95. 點熱收縮作業冷卻後，其加熱點應(A)鑽孔(B)打凹(C)再加熱(D)敲平 消除應力。
12. 下列何者為助燃氣體(A)氮氣(B)氧氣(C)氬氣(D)二氧化碳氣體。
154. 汽車防銹鋼板，下列何者非鍍於鋼板(A)鋅(B)鋁(C)錫(D)銅。
155. 汽車防銹鋼板係將一片鋼板一片鋅板，放入食鹽水中並連接電源，則鋅板會釋放電子而氧化，而鋼板會吸收電子而(A)還原(B)氧化(C)生白銹(D)生銹。
156. 汽車用之強化玻璃的抗震性為一般玻璃的(A)1 倍(B)2 倍(C)3 倍(D)4 倍。
157. 汽車用之部分強化玻璃用於(A)車窗(B)後照鏡(C)前擋風玻璃(D)天窗。
33. 欲將視圖放大或縮小，應用何種製圖用具來度量 (A)直尺(B)分規(C)三角板(D)比例尺。
158. 汽車用之前、後擋風玻璃，皆用膠合玻璃，下列何者不是其優點(A)受損時前方視線不會喪失(B)物體不會穿透(C)玻璃破裂不會掉下來(D)玻璃破碎片大。
96. 遭受正前方向碰撞的前葉子板，較不可能產生何種現象(A)伸長(B)縮短(C)向內側彎折(D)向外側彎折。
13. 氧乙炔氣銲火焰中大部分使用的為(A)氧化焰(B)中性焰(C)碳化焰(D)純乙炔焰。
97. 使用線鑿修理前葉子板與引擎蓋的間隙時，其裝配螺絲應如何處理(A)放鬆(B)鎖緊(C)拆掉(D)不必理會。
98. 車身板金用銼刀係(A)可調整式(B)內弧面式(C)外弧面式(D)固定式 調整板面弧度。
99. 車身 C 柱小變形整平作業，以何種修理方式較為便利(A)鐵錘手頂鐵配合(B)熔植點銲機(C)切換新件(D)撬棒鐵錘配合。
159. 現代汽車為了車身結構安全，前、後檔風玻璃與車身接合部份皆用(A)膠合式(B)H 型橡膠固定式(C)螺帽螺絲固定式(D)橡膠條固定式。
34. 物體目視不到的部份，但必須表示其形狀時，所用的線條為 (A)實線(B)想像線(C)虛線(D)中心線。
160. 下列敘述何者非汽車玻璃之功用(A)隔離風雨(B)隔離灰塵、聲音(C)隔離霧氣(D)隔離熱氣。
14. 薄板氣銲使用何種接頭較不易變形(A)Ｔ型接頭(B)搭接頭(C)凸緣接頭(D)對接接頭。
100. 金屬材料加熱時有(A)熱脹冷縮的現象(B)無冷脹熱縮現象(C)不一定(D)僅熱脹現象。
15. 乙炔氣瓶內氣體最高壓力為(A)5kg/cm2(B)10kg/cm2(C)15kg/cm2(D)20kg/cm2。
16. 一般熔接所使用的氧氣壓力約為(A)0.1～0.5kg/cm2(B)1～5kg/cm2(C)10～15kg/cm2(D)20～25kg/cm2。
161. 桌上型研磨機啟動後，尚未開始研磨，人員應站在研磨機之何處(A)前面(B)後面(C)側面(D)不受限制。
17. 氣銲用之軟鋼銲條表面均鍍有(A)銀(B)鉻(C)鋁(D)銅 以防止生銹。
18. 以氧乙炔氣體切割法切割車身鋼板時，切割火焰方向應朝向(A)堅固材料(B)受損廢料(C)垂直板面(D)易燃物。
19. 下面那一種鋼板之切斷法切割口寬度較寬(A)剪切法(B)鋸切法(C)氧乙炔切割法(D)氣動鑿切斷法。
20. 氣銲設備檢測漏氣的方法宜用(A)點火器(B)嗅覺(C)肥皂水(D)火種測試。