43. 要劃一精密度高之線,要選用下列何種工具(A)劃線台(B)直尺和劃線針(C)游標高度規(D)組合角尺。
44. 游標高度規除可測量高度外,尚可作何種用途(A)量深度(B)量內徑(C)劃線(D)劃圓。
27. 車身用板金銼刀使用時,如果銼削力量過重會將凸出點銼成(A)凸狀(B)破孔(C)銳角狀(D)凹陷。
102. SAE 機油分類中是以黏度區分等級,而 5W~30 是複級機油中〝 W 〞是指(A)春季用(B)夏季用(C)秋季用(D)冬季用。
28. 銼削軟金屬應選用(A)粗銼(B)中銼(C)細銼(D)什錦銼。
103. 汽車板金專用小型切割鋸,除可切割車身複雜板件外,還可切割(A)小彎角(B)彎角較大曲線(C)彎角較小曲線(D)直角。
104. 地板式拉直設備(俗稱八卦之庫克系統)其主要優點(A)可同時多方向拉拔(B)安裝地方小(C)重量輕(D)容易使用。
45. 使用游標高度規劃線,應先檢查(A)垂直度(B)主尺精度(C)劃線平行度(D)歸零。
105. 可移動平台式車身拉拔校正設備,其主要優點(A)可任意移動場所(B)不容易改變拉拔方向(C)車身拉拔後車身會向下彎曲(D)車身拉拔後車身會向上彎曲。
46. 一般需用之公制游標卡尺,最精確可量至(A)0.001mm(B)0.02mm(C)0.05mm(D)0.10mm。
47. 精度為 1/50 之游標卡尺,可測量到的最小尺寸精度為(A)0.01mm(B)0.02mm(C)0.05mm(D)0.10mm。
106. 車身校正用油壓泵,通常稱呼是以(A)磅(B)噸(C)公斤(D)英吋 表示。
107. 車身閉合板件更換,於銲接接合前其內部(A)需要(B)不需要(C)不一定要(D)視情況而定 塗銲接專用防銹漆。
2. 同號之製圖用紙 A 類比 B 類 (A)小(B)大(C)相同(D)不一定。
29. 銼刀邊有一邊無切齒者稱為(A)切削邊(B)銼刀頂(C)銼刀踝(D)安全邊。
108. 車身拉拔用夾具使用前應檢查(A)保養(B)方向(C)清潔(D)齒面 以確保使用過程中,確實能夾緊鋼板防止危險。
48. 一般游標卡尺的測量精度有(A)1/10 及 1/100(B)1/10 及 1/20(C)1/20 及 1/50(D)1/50 及 1/100 公厘兩種。
109. 車身銲接用銅銲,其材質通常為(A)鋁銅(B)銀銅(C)黃銅(D)鎳銅。
49. 精度為 1/10mm 之游標卡尺,其主、副尺每刻度相差(A)1mm(B)0.1mm(C)0.01mm(D)0.001mm。
110. 銅銲銲接時,材料僅溶化於母材表面,因此銲接接合面積大小影響接合強度,其接合面積應是材料板厚的(A)1倍(B)2 倍(C)3 倍(D)4 倍 以上。
111. 安裝調整行李箱或引擎蓋時,其順序應先調整(A)左、右方向(B)前、後方向(C)高度方向(D)鎖座。
3. 比例尺中 5:1 是表示 (A)足尺(B)實尺(C)倍尺(D)縮尺。
50. 精測外徑宜使用下列何種量具(A)鋼尺(B)外卡(C)高度規(D)外分厘卡。
30. 銼削補錫面應使用下列何種銼刀最適當(A)曲切齒(B)單切齒(C)雙切齒(D)平切齒 銼刀。
112. MIG、MAG 與 CO2 銲接的基本原理是(A)相同(B)不相同(C)不一定(D)部分相同。