專技航海柴油機 181 - 題庫堂

專技航海柴油機

8. 有關高壓燃油泵的可變定時噴油敘述，何者正確？(A) 同時調整柱塞行程與襯套相對於柱塞的位置(B) 襯套相對於柱塞的位置不變，調整凸輪位置(C) 利用氣壓缸來調整襯套相對於柱塞的位置(D) 襯套相

9. 四行程柴油機之氣缸襯套的磨耗一般容易發生在何處？(A) 前側偏磨(B) 後側偏磨(C) 四周偏磨(D) 左右(P-S)偏磨

10. 一般而言柴油引擎之實際有效功約為多少百分比？(A) 20%~25%(B) 28%~32%(C) 38%~50%(D) 60%~65%

11. 引擎排氣溫度高，顯示燃燒過程中有一部份的能量未能有效利用，下列何者錯誤？(A) 殘存在燃氣的內能以溫度型態顯現(B) 燃油噴射之定時角度過早或過晚(C) 燃燒之空氣密度過高(D) 壓縮壓力不足

12. 大型柴油機潤滑油聚集櫃英文名稱為何？(A) Lub. oil settling tank(B) Lub. oil sump tank(C) Lub. oil service tank(D) L

13. 柴油機經排氣渦輪增壓機 (Turbocharger) 增壓後的性能改變，下列何項並不正確？(A) 燃油消耗率降低(B) 柴油機機械效率降低(C) 排氣污染降低(D) 柴油機功率增加

14. 二衝程船用重柴油機較適合使用何種增壓系統？(A) 定壓過給系統(B) 定容增壓系統(C) 動壓過給系統(D) 變容增壓系統

15. 下列何者為柴油機長時間在臨界轉速下運轉，所產生之損害？(A) 因熱損失減少而導致機械應力增加(B) 燃油無法正常燃燒導致活塞環容易膠著(C) 冷卻空間易產生蒸汽(D) 造成機器與船體發生共振，

16. 以下何者是屬於NOx減量技術的後處理(Post-treatment)方式？(A) 使用LNG燃料(B) 使用選擇性觸媒轉換(SCR)(C) 排氣再循環(D) 進氣加水

17. 四行程機器曲柄軸軸承螺栓及其它主要螺栓容易受到折損，一般廠商建議曲柄軸軸承螺栓使用多少小時後即須換新？(A) 20000(B) 15000(C) 10000(D) 8000

18. 氣缸套與氣缸蓋、氣缸體和氣缸套須有良好的氣封和水封，通常水封多採用下列何種材質的密封圈？(A) 鈦(B) 鋁(C) 銅(D) 橡膠

19. 在正常情況下機器停俥期間之檢查事項，下列何者為非？(A) 定期測量曲軸撓度（Crank web deflection）及其曲柄臂開閉值是否超過安全規範值，並作為校正曲軸撓度之依據(B) 定期取

20. 主機個別缸水溫過高，不是下列何種因素所造成？(A) 單缸超負荷(B) 燃燒不良(C) 活塞潤滑不良乾摩擦(D) 供油量過少

21. 增壓低速二衝程柴油機之最大爆發壓力(Pmax)通常在多少MPa之範圍？(A) 4~5(B) 6~8(C) 7~15(D) 20以上

22. 柴油機為確保氣缸蓋不會因應力過大而損壞或變形而洩漏，故氣缸蓋應具備下列何種特性？(A) 強度和剛度(B) 脆度和硬度(C) 剛度和撓度(D) 撓度和硬度

23. 引擎負荷出現變動時，藉由下列何者可維持轉速於穩定狀態？(A) 調整滑油壓力(B) 調整冷卻水壓力(C) 調速器(D) 減速齒輪

24. 下列敍述中，何者可有效提高柴油機的壓縮比？(A) 增大噴油量(B) 加大轉速(C) 加大缸徑(D) 增加連桿長度

25. 下列敘述中，何者不是二衝程柴油機活塞桿填料函之主要功能？(A) 防止氣缸燃氣洩漏(B) 刮除活塞桿上的滑油(C) 防止曲軸箱中飛濺的潤滑油被活塞桿帶入上層掃氣室(D) 防阻活塞下方燃燒後的碳渣

26. 有關在過給下其容積效率之敘述，試問下列何者正確？(A) 用於探討二衝程柴油機的換氣效果(B) 實務上有可能大於100%的情形(C) 加大排氣閥，可提高容積效率(D) 容積效率增大時，增加供油量

27. 某柴油機的最大連續出力為8000 BHP，燃油耗油率為130 g/BHP-hr，燃油比重為0.95，試求該柴油機每天的燃油耗油量？(A) 25497 kg/day(B) 24960 kg/da

28. 以下何者並非單一氣缸排氣溫度異常升高之主因？(A) 活塞環磨耗洩漏(B) 排氣閥洩漏(C) 掃氣壓力不足(D) 燃油噴射器霧化不良

29. 由於增壓機的潤滑油必須在極大的溫度範圍下維持良好的油質，所以該潤滑油必須具備下列何種特性？(A) 高密度(B) 低燃點(C) 低流動性(D) 高黏度指數

30. 當活塞下死點第一道油環所對應位置處，磨損量最大係是何物中含有雜質較多？(A) 燃油(B) 潤滑油(C) 掃氣(D) 排氣

31. 筒型活塞式柴油機中活塞除承受側推力外，還具有下列何種功能？(A) 氣鎖(B) 燒蝕(C) 減振(D) 滑塊

32. 理論循環中的工質是理想氣體，而實際循環中的工質則是空氣和燃燒物的混合氣體，下列敘述何者正確？(A) 同樣加熱量，實際循環所引起壓力和溫度升高程度要比理論循環為低(B) 實際循環中工質比熱必然隨

5044 首頁上一頁 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 下一頁尾頁