汽油噴射式引擎所使用的汽油泵為：

45-7 汽油噴射式引擎所使用的汽油泵為：(A) 柱塞式 (B) 膜片式(C) 齒輪式 (D) 電動式。

15. 噴射式汽油引擎的汽油霧化作用較為完全為其主要優點。(A)O(B)X

53. 使用壓力錶檢查氣口噴射式汽油引擎之燃油壓力，在低速時，其油壓應約為(A)2.5-3 ㎏/㎝２(B)5-6 ㎏/㎝２(C)80-100 ㎏/㎝２(D)120-150 ㎏/㎝２。

46-7 使用壓力錶檢查汽油噴射式引擎之燃油壓力，在低速時，其油壓應為：(A) 2Kg/c㎡ (B) 6Kg/c㎡ (C) l00Kg/c㎡ (D)150Kg/c㎡。

53-1 汽油噴射式引擎的汽油泵上裝有單向閥，是維持燃料管路內一定殘壓使起動容易。(A)O(B)X

19. 使用壓力錶檢查歧管噴射式汽油引擎之燃油壓力，在低速時，其油壓應約為(A)80-100kg/cm2(B)2.5-3kg/cm2(C)5-6kg/cm2(D)120-150kg/cm2。

25. 針對多點燃油噴射式（MPI）汽油引擎進行動力平衡測試時，為了避免損壞觸媒轉換器，通常會使用何種方式來消除測試缸的動力？技師甲說：「拔除測試缸的高壓線。」技師乙說：「切斷曲軸位置感知器的動作。」

29. 多點燃油噴射式 ( MPI ) 汽油引擎進行動力平衡測試時，為了避免損壞觸媒轉換器，通常會使用哪一種方法來消除測試缸的動力？ (A) 拔除測試缸的高壓線 (B) 切斷測試缸點火模組的作動(C)

78-6 一般進氣門口噴射式汽油噴射引擎，噴油嘴的噴射時間是以μs為單位。(A)O(B)X

52-7 汽油噴射式引擎，若汽油壓力太高，會造成混合氣太稀現象。(A)O(B)X

52-10 汽油噴射式引擎，其空氣調整器(air regulator)相當於化油器的快怠速的作用。(A)O(B)X

33. 有關多點噴射式汽油引擎其燃油系統各零組件之規格或作用描述，下列哪一項數據最不合理？(A) 噴油嘴每次噴油時間約為2~10ms(B) 汽油泵電線接頭兩端子間的電阻約為0.5~2 kΩ(C) 怠速

21. 一般汽油歧管噴射式引擎，在怠速運轉時其噴油嘴打開時間為約多少 ms(A)14～16(B)10～12(C)6～8(D)2～4。

50-7 某燃油噴射式汽油車發動後無怠速，下列何者應優先檢查(A)引擎電腦電源搭鐵(B) 大氣壓力感知器(C) 引擎轉速感知器(D)怠速控制器。

43.一般汽油噴射引擎（進氣歧管多點噴射式），在怠速運轉時期噴油嘴打開時間約多少 ms（毫秒）？(A) 2~4ms (B) 12~14ms (C) 20~40ms (D) 30~35ms

21. 進氣口噴射式( Port fuel injection )汽油引擎的電腦經由爆震感知器判定有爆震產生時，將採取何種策略以抑制爆震的產生？(A) 使噴油嘴提早噴油 (B) 使噴油嘴延後噴油(C)

4.如圖所示為使用示波器測量電子控制式汽油噴射引擎所出現的波型，問此波型為 (A)電流控制式噴射波型(B)點火訊號波型(C)電壓控制式噴射波型(D)點火一次波型。

34. 一般汽油引擎使用歧管噴射系統，其噴油嘴的噴油壓力約為多少 kPa (A)900～1200(B)200～400(C)500～800(D)1300～1500。

23. 一般汽油引擎使用歧管噴射系統，其噴油嘴的噴油壓力約為多少 kPa (A)900～1200(B)200～400(C)1300～1500(D)500～800。

58. 一般汽油引擎使用歧管噴射系統，其噴油嘴的噴油壓力約為多少 k Pa(A)900～1200(B)500～800(C)200～400(D)1300～1500。

10-8 使用 LPG 要切斷汽油之供給，噴射引擎通常使用何種方法(A)切斷汽油泵即可 (B) 關閉噴嘴 (C) 在油路上加裝電磁閥控制 (D) 以上皆可。

47-5 使用汽油引擎燃料噴射系統可使廢氣中有毒氣體的含量減少。(A)O(B)X

8-4 下列何者方法，無法同時減少 CO 及 HC 之排出：(A)使用汽油引擎燃料噴射系統 (B) 加熱進氣，使汽油汽化 (C) 排氣管中導入新鮮空氣 (D) 使用超薄混合氣。

32. 有關汽油噴射引擎燃料系統之敘述，下列何者正確？(A) 汽油泵內設有釋放閥，其功能為引擎熄火後，使油管內保持殘壓，可讓下一次起動較容易(B) 汽油泵的供油量會隨引擎轉速的升高而成比例增加(C)

69. 四行程汽油噴射引擎之二次空氣電磁閥，下列何者錯誤？(A)裝置功能為提高觸媒淨化能力(B)可用三用電錶量出電阻(C)使用 5V 電源(D)裝置在汽缸頭單向閥與二次空氣罐之間。

41. 四行程汽油噴射引擎之二次空氣電磁閥，下列何者錯誤？(A)裝置功能為提高觸媒淨化能力(B)使用 5V電源(C)可用三用電錶量出電阻(D)裝置在汽缸頭單向閥與二次空氣罐之間。

176. 四行程汽油噴射引擎之二次空氣電磁閥，下列何者錯誤？ (A)裝置在汽缸頭單向閥與二次空氣罐之間(B)可用三用電錶量出電阻(C)裝置功能為提高觸媒淨化能力(D)使用 5V 電源。

131.汽油噴射引擎，如使用無減壓電阻的高電阻式噴射嘴，其工作電壓約為(A)1～2V (B)3～5V (C)7～9V (D)12V。

117　有關汽油引擎之以下論點何者為正確？ (A) 汽油引擎都是卾圖循環　 (B) 汽油引擎又稱壓縮點火引擎　 (C) 汽油引擎也有燃料噴射系統而不需電火花　 (D) 汽油引擎沒有點火系統　 (E)

86. 汽油噴射引擎，如使用無減壓電阻的高電阻式噴射嘴，其工作電壓約為 (A)1～2V(B)3～5V(C)7～9V(D)12V。

6. 熱能的產生一部份在等容過程，另一部份在等壓過程的內燃機為：(A) 壓燃機 (B) 噴射式汽油機 (C) 燒球機 (D) 引燃機

34.有關汽油噴射引擎之電動汽油泵，下列敘述何者正確？(A) 送油壓力較一般機械式汽油泵為大，通常高於 20kg/cm2(B) 引擎未起動前即可供油，引擎較容易發動(C) 引擎熄火後，電動汽油泵會自動

35.有關汽油噴射引擎排氣系統，下列敘述何者正確？(A)排氣系統包括排氣歧管、觸媒轉換器、排氣管、消音器(B)三元觸媒轉換器使用鉑、鈀及鈷作為觸媒(C)排氣歧管為鑄鐵鑄造或鋼管彎曲而成，耐高溫(D)消

160. 有關汽油噴射引擎之電動汽油泵之敘述，下列何者有誤？(A)送油壓力較一般機械式汽油泵為大，通常高於 20bar(B)點火開關 key-on 電動汽油泵即可供油，引擎較容易發動(C)引擎熄火後，

6. GDI汽油引擎是指：(A)汽缸內汽油直接噴射引擎 (B)單點汽油噴射引擎(C)進氣口汽油噴射引擎 (D)節氣閥體汽油噴射引擎

9. GDI 汽油引擎是指(A)單點汽油噴射引擎(B)汽缸內汽油直接噴射引擎(C)進氣口汽油噴射引擎(D)節氣閥體汽油噴射引擎。

4. GDI 汽油引擎是指 (A)單點汽油噴射引擎 (B)汽缸內汽油直接噴射引擎 (C)進氣口汽油噴射引擎 (D)節氣閥體汽油噴射引擎。

31. 若拆卸汽油噴射引擎之汽油濾清器有以下a至e步驟，下列何者為正確的更換程序？a：放鬆汽油濾清器進、出油管固定夾，並拉開進、出油管b：發動引擎，直至引擎熄火，再次起動馬達引擎應不能發動c：放置抺布

25. 汽油引擎燃油噴射系統中，進氣歧管絕對壓力感知器(MAP )的使用目的與下列何種感知器相同？(A) 大氣壓力感知器 (B) 節氣門位置感知器(C) 曲軸位置感知器 (D) 空氣流量感知器

488. 發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次(B)可直接起動引擎(C)操作阻風機構。

483、 發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次(B)可直接起動引擎(C)操作阻風機構。

56發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次。(B)可直接起動引擎。(C)操作阻風機構。

754、 發動汽油噴射引擎的正確方法為：(A)連續踩放油門踏板數次(B)可直接起動引擎(C)操作阻風機構。

56. 發動汽油噴射引擎的正確方法為： (A)連續踩放油門踏板數次。 (B)可直接起動引擎。 (C)操作阻風機構。

四、請說明汽油缸內直接噴射引擎相較於傳統汽油噴射引擎能夠更省油及高出力（馬力與扭矩）的原因。（20 分）

7.一般汽油噴射引擎的汽油是在汽缸內噴射。(A)O(B)X

75. 如圖所示汽油噴射引擎之怠速控制電路，電瓶電壓 12V，引擎運轉中使用電壓錶進行量測，若系統作用正常且怠速控制閥正在作動，下列敘述何者正確？(A)量測 4 號端子與 6 號端子之間電壓值趨近於

68. 如圖所示汽油噴射引擎之怠速控制電路，電瓶電壓 12V，引擎運轉中使用電壓錶進行量測，若系統作用正常且怠速控制閥正在作動，下列敘述何者正確？ (A)量測 3 號端子與搭鐵之間電壓值趨近於12V(

69. 有關汽油引擎及柴油引擎之敘述，下列哪一項是錯誤的？(A)柴油引擎壓縮比較汽油引擎大(B)同馬力下柴油引擎較汽油引擎重(C)柴油引擎化油器與汽油引擎噴射系統都是重要的零件(D)柴油引擎振動較大。

40. 圖 ( 十二 ) 所示為一汽車檢修用錶，最大測量範圍為 28 in-Hg，較適用於下列哪一項檢查工作？ (A) 機械式汽油泵吸油能力試驗圖(十二)(B) 汽油噴射引擎之汽油泵供油壓力檢查(C)