72. 鐵鎚鎚面的邊緣修磨成圓角的主要目的為(A)美觀(B)防裂(C)避免損傷板材(D)避免碰傷其他工具。
73. 汽車板金修整板面時,板金銼刀的主要功用(A)伸展(B)打縮(C)整平(D)檢查與銼削。
16. 調整前葉子板與車門之段差時,使用撬棒應(A)磨光(B)噴漆(C)貼膠布(D)沾黃油保護以免傷及板金面。
74. 用扳手把平面工作物上螺栓鎖緊時,宜(A)向下扳(B)向身前扳(C)向外扳(D)向上扳。
17. 下列那一件車身組件的換新裝配,必要時得以兩人操作,以防止滑落碰撞其它零件(A)前下巴(B)前葉子板(C)保險桿(D)引擎蓋。
18. 以銲接組合之車身板金零件受碰損時的替換作業是(A)先拉出矯正再替換(B)以切割器切除再組配(C)先拆除再矯正(D)矯正與拆裝無關。
75. 鬆緊螺栓時,下列工具中選用何者為佳(A)梅花扳手(B)活動扳手(C)開口扳手(D)調整鉗。
19. 車門鎖筒橡皮墊片之主要功用為(A)防潮(B)防震(C)防火(D)防塵。
76. 方剪機使用之刀刃間隙約為材料厚度的(A)1 倍(B)1/5 倍(C)1/10 倍(D)1/30 倍。
77. 使用板金銼刀檢查板金之平整度時應(A)直銼(B)多角度銼(C)輕銼(D)重銼。
20. 下列何者不是車門外把手無法打開之原因(A)外把手損壞(B)六角鎖咬死(C)車門鉸鏈磨損(D)把手於門板內之連桿扣脫落。
21. 一般車門受到碰損時,除了檢視門板變形外,也要檢查何者部位是否受損(A)升降機(B)鉸鏈(C)玻璃(D)防水橡皮。
22. 車身的板金零件替換作業,下列那一種是以銲接方式換件(A)後葉子板(B)車門(C)引擊蓋(D)前下護板。
78. 下列何者不是汽車板金用夾具,選用時必須考量(A)方向性(B)夾具口部形狀(C)夾具口部齒狀(D)夾具固定螺絲大小。
23. 修理車身損傷板金面,經鐵鎚敲打後留下鎚痕易使材料造成(A)延展(B)收縮(C)折斷(D)缺口。
24. 板金修理作業前工作準備,下列那一項是錯誤的觀念(A)仔細檢查損傷狀況(B)決定修理步驟(C)選擇適當的工具(D)先噴漆再檢查。
28. 尺度標註中此符號 是表示 (A)錐度標註(B)斜度標註(C)角度標註(D)三角標註。
79. 使用夾具作拉拔時,其夾具夾裝位置必需考慮,其拉引力的延伸線必須通過何處(A)車身中心(B)夾具中心(C)反作用力中心(D)拉力臂。
80. 車身油壓頂伸器是一種(A)手提移動式設備(B)推車移動式設備(C)固定式設備(D)半固定式設備。
81. 螺絲起子大小規格係指(A)全長(B)軸徑(C)前端寬度(D)握柄外之軸長。
25. 車身損傷板金面的修正過程中,如有小凸點可以用下列那一種工具整修(A)木槌(B)膠鎚(C)尖頭鎚(D)芋頭鎚。
26. 以手掌觸摸檢查板金損傷面是否平順時,應觸摸(A)局部敲打面(B)整個敲打面(C)凹陷處(D)線條處。
27. 會造成車門下墜之主要原因是(A)車門外把手損壞(B)車門玻璃升降機損壞(C)車門鉸鏈磨損(D)車門六角鎖損壞。
28. 修理肇事後的車身大板金面變形,在修復過程中,首先儘可能利用鋼板的什麼來使其恢復原狀(A)韌性(B)彈性(C)塑性(D)展性。
82. CO 銲接作業,放開銲槍開關時,下列何者動作最後停止(A)銲珠(B)電弧(C)保護氣體(D)銲條線。