專技航海柴油機

29. 試問壓電式感測元件的甚麼輸出值與氣缸內的爆發壓力成比例？(A) 輸出電流的大小(B) 輸出電壓的大小(C) 輸出電阻的大小(D) 輸出電感的大小

30. 下列哪兩項應力為柴油機氣缸頭所產生？(A) 扭應力與剪應力(B) 拉伸應力與熱應力(C) 扭應力與熱應力(D) 熱應力與機械應力

31. Bosch type 改良型高壓噴射泵可變噴油定時（Variable Injection Timing, VIT）之調整方式為下列何者？(A) 調整凸輪輪廓線位置(B) 利用控制定時噴油的氣壓

33. 運轉中的船舶柴油機，其啟動空氣閥燃氣洩漏可以從下列何種狀況判定？(A) 空氣啟動系統中壓力為零(B) 接到氣缸頭上的啟動空氣管過熱(C) 啟動空氣壓縮機連續運轉不停(D) 啟動空氣閥發出噪音

34. 下列何者可以透過示功圖之最大燃燒壓力和平均指示壓力來確定？(A) 熱負荷(B) 機械負荷(C) 震動負荷(D) 扭轉負荷

32. 柴油機怠速時運轉不穩定、晃動，係因油管壓力不足，出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象，此為何種不當噴射？(A) 二次噴射(B) 噴油嘴滴漏(C) 瞬間噴射(D) 間斷噴油

35. 下列有關船舶避碰用俥(Crash maneuvering)的敘述，何者錯誤？(A) 主機啟動瞬間有一分路空氣代替掃氣壓力作動燃油限制器(B) 在緊急情況（油、水、氣壓力正常）下，要快速加俥或倒

36. 船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時，柴油主機油門保持不變，但轉速卻會下降的主要原因為下列何者？(A) 燃油噴射泵柱塞受損，燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小，船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒

37. 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中，最重要而又不可忽略的是什麼？(A) 關閉噴油泵進、出口閥(B) 關閉活塞冷卻水(C) 關閉氣缸油(D) 提起噴油泵滾輪

38. 柴油機在進出港操俥（Maneuvering）期間，若突然發出冷卻水低壓警報，接著主機降至最低速運轉，假如你在操俥，請問該如何處置？(A) 按下緊急運轉(Emergency Overriding

39. 傳統SULZER RTA主機燃油高壓噴射泵，係由下列何者來控制開始噴油的角度？(A) 溢油閥(Spill Valve)(B) 出油閥(Delivery Valve)(C) 進油閥(Suctio

40. 一般潤滑的種類，可分為厚膜潤滑、薄膜潤滑以及下列何者？(A) 邊界潤滑(B) 超膜潤滑(C) 強效潤滑(D) 強膜潤滑

1. 試問下列何者是引擎性能分析系統的必要組成元件？(A) 氣缸壓力量測元件(B) 氣缸容積量測元件(C) 氣缸溫度量測元件(D) 氣缸濕度量測元件

5. 新式的排氣閥設計，閥的關閉係利用下列何者來達成？(A) 滑油(B) 彈簧(C) 空氣(D) 燃油

4. 下列何者用以潤滑內燃機的輪軸及萬向接頭？(A) 液壓油(B) 氣缸油(C) 潤滑油(D) 齒輪油

2. 某柴油機之氣缸衝程容積為3400立方公分，餘隙容積200立方公分，求其壓縮比？(A) 16(B) 18(C) 20(D) 22

3. 燃油噴射系統包括燃油高壓噴射泵、高壓油管及下列何項組件？(A) 燃油增壓泵(B) 燃油輸送泵(C) 燃油淨油機(D) 燃油噴射閥

7. 二衝程柴油機活塞下空間因旁吹(Blow by)而著火，下列何者為旁吹之主要原因之一？(A) 缸套水溫度過高(B) 由於氣缸套之磨耗或偏磨(C) 氣缸油溫度高至55度時(D) 掃氣溫度太低

10. 試問柴油機汽缸的指示功率與下列何者無關？(A) 汽缸工作容積(B) 柴油機轉速(C) 最大爆發壓力(D) 汽缸數

12. 一般摩擦按運動狀態可分為？(A) 滑動摩擦和滾動摩擦(B) 動摩擦和靜摩擦(C) 乾摩擦和潤滑摩擦(D) 內部摩擦和外部摩擦

6. 供給主機之起動空氣，對其壓縮空氣儲存櫃容量與壓力之要求，至少能讓可倒轉式柴油主機連續起動幾次？(A) 3(B) 6(C) 12(D) 9

11. 柴油主機設計上在超速停俥後，必須先經下列何者操作才能進行「跳脫重置」（Tripreset）？(A) 將油門桿推到最大值(B) 將油門桿拉回“零”點(C) 將控制系統電源Off(D) 關閉起動空

13. 有關氣缸油泵玻璃視管內鋼珠跳動的敘述為何？(A) 為油量調整標準(B) 為油壓調整標準(C) 為注油時間的標準(D) 為油質好壞的標準

8. 引擎在轉速2400 rpm時，經由測功計知其扭力為12N-m，則其制動功率約為多少kW？(A) 4(B) 3(C) 2(D) 1

14. 何謂活塞下死點(Bottom Dead Center, BDC)？(A) 當活塞最遠離氣缸頭時之活塞頂位置(B) 當活塞距氣缸頭3/1時之活塞頂位置(C) 當活塞距氣缸頭2/1時之活塞頂位置(

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