專技航海柴油機

25. 下列何者表示重油之燃燒性較好？(A) 辛烷數高(B) 戊烷數高(C) 十六烷數高(D) 甲基萘數高

26. 通常柴油機之曲柄軸箱防爆洩壓閥開啟壓力應不超過多少MPa為宜？(A) 0.04(B) 0.05(C) 0.02(D) 0.03

27. 某船之連續最大出力為5000BHP，耗油率為100g/BHP-hr，該船發電機之連續出力為200BHP，耗油率為70 g/BHP-hr，設兩者之使用燃油相同，比重為0.9，請問每日消耗燃油多少

28. MAN K9Z 70/120 C左列係為引擎名牌，其中MAN代表廠牌，請問120代表下列何者(A) 行程長(B) 氣缸徑之公分值(C) 設有增壓機(D) 十字頭型

29. 引擎最主要的運動機件之一，為下列何機件?(A) 噴油咀(B) 安全閥(C) 空氣起動閥(D) 活塞

30. 缸套冷卻水進口溫度不得超過多少℃？(A) 90(B) 93(C) 95(D) 99

31. 下列何者不是導致水溫過低的原因?(A) 總體系統之水溫偏低(B) 柴油機負荷太低(C) 控制溫度冷卻水閥失靈(D) 缸內燃油燃燒不良

32. 某一缸因缸套冷卻水因閥關閉而引起過熱時，下列哪一項敘述係不正確？(A) 立即降速運轉(B) 立即切斷該缸燃油(C) 立即開啟該缸缸套冷卻水閥或增加冷卻水量(D) 立即加大氣缸油注油量

33. 指示馬力和摩擦馬力之差為何種馬力？(A) 有效馬力(B) 制動馬力(C) 軸馬力(D) 無效馬力

34. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後，由於高壓油管中壓力波動強烈，當到達噴油嘴處的壓力波波幅大於針閥開啟壓力時，針閥又再次升起，此現象稱為何？(A) 二次噴油(B) 二度進油(C) 重複噴油(D) 連續

35. 噴油閥之滴漏現象可用下列何種方法來解決？(A) 適當增加噴油嘴彈簧預緊力(B) 增大噴油孔直徑(C) 延長噴油閥開啟時間(D) 改變凸輪形狀

36. 動力計是用於量測下列那一種馬力？(A) 制動馬力(B) 摩擦馬力(C) 指示馬力(D) 轉動馬力

37. 某一引擎之指示馬力為2500 P.S.，每小時之燃油耗量為115 kg，而其燃料之低熱值為15000 kcal/kg，試求該引擎之指示熱效率？(A) 95%(B) 92%(C) 89%(D)

38. 船舶的螺槳功率與轉速的關係曲線稱之為何？(A) 引擎曲線(B) 主機的負載曲線(C) 輸出特性曲線(D) 消耗特性曲線

39. 後燃期指的是燃油在下列何種時機下的燃燒？(A) 壓縮後期(B) 排氣後期(C) 膨脹後期(D) 進氣後期

40. 靜壓增壓系統的排氣壓力比動壓增壓系統的排氣壓力，其干擾程度有何差異?(A) 大(B) 多(C) 小(D) 一樣

1. 一般潤滑的種類，可分為厚膜潤滑、薄膜潤滑以及下列何者？(A) 邊界潤滑(B) 超膜潤滑(C) 無效潤滑(D) 強膜潤滑

3. 一般柴油主機超速停俥的設定值為MCR的多少%？(A) 105(B) 110(C) 115(D) 120

4. 下列對於摩擦的基本原理及潤滑功用敘述，何者錯誤？(A) 摩擦面間完全平行(B) 減少克服摩擦所需之動力，也可減少摩擦面與軸承面之磨損(C) 增加輸出之動力及延長引擎之使用壽命(D) 可供冷卻作用

5. 參閱附圖，燃油凸輪突緣向上頂起的是那一機件？  (A) 柱塞（Plunger）(B) 齒條（Rack）(C) 襯筒（Barrel）(D) 出口閥（Delivery valve）

6. 海上公試時，主機燃油消耗計測必須使用何種油類？(A) 重油(B) 柴油(C) 潤滑油(D) 重油與柴油混合油

7. 活塞環膠著原因，下列何者錯誤？(A) 活塞環與其溝槽間隙太小(B) 活塞環與其溝槽間隙太大(C) 氣缸油注油量太大(D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳

8. 行程缸徑比是柴油機相當重要的結構參數，在不同條件下L/D對引擎會有不同的影響，但最大往復慣性力將隨L/D如何變化，下列何者為正確？(A) L/D增加而減少(B) L/D減少而增加(C) L/D增

9. 下列何者非防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策？(A) 注意檢查活塞冷卻系統的工作狀態，防止溫度過高(B) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質(C) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器(D) 活

10. 試問平均有效壓力與下列何者無關？(A) 熱力循環供油量(B) 柴油機負荷大小(C) 燃燒質量(D) 氣缸容積

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