最喜歡的候選人,而把票投給前兩名之中較不討厭候選人(棄保效應)。從杜瓦傑法則中所引申出來的影響則為:相對多數制與單輪投票制容易形成兩黨制、比例代表制易形成穩定多黨制、兩輪投票制將造成多黨聯盟。

【評論主題】3 下列何者非群體決策的優點?(A)執行時可減少溝通之需要(B)決策之制訂較迅速(C)易獲得豐富的知識與資訊(D)能產生較多選擇方案

【評論內容】群體決策優點"可匯集不同專門知識與經驗",且"決策做成後較易為成員支持與接受"

【評論主題】3 下列何者非群體決策的優點?(A)執行時可減少溝通之需要(B)決策之制訂較迅速(C)易獲得豐富的知識與資訊(D)能產生較多選擇方案

【評論內容】群體決策決策過程"較費時而遲緩",且需"花費較多時間從事溝通與協調",常導致"責任歸屬不明確"

【評論主題】列車因事故或其他原因而發生延誤,因而變更列車交會時刻或停駛部分列車以減輕其影響,此種作業稱為:(A)列車排點(B)列車救援(C)列車運轉調整(D)列車編租

【評論內容】(B)列車救援http://tw.news.yahoo.com/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E6%95%91%E6%8F%B4%E5%88%97%E8%BB%8A-%E9%90%B5%E9%81%93%E8%BF%B7%E6%90%B6%E6%8B%8D-203215749.html

【評論主題】下列何者不是鐵路列車轉向架車輛之優點?(A)車身各組成單元一體成形(B)車身不受固定軸距限制,尺寸較大(C)減震設備完善,減少行車搖動(D)固定軸距小,通過彎道平順

【評論內容】轉向架(英文:Bogie),又稱台車(來自日文),是鐵道車輛上最重要的部件之一,它直接承載車體自重和載重,引導車輛沿鐵路軌道運行,保證車輛順利通過曲線,並.....看完整詳解

【評論主題】以下那些建設不適用「促進民間參與公共建設法」:(A)民間參與捷運系統建設(B)民間參與多功能立體停車場建設(C)民間參與遊憩區開發(D)民間參與大規模路邊停車計費器之投資建設及收費業務

【評論內容】停車場法第12條(路邊停車場之設置) 地方主管機關為因應停車之需要,得視道路交通狀況,設置路邊停車場,並得向使用者收取停車費。依前項設置之路邊停車場,應隨路外停車場之增設或道路交通之密集狀況予以檢討廢止或在交通尖峰時段限制停車,以維道路原有之功能。 停車場法第16條(都市計畫停車場之投資興建)都市計畫停車場用地或依規定得以多目標使用方式附建停車場之公共設施用地經核准徵收或撥用後除由主管機關或鄉(鎮、市)公所興建停車場自營外,並得依左列方式公告徵求民間辦理,......

【評論主題】8 描述工作的目標、內容、責任及職務之文件,稱之為:(A)工作設計(B)工作說明書(C)工作規範(D)工作需求書

【評論內容】

根據"工作分析"的結果可編成"工作說明書"及"工作規範"

工作分析的資料可做為"工作評價"的基礎

【評論主題】利用運輸工具、通路或傳輸設施,將旅客、資訊或貨物,從甲地運送或傳輸至乙地之活動,稱為:(A)交通(B)運輸(C)傳遞(D)運輸學

【評論內容】廣義的交通定義和運輸定義好難區分壓?? 真的只能看"資訊"這兩個字的出現嗎??

【評論主題】下列有關公共運輸業之敘述,何者有誤?(A)政府會制定法規以管制業務及其運價(B)係屬公用事業之一種(C)計程車亦屬於公共運輸業(D)計程車亦屬大眾運輸之一種

【評論內容】第2條(大眾運輸之定義及大眾運輸事業之範圍)  本條例所稱大眾運輸,係指具有固定路(航)線、固定班(航)次、固定場站及固定費率,提供旅客運送服務之公共運輸。  適用本條例之大眾運輸事業,係指依法成立,並從事國內客運服務之下列公、民營事業:  一、市區汽車客運業。  二、公路汽車客運業。  三、鐵路運輸業。  四、大眾捷運系統運輸業。  五、船舶運送業。  六、載客小船經營業。  七、民用航空運輸業。  計程車客運業比照大眾運輸事業,免徵汽車燃料使用費及使用牌照稅。

【評論主題】31.「沒有法律明文規定,就沒有犯罪;沒有犯罪,就沒有刑罰。」此即下列何者之意涵?(A)阻卻違法(B)罪刑法定(C)無罪推定(D)刑法謙抑

【評論內容】

刑法謙抑思想乃認為在適用刑法對抗犯罪時,須基於謙讓抑制之本旨,只有在最合理及最小限度下方得為之。 蓋非一切不法行為均須以刑罰加以制裁,因而在刑事法令修改時,應將一些不法內涵與社會危險性較低之輕微犯罪行為,配合國民法意識之變動,排除於刑事法令之外,或是以刑罰以外之法律效果代替之。使這些行為不再受到刑事司法機關之追訴,改由行政機關科處行政罰,或是由民事機關以民事訴訟程序為之。 惟有在以民法、行政法處理尚不足以維持社會公平正義時,才須動用刑法加以制裁。是以此種程序自犯罪行為本身觀之即為非犯罪化,若自犯罪行為的法律效果觀之即為非刑罰化。

資料來源 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106091204992

【評論主題】下列何者屬於「短期支出」(A)資本支出(B)營運支出(C)固定資產(D)廠房設備

【評論內容】資本支出:是公司購買或改良固定資產所要支付的費用;增加固定資產的價值。例子:購買貨車、運送購買的固定資產到公司的費用、買樓房所要支付的律師費、任何令固定資產達到可用狀態的費用。

【評論主題】貨櫃運輸對於「運送人」之效益,下列何者為非?(A)裝卸迅速(B)提高資金周轉率(C)運輸安全(D)適合聯運

【評論內容】我想請問一下運送責任專一是甚麼意思壓??

【評論主題】未來我國國道將採ETC計程收費,下列何條國道未來「暫時」不收費?(A)國道一號(B)國道三號(C)國道五號(D)國道十號

【評論內容】現在國道5號正在爭取不收費~大家要注意一下新聞唷

【評論主題】永續運輸其發展主要的三個面向不包括?(A)社會永續(B)環境永續(C)都市永續(D)經濟永續

【評論內容】這個寫的也很不錯~可以參考看看~http://www.tvbs.com.tw/project/ad/free_car/4.pdf

【評論主題】下列敘述何者正確?(A)少數暴力是指少數反對群眾以暴力相向、杯葛(B)多數決未必明智正確(C)公民投票是解決民主政治困境的唯一良方(D)特別多數的規家導致多數暴力

【評論內容】在多數與少數的差距越大時,多數暴力的出現可能會越明顯那請問一下~是不是多數與少數的差距越小時,就有可能出現少數暴力呢??

【評論主題】下列那個系統不屬於鐵路列車自動控制系統的一部分?(A)ATC(B)ATO(C)ATP(D)ATT

【評論內容】鐵路列車自動控制系統(Automatic Train Control System,ATC)包含列車自動監督系統(Automatic Train Supervision,ATS):監督列車是否依時刻表或班距運轉。

【評論主題】18 依我國憲政制度,統一解釋法律的機關為下列何者?(A)行政院法規委員會(B)法務部(C)司法院大法官(D)立法院

【評論內容】樓上的要改一下唷!司法院大法官審理案件法第 14 條大法官解釋憲法,應有大法官現有總額三分之二之出席,及出席人三分 之二同意,方得通過。但宣告命令牴觸憲法時,以出席人過半數同意行 之。 大法官統一解釋法律及命令,應有大法官現有.....

【評論主題】8 我國的立法委員選舉自民國97年改為「單一選區兩票制」,其中的「單一選區」最可能造成的缺點為何?(A)賄選與黑金盛行 (B)政黨派系傾軋 (C)不利小黨生存 (D)府會關係失衡

【評論內容】再補充   何謂『杜弗傑法則』(Duverger Law)?(詳述)杜瓦傑定律即是「選舉制度將影響政黨體系」,他的定律有兩個觀念,一是機械因素(制度本身的因素):制度本身的比例性偏差,對大黨是有利的;另一個則是心理因素(選民對制度的因素):策略性投票→選民會放棄最喜歡的候選人,而把票投給前兩名之中較不討厭候選人(棄保效應)。從杜瓦傑法則中所引申出來的影響則為:相對多數制與單輪投票制容易形成兩黨制、比例代表制易形成穩定多黨制、兩輪投票制將造成多黨聯盟。

【評論主題】3 下列何者非群體決策的優點?(A)執行時可減少溝通之需要(B)決策之制訂較迅速(C)易獲得豐富的知識與資訊(D)能產生較多選擇方案

【評論內容】群體決策優點"可匯集不同專門知識與經驗",且"決策做成後較易為成員支持與接受"

【評論主題】3 下列何者非群體決策的優點?(A)執行時可減少溝通之需要(B)決策之制訂較迅速(C)易獲得豐富的知識與資訊(D)能產生較多選擇方案

【評論內容】群體決策決策過程"較費時而遲緩",且需"花費較多時間從事溝通與協調",常導致"責任歸屬不明確"