公職運輸學

37.下列那些成本項目與航機飛行時數相關？1飛行租員費用 2旅客服務費用 3場站、運務費用 4修護費用 5營業費用 6折舊費用(A)124(B)146(C)235(D)346

39.航空公司的成本與平均航程的關係為何？(A)平均航程愈短，單位成本愈低(B)平均航程愈短，單位成本愈高(C)視情況而定(D)沒有關係

40.我國公路汽車運輸業之客運基本運價所採用的基本單位為何？(A)延時公里(B)延車公里(C)延噸公里(D)延人公里

41.用路者在行車中對突發事件完成感識、辨明、判斷及行動反應過程所需的時間，稱為感識反應時間(Perception-Reaction Time)。一般公路計算停車視距時使用之平均值為：(A)1.0秒(

42.公路之設計交通量通常係採用下列何者為標準？(A)第10高小時流量(B)第20高小時流量(C)第30高小時流量(D)第40高小時流量

43.從光亮處到黑暗處瞳孔放大的時間約為幾秒鐘？(A)0秒(B)2秒(C)4秒(D)6秒

44.下列敘述何者正確？1車輛加速持續變化屬於駕駛人疲勞的一種現象 2年齡會影響駕駛人的反應時間 3行人步行速度平均約每秒鐘1.5公尺 4人由黑暗到光亮處瞳孔縮小的時間比從光亮進入黑暗處瞳孔放大的時間

45.以下何者正確？1行車速率愈高，駕駛人需求行車安全，眼睛的焦距會置於愈遠處 2就道路功能分類而言，設計速率等級越高的道路，因為其行駛速率高，所以連帶著可及性亦高 3將測速槍量測得的速率取平均值，其

46.使用測速槍時，如果車輛─測速槍─路緣的夾角為15度，測速槍所顯示的車速為40公里/小時，請問正確的車速為？(A)40公里/小時 x cos15度(B)40公里/小時 / cos15度(C)40公

47.下列何項資料無法經由單一脈衝式偵測器推估獲得？(A)時間班距(Time Headway)(B)車速(C)實際車長(D)流量

48.根據量測所得的車輛速度資料，計算其標準差與平均數分別為3公里/小時與60公里/小時，試問其變異係數(Coefficient of Variation)為多少？(A)57(B)23(C)3(D)0

49.短時(間)交通量調查係計數為時5,10或15分鐘內之交通量，再推算成小時交通量，可用以：(A)分析最大流率(B)檢核起迄點交通量或家庭訪問調查之正確性(C)計算行車肇事率(D)估算道路養護費用

50.下列有關車流敘述，何者正確？(A)平均速率愈高，能源消耗愈有效率(B)平均速率愈高，流量愈大(C)車流密度愈高，平均速率愈低(D)車流密度愈高，流量愈低

51.某公路之車流特性可由右式表示，q=273u-70u ln u，式中q為為流量(輛/小時)，u為速率(公里/小時)。其自由流速率(uf)等於：(A)70公里/小時(B)39.1公里/小時(C)49

52.設計速率120kph，速限90kph，車道容量2400pcphpl的道路，密度為15pcu/公里時，服務水準為那一等級？

53.車輛於綠燈始亮後通過路口時間如下，請問車流的起始延滯(起始損失時間)為幾秒？ (A)1.8秒(B)2.1秒(C)2.8秒(D)3.1秒

54.影響路口延滯的因素有：1車道數 2車種組成比率 3車道寬 4轉向比率 5路邊停車狀況 6車流量(A)13456(B)12456(C)12346(D)123456

55.在某路口，從上午7:00至9:00，每隔15分鐘登錄一次所測得的流量，分別為230，249，273，256，264，226，265，198(pcu)，請問尖峰小時係數(PHF)的數值為多少？(A

56.號誌最適週期(Optimal Cycle Length)可用Webster公式C0=(1.5L + 5)/(1-Y)計算，式中Y之意義為：(A)每一週期之總損失時間(B)各臨界流動之交通流量與飽

57.國內「臺灣地區公路容量手冊」對市區街道那些設施訂有服務水準之標準？1市區幹道 2圓環 3機車專用道 4號誌化交叉路口 5非號誌化交叉路口 6行人交通設施(A)123456(B)13456(C)1

58.總延滯(Total Delay)約等於量測停等延滯(Measured Stopped Delay)的幾倍？(A)2倍(B)1.6倍(C)1.3倍(D)1.1倍

59.美國1985年公路容量手冊所計算的號誌路口延滯係指下列何者？(A)總延滯(Total Delay)(B)均一延滯(Uniform Delay)(C)隨機延滯(D)平均停等延滯

60.號誌時相數之多寡，取決於：1交通流量之組合及流向 2進入交叉路口之道路數 3車道之幾何配置 4交叉路口之坡度 5行人量(A)123(B)1234(C)1235(D)12345

61.道路交通標線以劃設方式區分有：1縱向標線 2橫向標線 3輔助標線 4標字 5警告標線 6禁制標線(A)12(B)123(C)1234(D)123456

62.禁止變換車道線用以禁止行車變換車道，射魚交通特別繁雜而同向具有多車道之橋梁、隧道、彎道、坡道、接近交叉路口，或其他認為有必要設置之路段。其線型為：(A)黃色雙實線，線寬10公分，間隔10分(B)

 2896   首頁 上一頁 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 下一頁 尾頁