螺旋槳調速器滑輪上之鋼絲繩斷折時的轉速是

126. 螺旋槳調速器滑輪上之鋼絲繩斷折時的轉速是？ (A)維持鋼繩斷折時之轉速(B)維持一預定數值 (C)隨油門而改變 (D)隨高度而改變 。

19. 螺旋槳調速器滑輪上之鋼絲繩斷折時的轉速是？(A)隨高度而改變(B)維持一預定數值(C)隨油門而改變(D)維持鋼繩斷折時之轉速。

127. 螺旋槳調速器滑輪上之鋼絲繩斷折時的轉速是？(A)維持鋼繩斷折時之轉速(B)維持一預定數值(C)隨油門而改變(D)隨高度而改變。

67. 假如螺旋槳調速器的彈簧拉力增加，則螺旋槳的槳葉角和發動機的轉速將會發生什麼變化？(A)發動機轉速增加(B)槳葉角減少(C)發動機轉速減少(D)槳葉角增加。

【題組】123. 假如螺旋槳調速器的彈簧拉力增加，則螺旋槳的槳葉角和發動機的轉速將會發生什麼變化？(A)發動機轉速增加(B)發動機轉速減少(C)槳葉角增加(D)槳葉角減少。

525. 在活塞引擎上執行動力測試的目的是什麼？(A)測試磁電機的轉速掉落 (B)測試螺旋槳調速器 (C)決定引擎的性能令人滿意 (D)決定燃油／空氣混合氣是否足夠

142 無人多旋翼機如何實現各種動作?(A)依據牛頓第 3 定律，以電子調速器調配各個螺旋槳的轉速來實現各種動作。(B)依據牛頓第 2 定律，以電子調速器調配各個螺旋槳的轉速來實現各種動作。(C)依據

6.航空用往復式螺旋槳發動機之恆速，使用 (A)飛輪 (B)活塞 (C)螺旋槳調速器 (D)曲軸 。

19. 星型發動機螺旋槳調速器之安裝座安裝於(A)動力機匣(B)前機匣(C)後機匣(D)中機匣。

8.星型發動機螺旋槳調速器之安裝座安裝於 (A)前機匣 (B)中機匣 (C)動力機匣(D)後機匣 。

105星型發動機螺旋槳調速器之安裝座安裝於 (A)後機匣 (B)動力機匣 (C)前機匣 (D)中機匣

38. 星型發動機螺旋槳調速器之安裝座安裝於(A)動力機匣(B)前機匣(C)中機匣(D)後機匣。

29. 由螺旋槳調速器控制的附件是：(A)進出變矩機構的滑油(B)增壓泵調速彈簧的彈力(C)儲壓器內的釋壓瓣(D)配重的移進和移出。

141. 由螺旋槳調速器控制的附件是： (A)進出變矩機構的滑油 (B)增壓泵調速彈簧的彈力 (C)儲壓器內的釋壓瓣 (D)配重的移進和移出 。

35.潤滑往復式發動機螺旋槳減速齒輪的滑油，連同螺旋槳調速器之回油，一併滴落在 (A)前機匣底部 (B)搖臂油池 (C)主油池 (D)螺旋槳油池 。

152由螺旋槳調速器控制的附件是： (A)儲壓器內的釋壓瓣 (B)進出變矩機構的滑油 (C)配重的移進和移出 (D)增壓泵調速彈簧的彈力

【題組】124. 當發動機運轉在速度低於定速調速器所能操控時，該螺旋槳將當作一固定槳矩的螺旋槳，它將？(A)停留在全高槳矩(B)停留在全低槳矩(C)停留在全低轉速(D)產商最高的轉速 的位置。

14.柴油主機裝設調速器的主要目的是，當外界負荷變化時由調速器控制：(A)噴油壓力來維持或限制所需主機的轉速 (B)噴油定時來維持或限制所需主機的轉速 (C)噴油時間來維持或限制所需主機的轉速 (D)

30. 柴油主機裝設調速器的主要目的是，當外界負荷變化時由調速器控制：(A) 噴油壓力來維持或限制所需主機的轉速(B) 噴油定時來維持或限制所需主機的轉速(C) 噴油時間來維持或限制所需主機的轉速(D

34.柴油主機裝設調速器的主要目的是，當外界負荷變化時由調速器控制：(A)噴油壓力來維持或限制所需主機的轉速 (B)噴油定時來維持或限制所需主機的轉速 (C)噴油時間來維持或限制所需主機的轉速 (D)

60. 在飛行線上之工作人員清洗由發動機到螺旋槳油路的工作順序是？(A)拆開調速器處之油管前將螺旋槳拆下(B)開動發動機做幾次順槳(C)拆下油管及調速器送工場清洗(D)在連接調速器處之油路拆開，以順槳

122. 調速器內調速彈簧斷裂時，將會造成的情況是？ (A)轉速維持在某一定值 (B)轉速維持在巡航速度 (C)螺旋槳維持在低距 (D)螺旋槳維持在高距 。

52. 調速器內調速彈簧斷裂時，將會造成的情況是？(A)轉速維持在巡航速度(B)轉速維持在某一定值(C)螺旋槳維持在高距(D)螺旋槳維持在低距。

4. 調速器內調速彈簧斷裂時，將會造成的情況是？(A)轉速維持在巡航速度(B)螺旋槳維持在低距(C)螺旋槳維持在高距(D)轉速維持在某一定值。

177調速器內調速彈簧斷裂時,將會造成的情況是？ (A)轉速維持在巡航速度 (B)螺旋槳維持在高距 (C)螺旋槳維持在低距 (D)轉速維持在某一定值

232　6×7鋼絲繩中，7的意思為 (A) 7根鋼絲扭成一股 (B) 7股鋼索扭成一繩 (C) 直徑7mm之鋼絲 (D) 直徑7mm之鋼繩

2. 地下輸電管路試通及清洗管路時，所使用之鋼絲繩、扭轉連接器、試通棒、U 型軋頭、拉圈及破布或毛刷等之組合順序通常為(A)鋼絲繩-扭轉連接器-拉圈穿破布或毛刷-U 型軋頭-試通棒-扭轉連接器-鋼絲繩

32.標示為6x7的鋼絲繩中，數字6所代表的意思為：(A) 6根鋼絲扭成1股(B) 6股鋼索扭成1繩 (C)直徑6 mm之鋼絲(D)直徑6mm之鋼繩(E)半徑6 mm之鋼繩°

132. 在飛行線上之工作人員清洗由發動機到螺旋槳油路的工作順序是？ (A)開動發動機做幾次順槳 (B)在連接調速器處之油路拆開，以順槳泵將油泵出 (C)拆開調速器處之油管前將螺旋槳拆下 (D)拆下油

13.在柴油引擎的轉速控制系統中，致動器（Actuator）是指：(A)柴油機(B)轉速量測單元(C)調速器(D)油量調節機構

32. 在柴油引擎的轉速控制系統中，控制器（controller）是指：(A)飛輪 (B)轉速量測器 (C)調速器 (D)增壓機噴嘴環

33在柴油引擎的轉速控制系統中，致動器（Actuator）是指：(A)柴油機(B)轉速量測單元(C)調速器(D)油量調節機構

27. 主機遙控系統中，在啟動主機時送至調速器的信號是：(A) 鐘桿設定的轉速 (B) 發火轉速 (C) 最低穩定轉速 (D) 啟動轉速

131. 控制渦輪螺旋槳螺距的附件是？ (A)油門 (B)機械式調速器 (C)轉速操縱桿 (D)順槳電門 。

143. 操縱渦輪螺旋槳螺距的附件是？ (A)順槳電門 (B)轉速操縱桿 (C)機械式調速器(D)油門 。

31.主機遙控系統中，在啟動主機時送至調速器的信號是：(A)俥鐘桿設定的轉速 (B)發火轉速 (C)最低穩定轉速 (D)啟動轉速

74.控制渦輪螺旋槳螺距的附件是？(A)轉速操縱桿(B)機械式調速器(C)油門(D)順槳電門。

27.船舶主機為保持一定的轉速，通常裝置何種機器以自動調節引擎之供油量，維持所設定的轉速？(A)渦輪增壓機(B)調速器(C)鼓風機(D)油霧偵測器

27.配合引擎的轉速而調整噴油時間機構是(A)齒桿(B)噴油嘴(C)調速器(D)正時器。

70. 配合引擎的轉速而調整噴油時間機構是(A)正時器(B)噴油嘴(C)齒桿(D)調速器。

34.操縱渦輪螺旋槳螺距的附件是？ (A)順槳電門 (B)油門 (C)機械式調速器 (D)轉速操縱桿

34.主機遙控系統中，在起動主機時送至調速器的信號為何？(A)俥鐘桿設定的轉速 (B)發火轉速 (C)最低穩定轉速 (D)起動轉速

13. 在柴油引擎的轉速控制系統中，受控對象（Controlled process）是指：(A) 柴油機(B) 轉速感測器(C) 調速器(D) 油量調節機構

36. 配合引擎的轉速而調整噴油時間機構是 (A)調速器(B)齒桿(C)正時器(D)噴油嘴。

35.在柴油引擎的轉速控制系統中，受控對象（Controlled process）是指：(A)柴油機(B)轉速量測單元(C)調速器(D)油量調節機構

28.在柴油引擎的轉速控制系統中，受控對象（Controlled process）是指：(A) 柴油機 (B)轉速量測單元 (C)調速器 (D)油量調節機構

32.在柴油引擎的轉速控制系統中，受控對象（Controlled process）是指：(A) 柴油機(B)轉速量測單元 (C)調速器(D)油量調節機構

29.在柴油引擎的轉速控制系統中，感測器（ sensor ）是指：(A)柴油機(B)轉速量測單元(C)調速器(D)燃油噴射泵浦的油量調節機構

6.調速器主要功能為控制噴射泵的噴油量，以調節引擎的轉速。(A)O(B)X(C)(D)

45.在柴油引擎的轉速控制系統中，受控系統（ controlledprocess ）是指：(A)柴油機(B)轉速量測單元(C)調速器(D)燃油噴射泵浦的油量調節機構