59美國聯邦航空管理局（FAA）訂定航空站之分類中，下列何者不是主要航空站?(A)超大型(B)大型(C)小型(D)非空運中心
60主要提供一些地區性、人口較少之地方至空運中心間之接駁服務。為何種航空站?(A)主要航空站(Primary Airports)(B)商業服務航空站(Commercial Service Airpor
61是一個擁有廣泛內容之飛行類目，包含一些為商業目的、娛樂目的所使用的航空飛行、教練飛行、地理攝影及噴灑農藥等用途的飛行。為何種航空站?(A)主要航空站(Primary Airports)(B)商業服
62是航空站最終發展的概念，包含整個航空站地區，如航空、非航空使用及航空站周邊土地使用等。為(A)航空城(B)航空區域(C)航空站實施計畫(D)航空站主計畫
63航空站近程內所要發展項目的詳細計畫，在短期內必需執行的部分加以推動。為(A)航空城(B)航空區域(C)航空站實施計畫(D)航空站主計畫
64跑道間距在幾公尺(2,500呎)以下者，不允許航機同時起降(A)500(B)760(C)1300(D)1525
65一般在鄉間平原地區所採用之高速公路設計服務水準為那一等級？(A) A 級(B) B 級(C) C 級(D) D 級
66一般高速公路之匝道路段服務水準係以下列何項為評估項目？(A)流量與容量之比值(B)車流密度(C)流率(D)平均行駛速率
67一般高速公路在鄉間山嶺段之道路設計服務水準之等級為：(A) A 級(B) B 級(C) C 級(D) D 級
68一般高速公路所用之設計服務水準為那一級？(A) A 級(B) B 級(C) C 級(D) D 級
69一般設置交通標誌及號誌時，必須在用路人視覺圓錐角何角度以內？(A)3°～5°(B)10° 以內(C)15° 以內(D)20° 以內
70一般都市道路設計之服務水準標準為何？(A) B 級(B) C 級(C) D 級(D) E 級
71一般進行公路縱斷坡度設計時，考量載重貨車上坡容許速差為多少kph？(A) 10～20kph(B) 15～25kph(C) 20～30kph(D) 25～35kph
73台灣地區航空站，經營國內航線或經主關機關指定得經營國際航線或國際包機之航空站，年出入旅客未滿75萬人次或航機起降未滿2萬架次者，為何種等級航空站?(A)甲(B)乙(C)丙(D)丁
74旅客與行李透過停機坪巴士銜接航站大廈與航機，由階梯完成上下機之過程，航機停於停機坪遠端，並不鄰近航站大廈。為何種形式航站?(A)遠端停機式(B)線型前列式(C)指狀長堤式(D)衛星式
75航機直接停靠於航廈前方，旅客由登機門藉著空橋完成上下機過程。為何種形式航站?(A)遠端停機式(B)線型前列式(C)指狀長堤式(D)衛星式
76候機室為由航站大廈伸出之建築，航機停靠於長堤之兩側，適合轉機比例高之場站。旅客亦直接由登機門完成上下機過程。為何種形式航站?(A)遠端停機式(B)線型前列式(C)指狀長堤式(D)衛星式
79為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，為北部地區以近洋航線為主之運銷物流港、兩岸客貨運及國際郵輪靠泊港，為哪一港口?(A)基隆港(B)臺北港(C)臺中港(D)高雄港
80為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，為北部區域遠洋貨櫃及國際型物流港，為哪一港口?(A)基隆港(B)臺北港(C)臺中港(D)高雄港
81為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，是近洋航線及區域性貨櫃接駁港、主要能源、重工、石化原料進口及油品儲運中心，為哪一港口?(A)基隆港(B)臺北港(C)臺中港(D)高雄港
82為因應兩岸海運直航及國際經貿發展趨勢，係發展為觀光遊憩港及東部水泥與礦(砂)石及石材儲運港；在各國際商港之分工合作下，發揮「對內協調分工，對外整合競爭」之綜效。，為哪一港口?(A)基隆港(B)臺北
83港口設施保全計畫中，正常狀況，船舶或港口設施在正常作業之狀況。為哪一保全等級?(A)保全等級 1(B)保全等級 2(C)保全等級 3(D)保全等級 4
84港口設施保全計畫中，昇高情況，當保全事件風險昇高之狀況。為哪一保全等級?(A)保全等級 1(B)保全等級 2(C)保全等級 3(D)保全等級 4
85港口設施保全計畫中，異常狀況，保全事件很可能發生或即將發生之狀況。為哪一保全等級?(A)保全等級 1(B)保全等級 2(C)保全等級 3(D)保全等級 4
86以下為橋梁依使用材料分類，何者有誤?(A)木橋(B)鋼筋混凝土橋梁(C)預力橋梁(D)組合橋梁