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3. 下列何者屬於電子動力方向盤(Electric Power Steering, EPS)控制系統所需之感測元件?(A)轉矩感測器、角度感測器、車速感測器、以及電流感測器等組成;(B)撞擊感測器、車
問題詳情
3. 下列何者屬於電子動力方向盤(Electric Power Steering, EPS)控制系統所需之感測元件?
(A)轉矩感測器、角度感測器、車速感測器、以及電流感測器等組成;
(B)撞擊感測器、車速感測器、以及座椅壓力感測等組成;
(C)磁簧開關、車速感測器、以及座椅壓力感測等組成;
(D)轉子位置感測器、車速感測器、以及座椅壓力感測等組成
參考答案
答案:A
難度:
非常簡單
0.918
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2. 車用感測器(Sensors)繁多,下列感測器何者使用位置不適當?(A)車門或行李箱是用微動開關;(B)雨刷感測適用濕度雨量感測器組成;(C)安全氣囊( Airbag System 或 Suppl
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4. 下列何者不屬於倒車雷達之功能與特性?(A)倒車雷達感測器四組都裝置在車後保險桿上;(B)倒車雷達使用磁簧開關即可感測距離;(C)與障礙物的距離=(感測器發射與接收間的時間差)x(聲速/2);(D
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5. 電動車直流電壓區分為高壓與低壓系統,兩者有各自獨立的電流迴路,下列有關電流迴路之敘述,何者正確?(A)通常低壓系統的負極會與車身金屬搭接做為共同準位;(B)量測絕緣電阻時,直接量測高壓正端與車身
6. 下列敘述何者不是電動車電動車應具備的能力?(A)較寬的調速範圍、大的定功率速度比 (Constant Power Speed Ratio, CPSR);(B)較大的啟動轉矩、高的過載能力;(C)
7. 有關相同功率輸出之電動車驅動器性能的敘述,下列何者正確?(A)採用高電壓低電流驅動器,可增加變頻器功率損失,增加電動車尺寸大小;(B)採用高電壓低電流驅動器,可降低變頻器功率損失,減少電動車尺寸
8. 有關車燈的特性,下列敘述何者有誤?(A)方向燈與霧燈採用黃色,乃因黃色是可見光中較明顯,傳送距離遠與醒目;(B)日間行車燈採用白色;(C)車尾煞車燈採用紅色,乃因紅色刺眼醒目;(D)倒車燈可任意
9. 隨動轉向頭燈系統又稱自適應頭燈系統(Advanced Front-lighting System, AFS),其目的為何?(A)車輛轉向時頭燈跟者轉向,可看清彎道內側的交通狀況;(B)頭燈不會隨
10. 車輛不舒適性是指 NVH—噪音(Noise)、振動(Vibration)、粗糙度(Harshness),下列何者不是其影響因素?(A)行駛時風阻力所產生之噪音;(B)行駛不平坦路面時,車體本身
11. 依交流單相 220V 充電設備規範,下列敘述何者有誤?(A)充電設備 IP 防護等級為 IP56 或以上;(B)具備充電槍接觸偵測功能;(C)交流單相 220V 充電最大輸出電流為 120A,
12. 當車輛未使用方向燈時,下列有關車道偏離警示系統(Lane Departure Warning System,LDWS)功能或特性之敘述,何者有誤?(A)最常見是擋風玻璃上裝設攝影機,藉由影像判
13. 有關緊急剎車輔助系統(Advanced Emergency Braking System, AEBS)之敘述,下列何者正確?(A)須根據行車相對速率來判斷碰撞危險性;(B)須根據行車相對速率與
14. 下列何者不是電動車對電動車及驅動器的要求?(A)較寬的速度範圍,包括定轉矩和定功率區域;(B)在低速或啟動或爬坡時均須高轉矩(或滿載高轉矩運轉),且高功率在高速巡航;(C)在低速或啟動或爬坡時
15. TESLA Model 3 開啟碳化矽金氧半場效電晶體(SiC MOSFET) 在電動車驅動器的應用,下列有關該電晶體特性之敘述,何者有誤?(A)溫度增高時該電晶體的導通電阻變化較傳統 MOS
16. 有關電動車驅動器之功率元件之敘述,下列何者有誤?(A)功率元件 BJT 為電壓控制元件;(B)功率元件 MOSFET 為電壓控制元件;(C)功率元件 IGBT 為電壓控制元件;(D)功率元件
17. 有關電動車(含油電混合車)動力傳動方式之敘述,下列何者有誤?(A)並聯式油電混合車傳動裝置為機械式傳動;(B)串聯式油電混合車傳動裝置與並聯式油電混合車的傳動裝置一致;(C)增程式油電混合車傳
18. 下列何者屬於車身控制系統(Body Control System)?(A)加速踏板、剎車踏板等;(B)電池管理系統;(C)車燈類、雨刷、門窗等;(D)直流對直流轉換系統
19. 車輛中使用控制區域總線(Controller Area Network;CAN Bus)技術,是因其具備下列何者?(A)高抗雜訊、資料傳輸正確性佳及減少配線等;(B)與 RS485 特性相同;
20. 在整車系統中,下列系統何者使用 CAN Bus 低速匯流排即可?(A)動力傳動、電池管理系統;(B)懸吊控制、ABS;(C)電動門/窗、電動椅、燈類等;(D)安全氣囊
21. 下列何者是電動大客車常用的轉向系統?(A)電子動力轉向系統(Electric Power Steering, EPS);(B)電動油壓動力轉向系統(Electric Hydraulic Pow
22. 有關 CAN Bus 與 RS485 網路特性差異比較之敘述,下列何者正確?(A) CAN Bus 為廣播式架構,RS485 為主從架構;(B)兩者均為主從架構;(C)兩者均為廣播式架構;(D
23. 有關 CAN Bus 與 RS485 偵錯機制差異比較之敘述,下列何者正確?(A) CAN Bus 不具備偵錯機制,RS485 具備偵錯機制;(B) CAN Bus 具備偵錯機制,RS485
24. 有關 CAN Bus 與 RS485 節點內部錯誤對車輛的影響差異比較之敘述,下列何者正確?(A)節點內部錯誤對整車 CAN Bus 與 RS485 將造成車輛故障;(B)節點內部錯誤對整車
25. 車輛行駛在彎道時,常啟動電子穩定程序(Electric Stability Process, ESP),但不會起動下列何者系統控制?(A)牽引力控制(Traction Control Syst
26. 有關空間向量脈波寬度調變(SVPWM)與弦波脈波寬度調變(SPWM)變頻器均用在電動車變速控制用,下列敘述何者正確?(A) SPWM 是將變頻器和電動車看成一個整體,用八個基本電壓向量合成期望
27. 下列何者與電動車驅動器(變頻器 Inverter)控制無關?(A)加速踏板與剎車踏板;(B)永磁電動車定子電流回授;(C)永磁電動車轉子位置回授;(D)胎壓回授
28. 電動大客車、自用小客車以及二輪車等之電池,分別為 700VDC、400VDC、96VDC左右,起動時須預充電路(Pre-Charge),其主要原因為何?(A)避免電容器電壓瞬間變化產生湧浪電流
29. 在相同功率下比較三相感應電動車與三相永磁同步電動車之特性,下列何者有誤?(A)效率:永磁同步電動車較感應電動車為佳;(B)單位重量之能量密度:永磁同步電動車較感應電動車為佳;(C)滑差:永磁同