【用戶】112年游上岸

【年級】大四上

【評論內容】從前滿清時代鹿港最興盛的時代，本來就不是我所能看到的；但是在我年少時代所親見的鹿港狀況，還沒有衰落到像現在這種地步。因為鹿港就在台灣南北的中間地帶，港口距離閩南的泉州， 只隔了一個海峽的距離。閩南、浙江、廣東貨物，每每從鹿港輸入；而臺北、臺南所需的貨物，常常由鹿港輸出。 乃至於臺灣土產可以輸出到福建、廣東的，也莫不以鹿港為樞紐。由於蘊藏致富的商機，文明教化就興盛起來；所以學校、學術名流充滿道路，再經過春季、秋季的考試而終至於能到京城當官，留名於名人冊的，每年都有幾個 ，他們才不像現在日治時代用學校來聚集一批奴隸學生那樣。日治時代的此時，鹿港通海的溪水已經不深，居然可以涉水通過，海船來了，只能停在西邊的內港道；以前所說的「鹿港飛帆」這種大風景，已經一概不見了。貨物的綑載與往來， 都用竹筏載運到大船。然而滿清時代時，竹筏數量成千上百；靠竹筏工作吃飯的人，有數百家。如今版圖歸於日本統治，海關的官員兇猛如虎豹，中華的貨物不再來了。等到縱貫線火車路全部通行後，外來貨物從南北通過，卻不再從鹿港出口；加以關稅苛酷、官員嚴厲，小生意人多數破產，最終導致福建貨物既不能從南北鐵路進來，也不敢由鹿港港口直接進來了。

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【年級】大四上

【評論內容】從前滿清時代鹿港最興盛的時代，本來就不是我所能看到的；但是在我年少時代所親見的鹿港狀況，還沒有衰落到像現在這種地步。因為鹿港就在台灣南北的中間地帶，港口距離閩南的泉州， 只隔了一個海峽的距離。閩南、浙江、廣東貨物，每每從鹿港輸入；而臺北、臺南所需的貨物，常常由鹿港輸出。 乃至於臺灣土產可以輸出到福建、廣東的，也莫不以鹿港為樞紐。由於蘊藏致富的商機，文明教化就興盛起來；所以學校、學術名流充滿道路，再經過春季、秋季的考試而終至於能到京城當官，留名於名人冊的，每年都有幾個 ，他們才不像現在日治時代用學校來聚集一批奴隸學生那樣。日治時代的此時，鹿港通海的溪水已經不深，居然可以涉水通過，海船來了，只能停在西邊的內港道；以前所說的「鹿港飛帆」這種大風景，已經一概不見了。貨物的綑載與往來， 都用竹筏載運到大船。然而滿清時代時，竹筏數量成千上百；靠竹筏工作吃飯的人，有數百家。如今版圖歸於日本統治，海關的官員兇猛如虎豹，中華的貨物不再來了。等到縱貫線火車路全部通行後，外來貨物從南北通過，卻不再從鹿港出口；加以關稅苛酷、官員嚴厲，小生意人多數破產，最終導致福建貨物既不能從南北鐵路進來，也不敢由鹿港港口直接進來了。