【用戶】劉煥明
【年級】大三下
【評論內容】本題仍有問題? 答案 ??????????????????????????交通部運輸研究所 中華民國 95 年 10 月 輕軌與公車捷運系統納管之研析- 交通安全法規篇 :: 輕軌運輸系統被鐵路法、公路法與大眾捷運法之定義所共同包攝。但現行此三種法律之規定，是否適於作為輕軌運輸系統之建設母法，尚待進一步檢討。大眾捷運法修正時間：中華民國102年6月5日第三條 本法所稱大眾捷運系統，指利用地面、地下或高架設施，使用專用動力車輛，行駛於導引之路線，並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統。前項大眾捷運系統，依使用路權型態，分為下列二類：一、完全獨立專用路權：全部路線為獨立專用，不受其他地面交通干擾。二、非...
【用戶】YU
【年級】高一下
【評論內容】http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_LRT_circle_contents.php高雄市政府捷運工程局 環狀輕軌捷運計劃內容內容概述總建設經費：165.37 億元中央補助：63.63 億元市府負擔：101.74 億元（含用地徵收及拆遷補償費用 30.22 億元）路線全長：22.1 公里候車站數：36 座機廠：台鐵前鎮調車場路權：採平面 B 型路權，軌道與車道隔離。=======大捷法軌距：1,435 mm 標準軌距。車輛：車寬 2.65 公尺，100% 低底盤。候車站：月台寬 2.5 ~ 4 公尺、高 35 公分（配合低底盤電車）。轉運站：與捷運紅線凱旋站 (R6) 、凹子底站 (R13) 、捷運橘線西子灣站 (O1) 及台鐵科工館站、鼓山站、美術館站等 6 站相互轉乘。