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10 公路汽車客運業營運班車在市區行經路線、設站地點及實施隨招上車之路段,下列事項之辦理原則,何者錯誤? (A)其行經市區內之路線、設站地點及實施隨招上車之路段,應與當地政府協議定之 (B)市區行經路
問題詳情
10 公路汽車客運業營運班車在市區行經路線、設站地點及實施隨招上車之路段,下列事項之辦理原則,何者錯誤?
(A)其行經市區內之路線、設站地點及實施隨招上車之路段,應與當地政府協議定之
(B)市區行經路線,以能便捷直接到達業者在該市區所設之車站為原則
(C)市區設站,其間隔不得少於 1 公里為原則
(D)經同意之營運路線、設站地點及實施隨招上車之路段,當地政府如因實際需要得予調整變更,並應函 請中央公路主管機關辦理
參考答案
答案:C
難度:
適中
0.489
書單:
沒有書單,新增
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9 下列有關汽車運輸業經營之敘述,何者錯誤?(A)汽車運輸業自領得汽車運輸業營業執照之日起,應於 1 個月內開始營業或通車營運 (B)經營公路汽車客運業須向中央公路主管機關申請 (C)汽車運輸業不得租
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11 下列有關鐵路旅客運送之相關規定,何者錯誤?(A)鐵路機構發行之車票應包括全票、兒童票及法定優待票 (B)旅客在車票有效期間內,不得於車票起訖區間之任何停車站乘車 (C)旅客購買法定優待票者,應出
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12 關於運輸業定價理論之敘述,何者正確?(A)邊際成本定價法可達到社會福利最大化 (B)最大利潤定價法將價格定於邊際成本等於平均收益之處 (C)差別定價法可提高運輸設備之容量 (D)平均成本定價法可
13 受理民用航空運輸業籌設之申請或新增航空運輸業務時,交通部民用航空局得依情形,報請交通部限制其經營範圍或不予許可,下列敘述之情形何者錯誤? (A)國際航權班次充足 (B)國內機場起降額度不足 (C
14 依據商港港務管理規則之規定,經營船舶貨物裝卸、倉儲或服務旅客之公民營事業機構,其名稱為:(A)棧埠作業機構 (B)裝卸作業機構 (C)物流作業機構(D)貨物作業機構
15 下列何項業別,不適用於發展大眾運輸條例?(A)鐵路運輸業(B)市區汽車客運業 (C)遞送服務業 (D)船舶運送業
16 研究運輸行為時,運輸專業領域的學者通常定義運輸需求屬於下列何項需求?(A)引申需求 (B)強烈需求 (C)額外需求 (D)探索需求
17 公路主管機關可輔導當地社會團體或個人以成立市區汽車客運業之方式經營,並善用多元資源及模式,完善偏鄉公共運輸。其主要法源依據為何? (A)汽車運輸業管理規則(B)道路交通安全規則 (C)汽車運輸業
18 依據大眾運輸事業補貼辦法之規定,下列敘述何者錯誤?(A)業者提出申請補貼之路線,主管機關得公告開放此路線,供其他業者參與經營,業者得以提出異議 (B)業者認有運輸需求,自行提出申請經營之路線,自
1. 較不受歡迎的水餃品質是(A)有湯汁(B)肉多(C)有油耗味(D)皮薄。
19 下列何者非屬航空貨物集散站經營之業務?(A)與航空貨物集散站倉儲、物流有關之業務 (B)航空貨櫃、貨盤保養、維護及整修業務 (C)查緝走私業務 (D)配合通關所需之服務業務
20 偵測蒐集交通狀況,經由通訊網路傳至交通控制中心,結合各方面之路況資訊,研訂交控策略並運用各項設施進行交通管制及將交通資訊傳送給用路人及相關單位,執行整體交通管理措施之作為,係屬於智慧型運輸系統的
21 運輸公部門發展綠色運輸時,下列執行方案之策略何者錯誤?(A)實施運具污染排放監測機制 (B)推動使用共享運具 (C)降低停車費率 (D)建立碳排放管理制度
22 造成交通擁擠的影響因素甚為複雜,下列何項因素對交通擁擠形成的影響最小?(A)空間因素 (B)天氣因素(C)性別因素 (D)時間因素
23 下列何者不是海上運輸組成的基本要素?(A)船舶 (B)航線 (C)海域 (D)港口
24 交通行動服務(MaaS)為運具系統整合的發展趨勢,MaaS 的英文全名為何?(A) Mobility as a Special (B) Mobility as a Service (C) Mot
25 下列有關運輸業管制的準則,何者錯誤?(A)透過管制促進經濟效率 (B)維持運輸的穩定與公平正義 (C)透過管制改善運輸安全 (D)開放運輸業者價格競爭
26 使用自用機動車輛時,下列何者不屬於使用者所必須直接支付之成本屬性?(A)固定成本 (B)變動成本(C)社會成本 (D)使用成本
27 下列那些軌道運輸工具使用標準軌距?①臺鐵 ②台灣高鐵 ③阿里山林業鐵路 ④機場捷運 ⑤臺中捷運 (A)①②③ (B)②④⑤ (C)①③ (D)③④⑤
28 某捷運系統某年度的總運量為 x 人次、延車公里數為 y、延人公里數為 z、列車總行駛班次為 w 班、系統路線長度為 p 公里,則旅客的平均旅次長度是多少公里? (A) x/y (B) p/x(C
29 鐵路行車制度的「隔地法」又稱為:(A)區間閉塞制 (B)人工嚮導制 (C)行車命令制 (D)隔時法
30 公路應提供足夠的視距以確保安全,在相同設計速率下,下列三種視距最小值的關係為:(A)停車視距<應變視距<超車視距 (B)停車視距<超車視距<應變視距 (C)停車視距<超車視距=應變視距 (D)超
31 下列各類公路的交通功能其可及性由高而低依序遞減,應為:(A)高快速公路、主要公路、次要公路、地區公路 (B)地區公路、次要公路、主要公路、高快速公路 (C)高快速公路、地區公路、主要公路、次要公
32 快速公路之省道路線編號標誌為:(A)紅底白字盾牌形 (B)藍底白字盾牌形 (C)綠底白字盾牌形 (D)白底黑字梅花形
33 關於公路編號及路線里程起算之敘述,何者錯誤?(A)東西方向之路線,由北向南依次編為雙號(B)南北方向之路線,由西向東依次編為奇數 (C)公路路線里程由東向西起算 (D)公路路線里程由北向南起算
34 桃園國際機場跑道約呈現東北-西南方向,最可能的跑道方位編號是:(A) 01/19(B) 05/23 (C) 09/27(D) 13/31
35 關於臺灣各機場的現況敘述,何者正確?(A)桃園國際機場是唯一具有兩條跑道的機場 (B)桃園國際機場由交通部民用航空局中正國際航空站營運 (C)高雄國際航空站無定期國際航班路線 (D)松山機場由機