6真正使用該產品或服務的人(users)，稱為(A)消費者(B)顧客(C)決定者(D)愛用者
7決定購買該產品或服務的決策者(decisionmaker)，稱為(A)消費者(B)顧客(C)決定者(D)愛用者
8航空商業客戶未來的發展趨勢，有下列幾種，以下何者有誤?(A)在個別經理人員具有決定權的情況，秘書所扮演的角色有愈來愈重要的趨勢(B)經由公司負責旅運業務經理集體購買的情況(C)由旅行社代理的集體購買
9航空公司的營收管理，以下何者有誤?(A)銷售預測(B)旅客需求預測(C)艙位配置(D)超額訂位
10航空公司將同一班機的艙位，分為頭等艙、商務艙、經濟艙等不同的等級，為營收管理的何項?(A)差別費率(B)旅客需求預測(C)艙位配置(D)超額訂位
11在某班次之機位需求超過機位容量時，避免因為己訂位旅客取消訂位或起飛時未報到，而造成空位起飛的損失所採取的措施，稱為(A)差別費率(B)旅客需求預測(C)艙位配置(D)超額訂位
12電子商務在航空業扮演之角色，何者有誤?(A)削減通路成本(B)增加中間商(C)增強行銷力量(D)航空公司定價更具動態性與反映市場變化
13電子商務在航空業所將面臨之問題，何者有誤?(A)網際網路連線之便利性(B)線上購物交易安全及不友善之介面(C)消費者擁有更大的市場力量(D)中間商、旅行社的反彈
14航空運輸網路系統基本上有線型航線系統及軸輻航線網路系統二種型式。線型航線系統的優點，何者有誤?(A)免轉機之麻煩(B)免機場擁擠(C)可有較佳的服務(D)須有足夠的運量來支持
15解決機場附近的噪音、污染等部分問題，航空站會採取何種措施?(A)宵禁(B)禁飛(C)停飛(D)增加設備
16空側的擁擠現象多產生於何處，何者有誤?(A)航機等候起飛的跑道(B)航機降落所使用的跑道(C)客貨運停機坪(D)滑行道
17陸側操作的瓶頸發生在何處，何者有誤?(A)出入航站的陸側道路系統與停車場(B)旅客劃位櫃臺(C)行李輸送系統(D)登機門
18下列何者非現今航空業之經營策略?(A)建立航空業經營模式(B)發展聯盟之策略(C)降低成本為長期策略(D)行銷著重於服務之改進
2指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准之飛航業務，稱為:(A)民用航空運輸業(B)普通航空業
3指以自己之名義，為他人之計算，使民用航空運輸業運送航空貨物及非具有通信性質之國際貿易商業文件而受報酬之事業，稱為:(A)民用航空運輸業(B)普通航空業(C)航空貨運承攬業(D)航空站地勤業
4指於機坪內從事航空器拖曳、導引、行李、貨物、餐點裝卸、機艙清潔、空橋操作及其有關勞務之事業，稱為:(A)民用航空運輸業(B)普通航空業(C)航空貨運承攬業(D)航空站地勤業
5指為提供航空器內餐飲或其他相關用品而於機坪內從事運送、裝卸之事業，稱為:(A)航空貨運承攬業(B)航空站地勤業(C)空廚業(D)航空代理業
6提供空運進口、出口、轉運或轉口貨物集散與進出航空站管制區所需之通關、倉儲場所、設備及服務而受報酬之事業，稱為:(A)航空貨運承攬業(B)航空站地勤業(C)航空貨物集散站經營業(D)航空代理業
7美國於何時航空解除管制「開放天空」，促使美國政府逐年減少對航空業的各種限制與保護?(A)1978(B)1987(C)1990(D)1993
8美國航空解除管制「開放天空」，除何項尚未開放?(A)飛航安全(B)票價(C)服務(D)航線
9我國於民國幾年「開放天空」政策，陸續放寬航空管制項目?(A)67(B)76(C)78(D)80
10商務航空為何種航空運輸業?(A)民用航空運輸業(B)普通航空業(C)航空貨運承攬業(D)航空站地勤業
11個人飛行為何種航空運輸業?(A)民用航空運輸業(B)普通航空業(C)航空貨運承攬業(D)航空站地勤業
12教練式飛行何種航空運輸業?(A)民用航空運輸業(B)普通航空業(C)航空貨運承攬業(D)航空站地勤業
13航空運輸相關產業，下列何者有誤?(A)飛機製造商(B)航空服務業(C)航空使用者(D)民用航空運輸業