只要冷卻水足夠 引擎就不會過熱

518 只要冷卻水足夠，引擎就不會過熱。(A)O(B)X

71只要冷卻水足夠，引擎就不會過熱。(A)O(B)X

071 只要冷卻水足夠，引擎就不會過熱。(A)O(B)X

8 航行中發現因未開冷卻水閥造成引擎過熱，較佳處理為何？ (A)立即減速，於引擎溫度低時，再開冷卻水閥 (B)趕快開啟冷卻水閥 (C)只要引擎不過熱，可維持現狀 (D)增加冷卻水量

57. 航行中發現引擎缺少冷卻水，是由於冷卻水閥未開，其正確的處理方法為下列何者？ (A) 立即減速，於引擎溫度低時再開冷卻水閥 (B) 趕快開啟冷卻水閥 (C) 只要引擎不過熱可維持現狀 (D) 增

57. 航行中發現引擎缺少冷卻水，是由於冷卻水閥未開，其正確的處理方法為下列何者？ (A) 立即減速，於引擎溫度低時再開冷卻水閥 (B) 趕快開啟冷卻水閥 (C) 只要引擎不過熱可維持現狀 (D) 增

57.航行中發現引擎缺少冷卻水，是由於冷卻水閥未開，其正確的處理方法爲下列何者?(A)立即減速，於引擎溫度低時再開冷卻水閥(B)趕快開啓冷卻水閥(C)只要引擎不過熱可維持現狀(D)增加冷卻水量

13 航行中發現引擎缺少冷卻水的原因是未開冷卻水閥後，其正確的處理方法為何﹖(A)立即減速，於引擎溫度低時，再開冷卻水閥 (B)趕快開啟冷卻水閥(C)只要引擎不過熱，可維持現狀 (D)增加冷卻水量

57.航行中發現引擎缺少冷卻水，是由於冷卻水閥未開，其正確的處理方法爲 下列何者?(A)立即減速，於引擎溫度低時再開冷卻水閥(B)趕快開啓冷卻 水閥(C)只要引擎不過熱可維持現狀(D)增加冷卻水量

72.汽車儀表上的「冷卻水溫度警告燈」亮起，表示引擎過熱，下列何者非引擎過熱之可能原因？(A)節溫器損壞 (B)電動冷卻風扇不轉(C)冷氣不作用 (D)冷卻水不足

11. 冷卻系統中節溫器的主要功能是：(A)防止引擎過熱 (B)縮短溫車時間(C)增加冷卻水循環量 (D)提高冷卻水沸點

4. 引擎冷卻系統之節溫器主要功用是 (A)調節引擎冷卻水溫 (B)防止引擎過熱 (C)警示引擎溫度過高 (D)使引擎快速達到工作溫度。

6. 引擎冷卻系統之節溫器主要功用是 (A)調節引擎冷卻水溫 (B)防止引擎過熱 (C)警示引擎溫度過高 (D)使引擎快速達到工作溫度。

8. 引擎冷卻系統之節溫器主要功用是 (A)調節引擎冷卻水溫 (B)防止引擎過熱 (C)使引擎快速達到工作溫度 (D)警示引擎溫度過高。

43. 水冷式引擎冷卻系統的節溫器的功用，下列敘述何者正確？ (A) 控制水套中冷卻水循環的流量 (B) 防止水箱中的水過熱 (C) 使進氣歧管加熱，促進燃料汽化 (D) 防止水套中的冷卻水過熱

16. 引擎節溫器失效，易造成何結果(A)冷卻水增加(B)機油壓力增高(C)引擎過冷(D)引擎過熱。

127. 引擎節溫器失效，易造成何結果(A)引擎過冷(B)引擎過熱(C)機油壓力增高(D)冷卻水增加。

53引擎節溫器失效，易造成何結果(A)引擎過冷(B)引擎過熱(C)機油壓力增高(D)冷卻水增加。

60. 引擎冷卻系統之調溫器的功用是：(A)使冷卻水保持低溫狀態(B)使引擎迅速達到正常工作溫度(C)將水套內熱水儘快送到水箱(D)不使引擎過熱。

80. 引擎冷卻水溫度過熱，要加水時，應該(A)立即加水(B)讓引擎低速運轉並加水(C)使引擎停止再加水(D)讓引擎高速運轉並加水。

【題組】27. 有學者定義「最小勝利聯盟」為「只要有一個政黨離開，聯合政府的席次就不會過半」。請問下列哪些組合完全符合「最小勝利聯盟」的定義？(A)甲乙、甲丙、乙丙 (B)甲丙、乙丙、甲乙丁(C)甲乙

80. 引擎冷卻水溫度過熱，要加水時，應該如何處理？(A)立即加水(B)讓引擎低速運轉並加水(C)引擎熄火再加水(D)讓引擎高速運轉並加水。

16. 壓力式水箱蓋內部有壓力閥及真空閥，其中真空閥在何時會打開？(A)引擎過熱時 (B)引擎熄火後，水箱冷卻時(C)冷卻水不足時 (D)水箱壓力過高時

6. 引擎冷卻系統中水泵（Water Pump）的主要功用為 (A)帶動冷卻風扇 (B)使冷卻水循環 (C)使冷卻水壓力足夠打開節溫器 (D)補充散熱器的水量。

80. 引擎冷卻水溫度過熱，要加水時，應該如何處理？(A)立即加水(B)讓引擎低速運轉並加水(C)使引擎停止再加水(D)讓引擎高速運轉並加水。

66. 引擎冷卻水溫度過熱，要加水時，應該如何處理？(A)使引擎熄火再加水(B)讓引擎低速運轉並加水(C)讓引擎高速運轉並加水(D)立即加水。

44. 引擎冷卻水溫度過熱，要加水時，應該如何處理？(A)立即加水(B)讓引擎低速運轉並加水(C)使引擎熄火再加水(D)讓引擎高速運轉並加水。

422 引擎過熱而發電機又不發電，可能是： (A)冷卻水不足 (B)風扇皮帶太鬆或折斷 (C)活塞環卡住 。

272 引擎過熱而發電機又不發電，可能是： (A)冷卻水不足 (B)風扇皮帶太鬆或折斷 (C)活塞環卡住 。

495. 引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(A)冷卻水不足(B)風扇皮帶太鬆或折斷(C)活塞環卡住。

63引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(A)冷卻水不足。(B)風扇皮 帶太鬆或折斷。(C)活塞環卡住。

100引擎過熱而發電機又不發電，可能是： (A)冷卻水不足 (B)風扇皮帶太鬆或折斷 (C)活塞環卡住 。

490、 引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(A)冷卻水不足(B)風扇皮帶太鬆或折斷(C)活塞環卡住。

63. 引擎過熱而發電機又不發電，可能是： (A)冷卻水不足 (B)風扇皮帶太鬆或折斷 (C)活塞環卡住

42. 下圖符號表示何種儀錶？ (A)引擎機油壓力錶(B)液壓油壓力錶(C)柴油壓力錶(D)冷卻水溫度過熱警示錶。

512 檢查引擎冷卻水是否足夠時，應先發動引擎數分鐘後熄火，再打開水箱蓋檢查液面。 (A)O(B)X

7. 左圖符號表示何種儀錶？(A)引擎機油壓力錶(B)冷卻水溫度過熱警示錶(C)液壓油壓力錶(D)柴油壓力錶。

39.如引擎過熱且發電機又不發電，可能導致原因為下列何者？(A)機油量太多 (B)風扇皮帶太鬆 (C)活塞環卡住 (D)冷卻水不足

34 汽油機之冷卻水入口處有垃圾或塑膠物堵塞時，航行中會發生什麼異狀? (A)引擎過熱 (B)船體發生龜裂 (C)油位計顯示異常 (D)電流計顯示異常

237. 有關機器腳踏車氣冷式冷卻系統之敘述，下列何者正確？(A)自然冷卻式，係利用汽缸外的散熱鰭片散熱，構造簡單(B)自然冷卻式，對於原地發動引擎過久的使用情形，不會產生引擎過熱現象(C)強制冷卻式

46. 一般而言，柴油發電機組運轉中下列何者信號不會引起自動停機？(A)缸套冷卻水出口溫度過高 (B)進入引擎潤滑油壓力過低(C)潤滑油過濾器壓差過大 (D)引擎超負荷10 % 以上

30. 有關節溫器的敘述，下列何者錯誤？(A) 通常裝在引擎出水口位置，但有些F- F 型引擎則位於進水口內(B) 節溫器上裝設鈎閥的作用，為提供冷卻水的流動通道(C) 節溫器卡在全開位置，不會造成引

3.柴油引擎噴射時間太早，引擎容易發生爆震，噴射時間太晚，引擎會過熱。(A)O(B)X

42. 冷卻系中節溫器之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(C)防止水箱中之冷卻水過熱(D)防止水套中之冷卻水過熱。

111.冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量 (B)防止水箱中之冷卻水過熱 (C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化 (D)防止水套中之冷卻水過熱。

66. 冷卻系中節溫器之作用為 (A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。

20. 汽車冷卻系統中「節溫器」之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量 (B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣歧管加熱，促進燃料汽化 (D)防止水套中之冷卻水過熱。

8.冷卻系中節溫器之作用為：(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。

39. 冷卻系統中節溫器之作用為(A)控制水套中冷卻水循環流量(B)防止水箱中之冷卻水過熱(C)使進氣岐管加熱，促進燃料汽化(D)防止水套中之冷卻水過熱。

18、引擎會過熱，可能原因是 (A)活塞及活塞環磨損 (B)點火太早(C)使用永久傳動式風扇 (D)點火時間過遲。