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• 9 在航空公司的營收管理架構中，下列何者不是主要的考量因素？(A)超額訂位 (B)航班供給 (C)差別費率 (D)艙位配置
• 48 經依公司法認許之陸資公司得申請取得、設定或移轉已登記之不動產物權係指下列那一項？(A)業務人員居住之住宅 (B)營業處所、辦公場所、商店及工廠(C)外僑子弟學校 (D)醫院
• 10 在運輸補貼理論中，何者屬於「非金錢補貼」方式？(A)績效補貼 (B)稅費減免 (C)虧損補貼 (D)資本補貼
• 49 依土地法之規定，下列何者可為私有土地？(A)天然形成之湖澤而為公共需用者，及其沿岸一定限度內之土地(B)瀑布地(C)日據時期原屬私有的名勝古蹟，臺灣光復後登記為公有，依法得贈與移轉為私有之土地(
• 11 交通部轄下尚未完成公司化組織型態之營運業務者有那些？①桃園機場 ②臺中港 ③中華郵政④臺鐵(A)①③④ (B)①② (C)③④ (D)④
• 50 依土地法對地權之規定，下列敘述何者錯誤？(A)公有土地是指國有土地、直轄市有土地、縣（市）有土地或鄉（鎮、市）有之土地(B)土地所有權以外設定他項權利之種類，依平均地權條例之規定(C)土地改良物
• 12 系統的主要功能為「監督軌道的狀況及列車的行駛速度」，是指下列何種列車控制系統？(A)列車自動監督系統 (B)列車自動停車系統 (C)列車自動操作系統 (D)列車自動防護系統
• 13 市中心區實施「機車停車收費」策略，係屬於下列那種管制政策？(A)機車使用之直接管制 (B)機車持有之直接管制 (C)機車使用之間接管制 (D)機車持有之間接管制
• 14 有一輕軌路線目前以 4 節車廂營運，每一車廂可承載旅客數為 200 人，營運班距為 120 秒，列車來回往返時間為 60 分鐘，下列何種營運策略可獲得最大的路線容量？(A)列車往返時間縮短為 4
• 15 下列何者不屬於副大眾運輸系統？(A)需求反應式運輸系統 (B)隨停公車 (C)撥召公車 (D)地面電車
• 16 下列何者為港埠當局對其所提供之業務服務所收取的業務費？(A)船鈔 (B)商港建設費 (C)碼頭停泊費 (D)港埠捐稅
• 17 鼓勵大眾運輸的發展策略中，以下何者是屬於「推」的策略？(A)以汽燃稅補貼大眾運輸 (B)交通擁擠費之實施(C)引進大眾捷運系統 (D)推行交通行動服務
• 18 我國目前之鐵路經營政策，主要採取以下何種原則？(A)特許主義 (B)國有主義 (C)準則主義 (D)民營為主
• 19 下列何種要素不屬於「歐盟鐵路安全管理的 RAMS 系統」？(A)維護度 (B)可靠度 (C)妥善率 (D)永續性
• 20 有關 2021 年 3 月發生在蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件，下列何者正確？(A)長賜輪為長榮海運乾租的貨櫃船 (B)長賜輪以論程傭船方式租賃營運(C)長賜輪擬以共同海損方式處理賠償事宜 (D)長
• 21 下列何種「海運提單（B/L）」是可以允許流通轉讓？(A)指示提單 (B)直接提單 (C)記名式提單 (D)聯運提單
• 22 「總體程序性需求模式」的規劃程序為何？①旅次分布 ②交通指派 ③運具分配 ④旅次發生(A)②④①③ (B)①③②④ (C)④①③② (D)③②④①
• 23 針對「輕軌捷運系統（LRRT）」與「輕軌運輸系統（LRT）」之定義，其主要差異為何？(A)列車長度 (B)路權型態 (C)行駛速度 (D)載客數量
• 1.下列何者是構成社區發展的重要因素？(A)居民 (B)共同關係 (C)社區意識 (D)社區組織。
• 24 「提供責任區內航空器爬升及下降之進場及離場管制服務」，是屬於何種飛航管制單位之目的？(A)終端管制 (B)機場管制 (C)區域管制 (D)塔台管制
• 25 推行「共乘制度（Ride-sharing system）」是屬於運輸系統管理（TSM）中的那一類方法？(A)減少運輸供給 (B)增加運輸需求 (C)增加運輸供給 (D)減少運輸需求
• 26 依照國家發展委員會對於聯合國永續發展目標（SDGs）之說明中，與交通運輸有關之指標出現在那些目標中？(A)建立具有韌性的基礎建設，促進包容且永續的工業，並加速創新(B)促使城市與人類居住具包容、
• 27 臺灣高速鐵路公司實施「大學生優惠」措施，可歸類為下列那些策略或概念上之應用？①行銷策略組合②營收管理 ③運輸尖離峰特性 ④企業社會責任（CSR） ⑤共享經濟(A)①③④⑤ (B)僅①②③ (C)
• 28 運輸業者定價時通常考慮那些因素？①生產成本 ②定價策略 ③需求特性 ④市場結構 ⑤外部成本⑥政府法規(A)②③④⑥ (B)①②③④ (C)①②③④⑥ (D)②③④⑤⑥
• 29 一般經營國際線航空業的營運成本項目中，那些費用占有較高比重？①廣告 ②燃油 ③起降規費④人員 ⑤利息(A)①③ (B)②④ (C)④⑤ (D)②③