引擎大修分解時須先刮除汽缸餘緣方可將活塞拆出，刮除餘緣的目的

52-10 引擎大修分解時須先刮除汽缸餘緣方可將活塞拆出，刮除餘緣的目的：(A) 以免活塞被刮傷 (B) 以免活塞環折斷 (C) 做為汽缸不圓的部位 (D) 做為搪缸刀尺寸的標準。

13. 引擎大修分解時須先刮除汽缸餘緣方可將活塞拆出，刮除餘緣的目的為(A)以免活塞被刮傷(B)以免活塞環折斷(C)做為測量汽缸不圓的部位(D)做為搪缸刀尺寸的標準。

16.在引擎大修分解時，須先括除汽缸餘緣方可將活塞拆出，括除餘緣的主要目的為？(A)以免拆裝活塞時活塞被刮傷 (B)以免拆裝活塞時活塞環折斷(C)美觀上的考量 (D)為了量取搪缸的尺寸

81-9.汽缸內餘緣之刮除應在：(A) 拆卸活塞之前 (B) 拆卸活塞後(C) 搪缸前 (D) 搪缸後。

81-9 汽缸內餘緣之刮除應在：(A) 拆卸活塞之前 (B) 拆卸活塞後(C) 搪缸前 (D) 搪缸後。

44　有關引擎活塞總成的敘述，下列何者錯誤？　(A)橢圓形活塞之裙部製成橢圓形，目的係控制膨脹　(B)第一道壓縮環表面鍍氧化鐵等金屬，目的係使其易與汽缸壁磨合　(C)油環的主要功用，係刮除汽缸壁上多餘

49　有關引擎活塞總成的敘述，下列何者錯誤？　(A)橢圓形活塞之裙部製成橢圓形，目的係控制膨脹　(B)第一道壓縮環表面鍍氧化鐵等金屬，目的係使其易與汽缸壁磨合　(C)油環的主要功用，係刮除汽缸壁上多餘

9.船舶柴油主機曲柄軸的撓度應於何種情況下量測？(A)進塢大修時，機器全部分解後(B)吊缸，將活塞拆出時(C)主機剛停俥後(D)主機啟動前

66.有關柴油引擎活塞環，下列敘述何者正確？(A)壓縮環通常鍍鉻以增加耐磨性(B)油環的功用是刮除汽缸上多餘的機油(C)壓縮環的功用是提高壓縮壓力(D)壓縮環通常有3-4條，裝在活塞群部。

39. 船舶柴油主機曲柄軸的撓度為求精確，應於何種情況下量測最適當？(A) 進塢大修時，機器全部分解後(B) 吊缸，將活塞拆出時(C) 柴油機冷態時(D) 裝貨作業時

13. 下列有關活塞桿填料函功能的敘述，何者錯誤？ (A)可防止高壓燃氣旁吹 (B)可密封汽缸掃氣空氣 (C)可刮除活塞桿上的油污 (D)可將汽缸與曲柄箱分隔開

19.下列有關活塞桿填料函功能的敘述何者錯誤 ？(A)可防止高壓燃氣旁吹(B)可密封汽缸掃氣空氣(C)可刮除活塞桿上的油污(D)可將汽缸與曲柄箱分隔開

6.船舶柴油主機曲柄軸的撓度應於何種情況下量測？(A)進塢大修時，機器全部分解後量測 (B)吊缸時，將活塞拆出時量測 (C)主機剛停俥後量測 (D)主機啟動前量測

34. 頭部傷口處理原則下列何者錯誤？(A) 臉部血流豐富癒合較快不易感染(B) 頭皮容易形成血腫(C) 眉上的傷口必須先刮除眉毛後再縫合(D) 除處理傷口，必須注意可能伴隨的骨頭，眼睛及腦部傷害。

18. 船舶柴油主機曲柄軸的撓度，應於何種情況下量測較恰當？ (A)進塢大修時，機器全部分解後量測 (B)吊缸時，將活塞拆出時量測 (C)主機剛停俥後來量測 (D)拆卸中間軸來量測

18.往復式引擎活塞上均裝有多道壓縮環，其目的為下列何者？(A)強化潤滑均勻分布之效果 (B)強化刮除潤滑油之效果(C)保證可靠之密封作用 (D)防止活塞環斷裂

16. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之 ，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞 ，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X

9.活塞環有 3 種，主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘機油，幫助冷卻活塞的是(A)壓縮環 (B)油環 (C)擴張環。

7. 活塞環中之油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X

1. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X

3. 活塞環種類其中油環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X

41.有關活塞環的功能，下列敘述何者不正確 ?(A)活塞環是柴油機燃燒室的組成零件(B)刮除汽缸壁的潤滑油(C)活塞和氣缸之間的密封作用(D)活塞熱量傳遞給汽缸壁

31. Sulzer RTA 48型柴油機，活塞桿填料函的敘述，下列何者不正確? (A)密封汽缸掃氣(B)刮除活塞桿的潤滑油 (C)刮油環及密封環由四段扇形塊組成 (D)汽缸和曲柄箱隔開

6. 壓縮環主要功用為氣密，協助刮除汽缸壁上多餘之機油，並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X

24. 活塞環種類中，油環主要功用為有效控制汽缸壁適當的油膜，並刮除汽缸壁上過量的機油，以防止多餘機油進入燃燒室。(A)O(B)X

35. 負責刮除汽缸壁上過量的滑油，並能保持在汽缸壁上有適當之滑油以維護活塞與汽缸間之潤滑、冷卻及密封作用的是下列何者？(A) 油環 (B) 壓縮環 (C) 冷卻環 (D) 汽缸環

78. 有關洗石子之施工，下列何項敘述是錯誤的？(A)完工後隔條不須刮除(B)一般須先釘上木質隔條是為了美觀(C)粉刷底層時須預留面層之厚度(D)以噴霧機噴洗表面水泥漿時，應由上而下施作。

65. 有關洗石子之施工，下列何項敘述是錯誤的？(A)以噴霧機噴洗表面水泥漿時，應由上而下施作(B)一般須先釘上木質隔條是為了美觀(C)完工後隔條不須刮除(D)粉刷底層時須預留面層之厚度。

33.裝在活塞上的壓縮環除了保持燃燒室的氣密作用之外，尚有何功能？(A)刮除氣缸油(B)將活塞之熱傳導至缸套冷卻水(C)導正活塞的往復運動(D)刮除氣缸壁之碳渣

40. 裝在活塞上的壓縮環除了保持燃燒室的氣密作用之外，尚有何功能？(A) 刮除氣缸油(B) 將活塞之熱傳導至缸套冷卻水(C) 導正活塞的往復運動(D) 刮除氣缸壁之碳渣

56. 有關抽管、抽線的敘述，何者正確(A)抽線前先退火(B)由大至小的方式抽線(C)由小至大的方式抽線(D)多餘焊料先刮除再繼續抽拉。

59 下列何種處理方式比較無法降低電刺激時不舒服的感覺？(A)選擇接合度佳的電極片 (B)選擇面積較小的電極片(C)治療區域先用酒精擦拭 (D)先刮除皮膚過密的汗毛

427 西餐餐中服務的作業要領，下列敘述何者錯誤？(A)每當客人用完一道菜，即須立即收拾殘盤 (B)餐具收拾一律由客人右側為之 (C)收拾殘盤時，須在餐桌上先刮除殘菜 (D)桌上水杯若不足 1/3 杯

30. 慢濾池補砂時之敘述，下列何者為不正確？ (A)補砂時濾池水位應排至集水裝置底部 (B)補砂時先刮除面層砂 5~10 公分 (C)砂層厚度減至 50 公分左右時應即補砂 (D)將新乾淨砂舖於上層

33. 下列何者不是活塞環之功能？(A) 保持燃燒室氣密(B) 將活塞之熱傳導至缸套冷卻水(C) 防止高溫高壓燃氣下竄(D) 刮除氣缸油

252. 防止過量的滑油聚集在活塞引擎的汽缸壁上以：(A)設計活塞裙緣的形狀 (B)鑽孔在活塞裙緣內 (C)鑽孔在活塞銷內(D)活塞上的控油環

7. 柴油機的活塞油環(Oil ring)能將過多之潤滑油刮除，其目的為何？(A) 防止潤滑油飛濺入排氣室 (B) 防止潤滑油飛濺入曲軸室(C) 防止潤滑油飛濺入掃氣室 (D) 防止潤滑油飛濺入燃燒室

8.一 般而言，二行程重柴油主機活塞桿填料函的功用，除密封掃氣外，尚有下列何者？(A)刮除氣缸油(B)刮除氣缸油泥(C)刮除氣缸油泥及系統潤滑油(D)刮除系統潤滑油

153.油環的主要功用是(A)阻止機油上升(B)增加汽缸壓力(C)刮除汽缸機油流回油底殼(D)與壓縮環相同。

153.油環的主要功用是 (A)阻止機油上升 (B)增加汽缸壓力 (C)刮除汽缸機油流回油底殼 (D)與壓縮環相同。

84. 油環的主要功用是 (A)阻止機油上升(B)增加汽缸壓力(C)刮除汽缸機油流回油底殼(D)與壓縮環相同。

3.油環的主要功用是下列何者？(A)阻止機油上升(B)增加汽缸壓力(C)刮除汽缸壁機油流回油底殼(D)與壓縮環相同。

25.船舶柴油主機曲柄軸的撓度，應於何種情況下量測較恰當？(A)進塢大修時，機器全部分解後量測(B)吊缸時，將活塞拆出時量測(C)主機剛停俥後來量測(D)主機啟動前來量測

7.活塞環有 3 種，在有效控制汽缸壁適當的油膜，並刮除汽缸壁上過量的機油，以防止多餘機油進入燃燒室的是(A)壓縮環(B)油環(C)擴張環。

31.在分解線列式OHC四行程汽油引擎的作業中，拆除曲軸、汽缸蓋、活塞連桿組和油底殼等組件，下列順序何者正確？(A)油底殼→活塞連桿組→曲軸→汽缸蓋(B)曲軸→油底殼→汽缸蓋→活塞連桿組(C)活塞連桿

31. 在分解線列式 OHC 四行程汽油引擎的作業中，拆除曲軸、汽缸蓋、活塞連桿組和油底殼等組件，下列順序何者正確？(A) 油底殼→活塞連桿組→曲軸→汽缸蓋 (B) 曲軸→油底殼→汽缸蓋→活塞連桿組(

38. 有關進行汽缸漏氣試驗操作，下列敘述何者錯誤 ？(A) 進行試驗前，引擎須先溫車(B) 進行試驗前，須拆下欲測試缸火星塞，並安裝試驗器(C) 進行漏氣試驗的汽缸，其活塞是在排氣行程上死點位置(D

31.Sulzer RTA 48 型柴油機活塞桿填料函的敘述，下列何者不正確?(A)密封汽缸掃氣(B)刮除活塞桿的潤滑油(C)刮油環及密封環由四段扇形塊組成(D)汽缸和曲柄箱隔開

6. 關於引擎分解、零件清洗與量測，甲：「OHC引擎主要組件的分解，依序可為正時齒輪機構 → 凸輪軸 → 汽缸蓋 → 活塞連桿總成 → 曲軸」；乙：「引擎清洗時要做好防護工作，包括穿戴護目鏡、手套及口

47. 下列何者非活塞桿填料函的主要功能？ (A)密封氣缸掃氣空氣 (B)刮除活塞桿上的油污(C)氣缸與曲柄箱分隔開的作用 (D)維持活塞桿的中心位置