電腦控制噴射系統

92. 數位電腦集中控制噴射系統亦稱為 (A)D(B)MPI(C)SPI(D)Motronic 噴射系統。

137.數位電腦集中控制噴射系統亦稱為_________噴射系統 (A)D (B)MPI(C)SPI (D)Motronic。

48-2 共軌式(common rail)電腦控制柴油噴射系統，其燃油噴射壓力屬於常時高壓。(A)O(B)X

18. 柴油引擎使用共軌高壓噴射系統，經由獨立的電控系統噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化，其噴油嘴之作動係由 (A)空氣壓差控制(B)引擎電腦控制 (C)壓力感知器控制 (D)噴射泵控制。

21. 柴油引擎使用共軌高壓噴射系統，經由獨立的電控系統噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化，其噴油嘴之作動係由 (A)空氣壓差控制(B)引擎電腦控制 (C)壓力感知器控制 (D)噴射泵控制。

48-1 預行程控制式電腦控制柴油噴射系統之電子調速器係在控制齒桿之移動量。(A)O(B)X

64. 電腦控制柴油噴射系統的特點為(A)構造簡單(B)空氣污染少(C)價格低廉(D)較耗油。

4.電腦控制共軌式高壓柴油噴射系統，能精確控制柴油噴射壓力、噴射期間的多段噴油、噴油率與噴油正時，可同時減少 CO、HC、NOX 與 PM的產生與排放。(A)O(B)X

9.傳統柴油噴射系統能依引擎轉速及負荷改變噴油時間的是 (A)正時器 (B)調速器 (C)電腦控制 (D)供油邦浦。

21. 搭配曲軸位置感知器之訊號，偵測第一缸壓縮上死點位置，提供點火順序及燃料噴射順序的資訊給電腦的是 (A)爆震感知器 (B)凸輪軸位置感知器 (C)電腦控制噴射系統元件位置 (D)點火線圈。

18.搭配曲軸位置感知器之訊號，偵測第一缸壓縮上死點位置，提供點火順序及燃料噴射順序的資訊給電腦的是 (A)爆震感知器 (B)電腦控制噴射系統元件位置 (C)點火線圈 (D)凸輪軸位置感知器。

2. 搭配曲軸位置感知器之訊號，偵測第一缸壓縮上死點位置，提供點火順序及燃料噴射順序的資訊給電腦的是 (A)爆震感知器 (B)電腦控制噴射系統元件位置 (C)點火線圈 (D)凸輪軸位置感知器。

4. 電腦控制共軌式柴油引擎燃料系統，其高壓共軌噴射系統，係以超高壓泵將低壓油路的柴油增壓後，經高壓管傳送至共軌管，再經由引擎電腦控制噴油嘴，使噴入汽缸之柴油完全霧化。而共軌式柴油引擎的發展，其主要目

32. 一般汽油引擎燃料噴射系統，噴油量多寡是由電腦控制通往噴油嘴電磁線圈的下列哪一項所決定？(A) 脈波頻率 (B) 通電時間 (C) 通電電流 (D) 通電電壓

69.有關共管(軌)式電子控制柴油噴射系統，下列敘述何者正確？(A)高壓系統油壓由一個高壓油泵產生(B)高壓油泵產生的油壓高低與引擎轉速無關(C)各缸噴油嘴作用由電腦(ECU)控制(D)引擎轉速感知器

42. 電腦控制燃油噴射系統的電源是(A)由發電機電壓調整器供應電源(B)經繼電器由電瓶供應(C)經點火開關供應電源(D)不經繼電器直接由電瓶供應。

118.電腦控制汽油噴射系統的電源是：(A) 不經繼電器直接由電瓶供應 (B) 經繼電器由電瓶供應 (C) 經點火開關供應電源 (D) 由發電機電壓調整器供應電源。

156. 電腦控制燃油噴射系統的電源是(A)不經繼電器直接由電瓶供應(B)經繼電器由電瓶供應(C)經點火開關供應電源(D)由發電機電壓調整器供應電源。

69-5 電腦控制汽油噴射系統的電源是：(A) 不經繼電器直接由電瓶供應 (B) 經繼電器由電瓶供應 (C) 經點火開關供應電源 (D)由發電機電壓調整器供應電源。

18. 有關燃油噴射系統噴油嘴之敘述，下列何者錯誤？(A)安裝時需注意油封之密閉性(B)作用電壓為 12 伏特(C)由電腦控制噴油嘴作動(D)因燃油管路有壓力，所以不會阻塞噴油嘴。

32. 針對機器腳踏車燃油噴射系統之敘述，下列何者錯誤？(A)噴油量是由燃油壓力所控制(B)噴油嘴是由電腦控制其作動時間(C)燃油壓力調節器異常時混合比會改變(D)噴油嘴作用是屬電磁作動式。

66.有關共軌式電腦控制柴油噴射系統之噴射器的電磁閥之敘述，下列何者正確？ (A)電磁閥ON時，控制室之壓力會升高(B)電磁閥OFF時，噴油嘴的油針在關閉狀態(C)控制室的壓力降低，高壓柴油會噴入汽缸

136.電腦控制汽油噴射系統中燃油泵的電源是 (A)由發電機電壓調整器供應電源 (B)經點火開關供應電源 (C)不經繼電器直接由電瓶供應 (D)經繼電器由電瓶供應。

91. 電腦控制汽油噴射系統中燃油泵的電源是 (A)由發電機電壓調整器供應電源(B)經點火開關供應電源(C)不經繼電器直接由電瓶供應(D)經繼電器由電瓶供應。

47-2 下列有關一般共軌式(common rail) 電腦控制柴油噴射系統的敘述，何者正確？(A) 共軌裝置內柴油壓力約為3.0 bar 左右(B)共軌裝置被安裝在高壓主油泵與各噴射器之間(C)共軌

268. 有關機器腳踏車燃料噴射系統噴油嘴之敘述，下列何者錯誤？(A)內設電磁線圈由電腦控制噴油作用(B)作用時以通電電壓來控制噴油量(C)電磁線圈之線圈匝數與通電無效時間成反比例變化(D)高電阻式噴

270. 有關機器腳踏車電子燃油噴射系統之敘述，下列何者錯誤？(A)噴油嘴作用是屬電磁作動式(B)噴油量皆由燃油壓力之高低所控制(C)燃油壓力調節器作用異常時混合比會改變(D)引擎溫度低時，電腦控制噴

23. 汽油噴射系統其優點，在中高速行駛時，突放油門，電腦會暫時切斷燃油噴射，可減少污染並節省油耗。(A)O(B)X

47-3 汽油引擎燃料噴射系統噴射量的控制係改變噴射壓力得之。(A)O(B)X

17.汽油引擎電腦多點噴射系統(MPI)即每一氣缸設有一噴射器，位於進汽歧管汽門口處。(A)O(B)X

74. 機器腳踏車之燃油噴射系統，當引擎溫度低時，電腦(ECM)會進行下列何種調整動作？(A)增加燃油噴射時間(B)減少燃油噴射時間(C)維持噴油時間固定(D)減少引擎進氣量。

2.電子控制燃料噴射系統係將汽油噴射於進氣歧管內。(A)O(B)X

3.電子控制燃料噴射系統係將汽油噴射於進氣歧管內。(A)O(B)X

4.電子控制燃料噴射系統將汽油噴射於排氣歧管內。(A)O(B)X(C)(D)

4.電子控制燃料噴射系統係將汽油噴射於燃燒室內。(A)O(B)X(C)(D)

49-1 汽油引擎燃料噴射系統空氣流量計是裝於空氣濾清器後面，將吸入的空氣流量計量後轉換成電氣信號送至電腦，作為決定噴射量的基礎。(A)O(B)X

95. 有關燃油噴射系統，電腦之引擎轉速信號來自(A)節氣門位置感知器(B)進氣壓力／溫度感知器(C)曲軸位置感知器(D)含氧感知器。

139.廢氣控制系統中，下列何者能有效消除NOx？(A)空氣噴射系統(B)進氣溫度控制(C)提前點火時間(D)觸媒轉換器。

10-10 汽油引擎燃料噴射系統，其噴嘴噴射量之多寡是控制：(A)壓力 (B) 真空 (C) 噴油嘴開度大小 (D) 噴油嘴開啟時間。

280. 有關機器腳踏車燃油噴射系統感知器將訊號輸入電腦方式之敘述，下列何者正確？(A)改變電流(B)改變電阻(C)改變電壓(D)改變頻率。

6.機械控制連續噴射系統其空氣流量計中係以              來控制噴油量。(A)熱線 (B)感知板 (C)壓電體 (D)漩窩數

73. 有關電子控制式柴油噴射系統，下列敘述何者正確？(A)引擎運轉的噪音較低(B)電腦利用各種感知訊號來決定柴油噴油量、噴射正時及噴油率(C)具低汙染、高扭矩、低溫啟動性佳等優點(D)因高輸出、高扭

70.有關電子控制式柴油噴射系統，下列敘述何者正確？(A)具低汙染、高扭矩、低溫啟動性佳等優點(B)電腦利用各種感知訊號來決定柴油噴油量、噴射正時及噴油率(C)引擎運轉的噪音較低(D)因高輸出、高扭矩

8-10 渦卷超音波計量電子控制汽油噴射系統，是以超音波計算空氣流量，以控制噴油量。 (A)O(B)X

67. 共軌式噴射系統，用以保持共軌油管內正確油壓的是(A)油壓控制閥(B)流量控制閥(C)壓力限制閥(D)流量限制器。

3.電子控制噴射系統之 D-Jetronic 係依引擎轉速及(A)進氣岐管內之壓力(B)空氣流量(C)點火正時 來控制基本噴油量。

65. 機器腳踏車之燃油噴射系統，其噴油嘴噴射量之多寡乃是控制(A)噴油嘴開啟時間(B)供油管之供油壓力(C)進氣歧管真空度(D)噴油嘴開度大小。

30. 機器腳踏車之燃油噴射系統，其噴油嘴噴射量之多寡乃是控制(A)噴油嘴開度大小(B)噴油嘴開啟時間(C)進氣歧管真空度(D)供油管之供油壓力。

10. 汽油引擎電子控制噴射系統之含氧感知器是用來感測進氣中的氧氣濃度。(A)O(B)X

48. 下圖為Sulzer RT-flex柴油機共軌燃油噴射系統，何者是其系統最主要的控制中心？ (A)Volumetric fuel injection control unit (B)WECS 9