27. 何謂柴油機的「餘隙容積」？(A) 活塞在上死點時活塞頂上方的容積 (B) 活塞在下死點時活塞頂上方的容積 (C) 活塞從上死到下死點所掃過的容積 (D) 燃油點燃時氣缸裡的容積
28. 自第一滴油噴入氣缸至燃燒開始，其間之時差稱為什麼？(A) 燃燒延遲 (B) 噴射延遲 (C) 霧化時間 (D) 噴油角度
29. 重柴油機曲柄軸之製造一般採用下列何種方法？(A) 熱軋及車床加工 (B) 鍛造及車床加工 (C) 鑄造及車床加工 (D) 冷抽及放電加工
30. 理想氣體吸熱過程，當溫度不變時，該過程為何種過程？(A) 對外界作功 (B) 定容 (C) 外界對系統作功 (D) 絕熱
31. 某柴油機於一循環中，其吸熱 Q1，放熱為 Q2，則其熱效率為何？(A) Q 1 ／(Q1－Q2) (B) Q 2 ／(Q1－Q2) (C) (Q 1 －Q2)／Q1 (D) (Q－Q2)／Q2
32. 下列何者為柴油機之指示功率？(A) 燃氣在單位時間內對活塞作的功 (B) 船舶航行時所需的功率 (C) 螺槳所吸收的功率 (D) 柴油機輸出的功率
33. 柴油機『燃燒室』一詞所指為何？(A) 活塞與氣缸蓋組成的空間 (B) 燃燒室膨脹作功的氣缸總容積密閉空間 (C) 活塞於上死點位置與氣缸蓋組成的密閉空間 (D) 活塞於下死點位置與氣缸蓋組成的
34. 下列柴油的何種特性，會明顯影響燃燒時之點火延遲期？(A) 黏度 (B) 十六烷數 (C) 流動點 (D) 閃點
35. 顯示柴油機缸內工作循環動力特性的指標為何？(A) 平均指示壓力 (B) 指示功率 (C) 平均有效壓力 (D) 有效功率
36. 噴水沖洗增壓機的鼓風端葉輪時，柴油機應在何種狀態下進行？(A) 任意負荷運轉狀態 (B) 低速、低負荷運行狀態 (C) 高速、高負荷運行狀態 (D) 停狀態
37. 柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排氣會呈現什麼顏色？(A) 藍色 (B) 白色 (C) 黑色 (D) 灰色
38. 應如何調整低速二衝程柴油主機某缸之冷卻水量？(A) 調節該缸進口閥 (B) 調節該缸出口閥 (C) 調節該缸進、出口閥 (D) 調節水泵進水閥
39. 柴油機運轉中淡水溫度偏高時，應如何處置？(A) 開大淡水冷卻器淡水旁通閥 (B) 關小淡水冷卻器淡水旁通閥 (C) 膨脹水櫃補充淡水 (D) 關小海水閥
40. 燃燒室的空氣壓力昇高，燃料噴射之油粒大小將如何改變？(A) 變小 (B) 變大 (C) 油粒大小與噴射之背壓無關 (D) 直接汽化
1.低速二衝程十字頭式柴油機廣泛用於船用主機之主要原因為何？(A)重量和尺寸較小 (B)主機轉速低、直接驅動螺槳、推進效率較高 (C)操縱簡單、管理方便、航行中不需保養 (D)結構簡單、管理方便
2.四衝程柴油機之過程分別為A：進氣，B：壓縮，C：膨脹，D：排氣，其循環之順序為何？(A)A→B→C→D (B)A→B→D→C (C)A→C→B→D (D)A→C→D→B
3.柴油機的活塞頂部有凸、凹、或平型等不同形狀，主要是為了達到下列何種目的？(A)良好的燃燒狀況 (B)良好的壓縮狀況 (C)良好的氣密狀況 (D)良好的冷卻狀況
4.何謂「氣口掃氣」（Port scavenging）？(A)進、排氣閥同時開啟，進氣將廢氣排出 (B)啟動鼓風機將廢氣經缸壁上的氣口驅出 (C)增壓機之排出壓力夠大時將廢氣經缸壁上的開口驅出 (D)
5.下列何者為引燃機之點火方法？(A)壓縮點火 (B)燒球點火 (C)火花點火 (D)膨脹點火
6.氣缸套與氣缸蓋間加入襯墊之主要作用為何？(A)保持氣密 (B)保持水密 (C)保持油密 (D)增加餘隙
7.柴油引擎之熱力循環不包括下列那一項過程？(A)起動空氣 (B)壓縮進氣 (C)加熱氣體 (D)膨脹作功
8.依船級協會規定，曲柄室門必須安裝下列何種裝置？(A)止回閥 (B)安全閥 (C)洩壓閥 (D)降溫閥
9.柴油機主軸承之軸瓦換新後，應如何控制機器負荷來進行磨合？(A)高負荷連續運轉 (B)空負荷連續運轉 (C)低負荷連續運轉 (D)逐漸增加負荷運轉
10.下列有關二行程柴油機的敘述何者錯誤？(A)在氣缸下端開有進氣口 (B)在氣缸下端開有排氣口 (C)在氣缸頭上設有排氣閥 (D)在氣缸頭上設有進氣閥
11. 大型二衝程柴油機之活塞冠與活塞裙分開製造的目的為何？(A)節省材料 (B)易於製成薄壁強背結構 (C)合理使用材料 (D)提高散熱效率