36. 單缸柴油機的往復慣性力會造成機體出現下列何種現象？(A) 垂直震動(B) 垂直及水平震動(C) 縱向搖擺(D) 縱向震動
37. 四衝程機排氣閥的閥桿與導套間隙過大時，容易發生何種故障？(A) 閥桿膠著(B) 閥桿斷折(C) 閥面燒損(D) 閥桿偏磨
38. 下列何者可直接表示氣缸中工質（Working fluids）在一個循環中作功的能力？(A) 壓縮壓力(B) 最高爆發壓力(C) 平均指示壓力(D) 掃氣壓力
39. 刮油環(Oil scraping ring)多數裝於環槽中何處？(A) 第一道(B) 第二道(C) 第三道(D) 最下一道
40. 下列何者並非活塞環長期使用後發生的現象？(A) 磨耗變薄(B) 接口間隙增大(C) 張力減小(D) 截面積增加
1. 汽油機是採用下列何種循環工作？(A) 定容加熱循環(B) 定壓加熱循環(C) 狄賽爾循環(D) 複合加熱循環
2. 船舶柴油主機為了達到穩定的航速，裝設下列何種裝置以因應負載轉矩之變動？(A) 船艏推進器(B) 平衡翼(C) 正/倒俥控制(D) 調速器
3. 下列何者是船舶柴油機操控系統之基本要求？(A) 機器要出力大、轉速高(B) 熱效率高、節省能源(C) 具遙控和自動控制功能(D) 臨界轉速範圍小
5. 應該使用何種工具正確測量曲軸的變矩(Deflection)？(A) 厚薄規(B) 直尺(C) 測微表(Dial gauge)(D) 游標尺
6. 安裝活塞環到活塞上時，各道環口位置應如何安排？(A) 開口保持同一方向(B) 第一、三道環開口保持同一方向(C) 每道環開口要錯開(D) 第二、四道環開口保持同一方向
7. 下列何種徵兆可判知排氣閥故障？(A) 滑油溫度過高(B) 某缸之排氣出口溫度異常(C) 掃氣溫度太高(D) 燃油溫度太高
8. 為減少柴油機氣缸套不正常之磨耗，下列何者錯誤？(A) 考慮汽缸油使用量(B) 考慮汽缸油性質(C) 保持各冷卻水溫正常(D) 提高燃油溫度
9. 如果柴油機燃油噴射閥供油提前角度過小，將會造成下列何種現象？(A) 排氣溫度偏高，最高爆發壓力偏低(B) 排氣溫度偏低，最高爆發壓力偏高(C) 排氣溫度偏低，最高爆發壓力偏低(D) 排氣溫度偏高
10. 試問以下選項，何者是柴油機的經濟性指標？(A) 有效熱效率與有效耗油率(B) 有效功率與容積效率(C) 指示功率與掃氣效率(D) 機械效率與引擎轉速
11. 燃油噴射壓力愈高，熱釋放率愈大，且持續的曲柄角度愈大，NOx的排放濃度如何？(A) 不變(B) 愈低(C) 愈高(D) 不一定
12. 高壓噴油泵更換柱塞和導筒後，下列所述何者正確？(A) 注入滑油(B) 接燃油管立即供油(C) 注入燃油(D) 調整定時
13. 行程(Stroke)為引擎之重要尺寸，與何者一併表示氣缸大小？(A) 活塞直徑(B) 氣缸缸徑(C) 氣缸高度(D) 活塞高度
14. 下列何者係用以使滑油在高溫下阻止油泥的積存而使機件保持清潔的狀態？(A) 分散劑(B) 清淨劑(C) 抑制劑(D) 抗腐蝕劑
15. 由於增壓機的潤滑油必須在極大的溫度範圍下維持良好的油質，所以其用油必須具備下列何種特性？(A) 高密度(B) 低燃點(C) 低黏度(D) 高黏度指數
16. 某六缸船用主機，轉速100 rpm，有效出力(BHP)為15000 PS，測得摩擦馬力(FHP)為3500PS，求機械效率為多少(%)？(A) 44(B) 53(C) 66(D) 81
17. 試問下列何者是柴油機直接對外做功的功率？(A) 有效熱效率(B) 有效功率(C) 指示耗油率(D) 指示熱效率
18. 有關容積效率之敘述，下列何者正確？(A) 用於探討二衝程柴油機的換氣效果(B) 在過給之下容積效率才有可能大於100%(C) 加大排氣閥，可提高容積效率(D) 容積效率不變，增加供油量，引擎出
19. 在NOx減量技術中，前處理技術是採用何者以減少NOx排放量？(A) 化學還原方式(B) 使用替代燃料(C) 改變燃燒特性(D) 調整排氣循環
20. 熱負荷主要表現不是在哪一項目上？(A) 滑油溫度(B) 排氣溫度(C) 進氣溫度(D) 冷卻水溫度
21. 通常低速重柴油機全負荷時的供油持續角或噴射行程約在幾度曲柄角？(A) 10~15(B)18~22(C) 25~30(D)35~40