問題詳情
19.坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對什麼之影響? (第 7 條)
(A).路線養護
(B).人員調度
(C).列車運轉
(D).列車牽引噸數
參考答案
答案：D
難度：簡單0.757062
統計：A(128),B(4),C(126),D(804),E(0)
用户評論
【用戶】pcozzy
【年級】研一下
【評論內容】前項坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對列車牽引噸數之影響
【用戶】pcozzy
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【評論內容】前項坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對列車牽引噸數之影響
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【評論內容】前項坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對列車牽引噸數之影響
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【評論內容】前項坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對列車牽引噸數之影響
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【評論內容】前項坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對列車牽引噸數之影響
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【用戶】張坤正
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【評論內容】鐵路修建養護第七條 中有提到前項坡度及取...
【用戶】張坤正
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【用戶】pcozzy
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【評論內容】前項坡度及曲線半徑設計時，應儘量以最佳之條件規劃，以減少對列車牽引噸數之影響