22. 使用噴嘴檢測器測試燃油噴嘴時判定噴嘴孔堵塞，則其測試現象為何？(A) 噴霧狀態扭曲變形 (B) 噴嘴關閉時吱吱作響 (C) 在泵的一半行程時有格格響聲 (D) 當噴嘴開啟時有啵啵響聲
23. 以下何者對筒型（Trunk type）活塞柴油機氣缸套與活塞間的磨損會造成影響？(A) 滑油黏度 (B) 滑油閃火點 (C) 燃油閃火點 (D) 燃油黏度
24. 以下何者為測量柴油機氣缸套直徑之專用量測工具？(A) 千分尺 (B) 捲尺 (C) 定位樣板和內徑百分表 (D) 鋼直尺
25. 提高氣缸及活塞環之材質、改進燃油添加劑、發展高鹼性之氣缸油等，是控制柴油機何種故障的方法？ (A) 氣缸蓋龜裂 (B) 排氣閥故障 (C) 氣缸套磨耗 (D) 活塞冠損壞
26.下列何種跡象可以判定潤滑油已遭燃油稀釋？ (A) 黏度降低 (B) 十六烷值改變 (C) 泵速度降低 (D) 鼓風機轉速降低
27. 下列何者非為使用氣缸油之目的？(A) 潤滑氣缸壁和活塞環之接觸面，減小磨耗 (B) 使活塞維持氣密防止燃氣旁吹 (C) 提高壓縮壓力 (D) 提高熱應力
28. 氣缸進氣閥開啟瞬間，曲柄位置與上死點之間的曲軸轉角稱之為何？(A) 進氣提前角 (B) 進氣定時角 (C) 進氣延時角 (D) 進氣持續角
29. 柴油機在排氣過程中氣缸內的壓力情況為何？(A) 略高於大氣壓力 (B) 略低於大氣壓力 (C) 與大氣壓力相等 (D) 四衝程機低於大氣壓，二衝程機高於大氣壓力
30. 固定主機用的機座螺栓多用那種材料製成？(A) 鑄鐵 (B) 軟鋼 (C) 鍛鋼 (D) 高張力鋼
31. 主軸承軸瓦之裡襯一般都採用何種材質？(A) 鋁合金 (B) 白合金 (C) 銅合金 (D) 鍍鋅
32. 二衝程柴油機缸套磨損不均，形成圓度誤差的原因為何？(A) 超負荷長期運行 (B) 活塞組件不對中 (C) 環的徑向彈力太大 (D) 氣缸油品質不佳
33. 大型二衝程柴油機之活塞冠與活塞裙分開製造的目的為何？(A) 節省材料 (B) 易於製成薄壁強背結構 (C) 合理使用材料 (D) 提高散熱效率
34. 根據什麼標準來衡量貫穿螺栓的預緊程度？(A) 油壓工具的用油量 (B) 螺帽的扭轉角度 (C) 扭轉力矩 (D) 螺栓的伸長量
35.下列何者為柴油機潤滑油閃火點降低之原因？ (A) 受燃油稀釋 (B) 受水稀釋 (C) 受碳污染 (D) 受油泥污染
36.柴油主機換新活塞環時，可使用下列何者替代清潔工具，清除環槽中的堅硬積碳？ (A) 經硬化處理過的鋼絲刷 (B) 細鋼砂布或鋼絲棉 (C) 一截拆下的壓縮環 (D) 經硬化處理過的刮刀
37. 一部運轉中的船舶柴油主機，若其氣缸套冷卻水出口溫度經常過高，則會導致以下什麼情況？ (A) 黏著磨損 (B) 磨粒磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 電化學磨損
38. 單動式船舶柴油引擎中，單流（Uniflow）掃氣和橫流（Crossflow）掃氣的主要差異為以下何者？ (A) 氣缸中空氣流動的方向 (B) 孔的開啟順序 (C) 開啟排氣孔的方法 (D) 允
39. 依照燃油含硫量搭配，柴油機氣缸油的總鹼值可減輕氣缸套之何種磨損？(A) 腐蝕磨損 (B) 黏著磨損 (C) 磨粒磨損 (D) 黏著與磨粒磨損
40. 下列何者不屬於柴油噴油泵的功能？(A) 隨引擎負荷提供適當的燃料 (B) 使燃料噴射率最大化 (C) 燃料之噴射開始與迅速截斷 (D) 燃料與空氣混合均勻
2. 引擎的平均有效壓力越高，表示下列何種結果?(A). 機油壓力越高(B). 馬力輸出越大(C). 馬力輸出越小(D). 機油壓力越低
3. 下列對柴油機氣缸壁的傳熱損失之敘述，何者錯誤？(A). 在實際循環中，工質與缸壁之間存在著熱量交換的現象(B). 在壓縮初期，氣缸壁對空氣加熱；壓縮後期，則氣體對缸壁加熱。(C). 壓縮終點壓力
4. 參閱附圖，高壓噴射泵處於甚麼狀態？(A). 燃油進入高壓油管(B). 開始加壓燃油(C). 進油狀態(D). 結束加壓燃油
5. 柴油機停用增壓機後之負荷限制，停用增壓機/原有機數 1/2 時。可用最大負荷 50％，則可用最大轉速為多少％？(A). 53(B). 79(C). 87(D). 91
6. 試驗油閥有無滴漏，應慢慢將油泵壓力升至接近何種壓力？(A). 噴射壓力(B). 洩壓壓力(C). 膨脹壓力(D). 壓縮壓力
7. 氣缸襯套表層鍍鉻是增加何種功能？(A). 軟度(B). 硬度(C). 柔軟度(D). 強度