問題詳情

35.行車管制號誌系統之時制設計，通常以下列哪些原則或指標為設計目標？
(A)整體路網之路口延滯最小
(B)幹道車輛通行有效綠燈帶寬最大
(C)整體路網車輛的燃料消耗最低
(D)全部行人可於一次綠燈時間通過機率最大
(E)支道車輛的停等次數最少

參考答案

答案：A,B,C
難度：非常困難0.2
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