81. 引擎室測量，以何種測量工具最精確(A)捲尺(B)中心樑規(C)軌道式量規(D)鋼尺。
3. 下列敘述何者正確(A)前擋泥板是為提高車身鋼性的重要加強材料(B)門鉸鏈安裝處的精密度不準時，會造成車內漏水及塵埃侵入之原因(C)車側門檻所用的鋼板厚度一般均比車底板薄(D)車身線條只是因為增加
4. 車門內板有孔洞，其功用下列說法何者不正確(A)利於拆裝零件(B)使車身輕量化(C)方便整修變形(D)美觀及節省材料。
61. 鋼剪刃部斷面的角度為(A)15°(B)30°(C)65°(D)70°。
5. 拆卸壓條固定式擋風玻璃時，首先應如何施工(A)拆卸飾條彎頭(B)切割封條(C)拆卸扣夾(D)拆卸擋水封條。
62. 剪切較厚之直線材料需選用(A)小型鋼剪(B)長柄剪(C)柳形剪(D)圓形剪。
6. 車身鋼板鍍鋅的主要目的為(A)美觀(B)增加塗裝的附著力(C)防止靜電(D)增加抗蝕力。
7. 車底板凹凸稜線的功用為(A)增加美觀(B)增大空間(C)增加強度(D)裝配容易。
8. 引擎蓋上裝有橡皮塊其功用是(A)隔音(B)防震(C)防火(D)防水。
9. 裝配車門定位調整時，應先由何處調整之(A)鎖咀(B)鎖座(C)鉸鏈(D)把手。
10. 車身鋼板遭受小損傷的修理作業程序，首先應作(A)除去車身表面油漆(B)除去鋼板裏面的泥土、防銹漆(C)用墊圈銲接機拉出修正(D)確認損傷範圍。
11. 榔頭之規格大小以其(A)榔頭全長(B)榔頭之重量(C)榔頭之柄長(D)榔頭種類 來計算。
63. 鋼剪之剪角愈大時，所產生的推力也愈大，所以剪角最大，約為多少度(A)35°(B)50°(C)70°(D)90°。
64. 不可使用鋼剪剪切的材料是(A)軟鋼板(B)銅板(C)鍍鋅鋼板(D)鐵線。
12. 車門外板整平修復作業中，其板面發生蹦彈現象最主要原因是(A)鐵鎚打量不足(B)加工硬化(C)板面太平(D)應力不均。
65. 一般使用手提平面砂輪機，其砂輪片與研磨平面應保持(A)0°(B)15°(C)35°(D)65°。
66. 以砂輪機研磨車身鋼板時，下列何種狀況效率最高(A)轉速降低時(B)火花最多時(C)噪音最小時(D)噪音最大時。
67. 汽車板金組件如有連續銲道接合時，可選用下列那一種方法切斷(A)手電鑽鑽除(B)銼刀銼削(C)砂輪機磨削(D)鋼剪剪切。
13. 車身因碰撞或敲打整形，致使板金延展變薄面積擴大，容易產生(A)反彈現象(B)蹦彈現象(C)歪翹現象(D)破裂現象。
68. 研磨銲道時，不可將鐵板磨凹以避免鐵板失去(A)強度(B)鋼性(C)軔性(D)硬度。
69. 使用砂輪機作車身鋼板切割時，其缺點為(A)火花少(B)噪音大(C)工作安全(D)速度較慢。
70. 拆除車門外板其包縫部份要如何處理(A)氣銲切割(B)氣動鑿鑿開(C)砂輪機磨除(D)撬棒撬開。
14. 車輛碰撞後，為了拉出凹陷的板金，使其大致的回復原狀，而先行敲打損傷的周圍，其作用是(A)除去部分的殘留應力(B)使應力再集中(C)使鋼板增加彈性(D)避免板金破裂。
15. 車身板金組件中，下面那一種不可能用螺絲固定(A)葉子板(B)車門板(C)引擊蓋(D)後行李箱。
71. 車身板件替換作業時，欲除去點銲位置附有之油漆，宜用何種方法較適當(A)鏟泥刀刮除(B)鏨子刮除(C)螺絲起子刮除(D)氣銲火焰配合鋼刷刷除。