專技航海柴油機

17. 若噴射期噴油壓力下降太慢，針閥不能迅速落座，噴油結束後會造成何種現象？(A) 霧化不良(B) 有燃油從噴孔滴出(C) 噴油壓力不足(D) 噴油嘴振動

18. 四行程船舶主柴油機長時間運轉後使氣缸套由正圓PS＝FA變成PS＞FA之何種形狀？(A) 三角形(B) 梯形(C) 橢圓形(D) 正方形

19. 氣缸套磨損中的黏著磨損因素，下列何者不正確？(A) 燃油品質差，使燃燒室積碳嚴重(B) 潤滑油選用不當或油量不足(C) 船舶主柴油機經常的加速或超負荷運轉(D) 曲軸箱潤滑油不足，內部壓力過高

20. 下列何者不是降低NOx排放的技術？(A) 燃油噴射延遲(B) 氣缸內噴水或增壓空氣加水(C) 可變噴油定時（VIT）(D) 排氣再循環

21. 柴油主機燃油管路系統的混合管，其作用在除去油路中之蒸發氣體，保持下列何者以便於預熱循環？(A) 穩定的油溫(B) 設定的黏度(C) 鎖定的高度(D) 一定的背壓

22. 柴油機排出的排氣進入渦輪機後，沿著渦輪機轉子的軸線方向流動，在渦輪機葉輪作完功後，沿徑向流入排氣管排出，稱之為何種型式的渦輪增壓機？(A) 軸流式(B) 徑流式(C) 離心式(D) 機械式

23. 燃油管路上的細濾器內附裝永久磁鐵的功用為何？(A) 防止細濾器脫落(B) 去除油中的金屬微粒(C) 去除油中的導電微粒(D) 去除油中的碳渣微粒

24. 所謂柴油機的支架是指下列何者？(A) 機體(B) 機架(C) 機殼(D) 機座

25. 當柴油機停俥時間超過幾分鐘以上時，可以依照程序慢速運轉機器或用轉俥機轉俥？(A) 5分鐘(B) 10分鐘(C) 20分鐘(D) 30分鐘

26. 何種故障期又稱設備使用壽命期，是柴油機設備的主要使用期？(A) 早期故障期(B) 偶然故障期(C) 磨損故障期(D) 過荷故障期

27. 試問下列何者不是引擎性能分析（DPA）系統之自動量測功能？(A) 引擎每一缸的爆發壓力/曲柄角度關係(B) 引擎每一缸的高壓燃油噴射壓力/曲柄角度關係(C) 引擎每一缸的燃燒狀況及出力狀況(D

28. 當引擎的最高爆發壓力愈大時，試問下列何者最為正確？(A) 將造成壓縮壓力下降(B) 將造成點火延遲時間變長(C) 引擎機件承受的機械負荷愈大(D) 燃油消耗率愈大

29. 噴油延遲（Injection delay）是以時間或下列何者來表示？(A) 噴射壓力(B) 噴油泵行程(C) 曲柄角度(D) 凸輪角度

30. 提高氣紅內氣體壓力，可增大作用在油束上的空氣阻力而使噴霧錐角增大，減少柴油黏度使柴油易成細滴，藉此可達到下列何種結果？(A) 能提高霧化程度(B) 提高油粒的貫穿力(C) 可避免增壓機喘震(D

31. 當柴油機氣缸套磨耗達極限時，所引起的壓縮壓力降低現象會導致下列狀況，何者為錯誤？(A) 啟動性能變差(B) 爆發壓力降低，轉速與馬力降低(C) 排氣溫度高並冒黑煙(D) 導致十字頭軸承與連桿軸

32. 薄膜潤滑之摩擦係數一般介於多少之間？(A) 0.002～0.01(B) 0.012～0.1(C) 0.12～0.3(D) 0.4～0.6

33. 船舶柴油引擎之調速器通常是藉由下列何者控制引擎轉速？(A) 調整壓縮比(B) 改變凸輪軸正時(C) 變更燃油量的供給率(D) 調整改變過給氣機的轉速

34. 一部新造船舶柴油主機是否能夠投入正常運轉，受以下何者影響最大？(A) 冷卻水溫(B) 表面材質(C) 磨合品質(D) 燃料黏度

35. 就一般而言，船上何處的溫度過高時，會使安全檢測裝置作動而使主機停俥，同時發出警報？(A) 膨脹水櫃水位過低(B) 主機燃油溫度過高(C) 主機排氣溫度過高(D) 主機滑油壓力過低

36. 下列何者為柴油主機滑油低壓停俥後將故障警報修復完成時，進行重置（Reset）的方式？(A) 將油門把手拉回後重新啟動(B) 啟動緊急發電機後重新啟動(C) 接上轉俥機盤俥後重新啟動(D) 打開

37. 下列何者不是滾動軸承之優點？(A) 摩擦系數最小(B) 局部負荷低(C) 使用時期長(D) 負荷能力有限

38. 大型主機冷卻系統與大氣相通的部分是下列何者？(A) 缸套水膨脹櫃(B) 缸套水冷卻器(C) 缸套水加熱器(D) 缸套水泵

39. 制動熱效率最高時之出力為下列何者？(A) 制動出力(B) 最高出力(C) 熱功出力(D) 經濟出力

40. 柴油機引擎由於在軸瓦上油膜對應部位開油槽會使其承載力下降，所以一般不在下列何種軸承軸瓦上開油槽？(A) 主承軸下瓦及連桿大端軸承上瓦(B) 十字頭軸承下瓦(C) 滾動軸承上瓦(D) 十字頭軸承

1. 為使燃油的噴流霧化須具備何種條件？(A) 足夠高的速度(B) 足夠高的溫度(C) 適度的黏度(D) 夠大的油滴

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