11.柴油機的冷卻空間因結垢而使冷卻水進出口溫差太小,對其結果而言,下列何者敘述不正確?(A)機件易出現過度磨損(B)機件熱負荷增大(C)潤滑效果變差(D)易產生低溫腐蝕
10.筒形活塞式柴油機的活塞上通常裝有那些構件?(A)壓縮環與承磨環(B)壓縮環與刮油環(C)刮油環與承磨環(D)壓縮環、刮油環與承磨環
31.燃油在柴油引擎內燃燒所產生之熱量,僅有部分轉換為有用之功,其他的部分則為各項損失,按照各部分所占之比率所繪出之圖稱為:(A)負荷特性圖(B)性能分析圖(C)熱平衡圖(D)溫度梯度圖
16.過給機依軸承配置及型式分類,可分為內置平面軸承以及下列那一種軸承?(A)外置平面軸承(B)內置滾珠軸承(C)外置滾珠軸承(D)內外置滾珠軸承
12.機器運轉中突然停止的可能原因為何?(A)燃油中有水(B)滑油低壓保護裝置作動(C)燃油壓力下降(D)滑油溫度過低
11.重柴油機曲柄軸之製造一般採用下列何種方法?(A)熱軋及車床加工(B)鍛造及車床加工(C)鑄造及車床加工(D)冷抽及放電加工
32.船舶推進所需之功率消耗,係與轉速的幾次方成比例?(A)一次方(B)二次方(C)三次方(D)四次方
17.下列那一種柴油機之氣缸蓋,沒有排氣閥?(A)二行程環流掃氣式(B)二行程單流掃氣式(C)高速四行程(D)中速四行程
13.軸承軸瓦調整後或缸套活塞換新後的磨合運轉中,應選擇那種方式?(A)加上負荷分多次短時間運行(B)無負荷長時間連續運行(C)無負荷分多次短時間運行(D)逐漸增加負荷,先短時間後長時間運行
12.下列關於排氣閥定時的敘述,何者錯誤?(A)排氣閥開啟過早將損失部份膨脹功(B)排氣閥在活塞位於下死點前打開(C)排氣閥關閉過遲,廢氣將被吸入氣缸(D)排氣閥關閉過遲,氣閥重疊角會減小
33.根據國際防止船舶污染公約(MARPOL 73/78)附錄六規定,2000年1月1日以後建造之新船,其柴油主機運轉低於130 rpm時,其有關NOX排放量限制的規定為多少g/kWh?(A)9.8(
18.由於噴油定時太晚,所測得的示功圖有何現象?(A)爆發壓力升高(B)爆發壓力降低(C)膨脹線比正常膨脹線高(D)壓縮線比正常壓縮線高
34.理想的掃氣溫度須控制高於露點(Dew point)多少℃?(A)1~2(B)3~4(C)5~7(D)8~10
14.柴油機氣閥間隙增大,對進、排氣閥有何影響?(A)開啟提前角增大,關閉延遲角減小(B)開啟提前角減小,關閉延遲角增大(C)開啟提前角增大,關閉延遲角增大(D)開啟提前角減小,關閉延遲角減小
13.氣閥傳動機構中留有氣閥間隙的主要目的為何?(A)氣閥閥桿受熱留有膨脹餘地(B)調整配氣定時作用(C)防止氣閥與搖臂發生碰撞(D)儲油潤滑作用
14.柴油機主軸承在下述何種狀況下磨損最嚴重?(A)額定轉速下(B)低轉速下(C)較高轉速下(D)啟動階段
19.下列有關密封環的敘述何者不正確?(A)密封環具有密封、傳熱及支持活塞之功能(B)接口間隙是指自由狀態下的開口間隙(C)密封環會產生泵油作用(D)斷面為矩形的密封環應用最廣
35.下列有關柴油機目前採用節能措施低額定出力(De-rating)之敘述何者正確?(Pme為平均有效壓力,Pmax為最高燃燒壓力)(A)降低Pme值,降低耗油率(B)降低Pmax值,降低耗油率(C)
15.每缸的燃油高壓油泵之有效行程必須相同,目的是確保各缸:(A)氣缸油消耗量一致(B)噴射壓力一致(C)出力平均(D)噴油霧化效果一致
15.柴油機工作中所產生之震動,屬於何種震動?(A)自由震動(B)阻尼衰減震動(C)強迫震動(D)離心震動
16.下列何者不是引起活塞環斷裂的原因?(A)氣缸套失圓(B)接口間隙過大(C)活塞熱變形(D)環槽過度磨損
20.大型低速十字頭式二衝程柴油機,其十字頭滑油從何處而來?(A)曲軸(B)連桿大端軸承(C)飛濺(D)專設的滑油供給系統
36.二行程柴油主機依規定氣缸內徑之真圓度須保持多少?(D:氣缸直徑;R:氣缸半徑)(A)≦(0.8/10000)×D+0.035 mm(B)≦(0.8/10000)×R+0.035 mm(C)≦(8
16.柴油機運轉中,排氣閥桿會緩緩旋轉,有何作用?(A)可加速排氣閥之開啟(B)可避免排氣冒黑煙(C)有助於閥座之溫度均勻並保持閥座清潔(D)有助於閥桿之冷卻
21.缸套冷卻水壓力波動且膨脹櫃冒氣,可能的原因為何?(A)超負荷運轉(B)缸套冷卻泵故障(C)某缸蓋或缸套龜裂(D)冷卻水管路洩漏