【林沛淯】評論
＊對於客貨運負擔能力高者可以定較高費率，反之則較低，此會形成高運價的收費以彌補低運價收費的損失，而形成『交叉補貼』的現象。＊運輸服務價值乃旅客或貨主對運輸『需求』所願意付出報酬的最高限度。在貨運方面，服務價值可以某一貨物兩地生產成本或售價的差額表示；在客運方面，則為旅客所感受到的效益。因此『服務價值』乃為制定運價的上限。
【Tai Chen】評論
有錢才有服務
【巴德】評論
所以這題是全對嗎@@