教甄國小自然科專業知能

12. 依一九六九年CLC公約規定，下列何者應負擔油污損害賠償責任？ (A)傭船人 (B)船舶所有人之受僱人 (C)船舶所有人 (D)營運人

13. 依我國海商法規定，下列有關船舶所有人之責任，何者正確？ (A)有限責任 (B)無限責任為原則，有限責任為例外 (C)有限責任為原則，無限責任為例外 (D)無限責任

14. 論程傭船契約書中，下列何者非一般船舶規格記載之內容？ (A)最大馬力 (B)船舶國籍(C)船艙數與艙口數 (D)船齡或建造年份

15. 依我國海商法規定，因雙方過失而生之碰撞時，下列敘述何者錯誤？ (A)碰撞若是因引水人之過失所致者，船舶所有人可主張免責 (B)乃是指碰撞之雙（多）方船舶皆有過失而肇致碰撞的結果，故稱之為雙（多

16. 船舶碰撞國際公約之意義，下列敘述何者錯誤？ (A)如果碰撞屬於意外，或由不可抗力所造成，或者碰撞原因不明，則損害由遭受者承擔 (B)對於因死亡或傷害所生之損害，由各船自行承擔 (C)發生碰撞事

17. 1983年協會船舶保險時間條款有關停泊退保險費之規定，下述何者正確？ (A)停泊日數以十日為一期 (B)停泊日數以三十日為一期 (C)停泊日數以二十日為一期 (D)停泊日數以實際停泊日依比例退

18. 當船舶已抵達約定之目的地時，即船舶各方面均已準備妥當，隨時可裝載或卸載，才可提交何種文件？ (A)Notice of Readiness (B)Port charter (C)Berth an

19. 對於P＆I保險目前全世界各地已有若干個協會之敘述，下列何數字趨近？ (A)十九個協會 (B)二十九個協會 (C)三十九個協會 (D)四十九個協會

20. 下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「運輸風險」？ (A)Exchange risk (B)Political risk(C)Credit risk (D)Transportation risk

21. 油污損害賠償不同於其他海損賠償，下列敘述何者非其特點？ (A)傳統的過失責任原則(B)提高船舶所有人責任限制金額 (C)賠償責任的強制保險 (D)貨油業分擔油污染損害

22. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中，所謂"Subject open"係指？ (A)待碼頭作業準備完成 (B)待船舶裝貨準備完成 (C)待貨物準備完成 (D)待

23. 依據NYPE 93論時傭船契約書中，對於貨物交付短少，其責任由何者負責？ (A)由船東負責 (B)由傭船人負責 (C)由船東與傭船人均攤50％ (D)由貨主向保險人求償

24. Carriage of goods by sea act；COGSA, 1936係下列何國有關海上貨物運送之法典？(A)美國 (B)英國 (C)法國 (D)加拿大

25. 海事賠償責任限制諸主義中，下述何者係將船舶所有人之財產，分為海產與陸產兩部分？ (A)合并主義 (B)執行主義 (C)船價主義 (D)委付主義

26. 貨櫃輪對於貨櫃部份之保險方式，下列敘述何者為正確？ (A)結合在船體險中 (B)於防護及補償保險中加保 (C)於貨物保險中加保 (D)另有貨櫃保險

27. 1994Gencon中明示以"Deadweight all told on summer load line in metric tons(about)"表示，下列何者不包

28. 海上保險若以保險標的而分，下列何者「不」屬「船舶保險」的範疇？ (A)船舶及其機器、設備及屬具 (B)船體保險 (C)碰撞責任保險 (D)船舶建造保險

29. 當載貨證券被註記「Non-Negotiable」表示此何義意？ (A)為不清潔之載貨證券 (B)為可背書轉讓之載貨證券 (C)此為禁止背書轉讓之載貨證券 (D)為轉船載貨證券

30. 1924年海牙規則所規範的對象為何？ (A)運送人與託運人之權利與義務之關係 (B)因載貨證券所生之權利與義務之關係 (C)船東與船員之權利與義務之關係 (D)船東與保險公司間之權利與義務之關

31. 海上保險若以保險標的而分，下列何者「不」屬「利益保險」的範疇？ (A)運費保險(B)船費保險 (C)責任保險 (D)預期利益保險

32. 下列有關被保險人在保險契約中所負擔的義務何者不正確？ (A)船體保險之保險人，對於因船舶開航時不適航、鏽蝕或磨損，所生之損害不負賠償之責 (B)倘危險發生後，保險人發現有故意隱匿，或因過失遺漏

33. 下列何者非屬P＆I Club提供船員以外，旅客及其他人員之責任保險範圍？ (A)對旅客之受傷、生病或死亡負賠償責任 (B)對旅客之個人物品之丟失或損害之損失負賠償責任(C)對旅客之現金丟失或損

34. CIF(Cost, Insurance and Freight)運送條件中之保險費用，應由何方負擔？ (A)賣貨人(B)買貨人 (C)運送人 (D)依合約約定

36. 共同海損、救助報酬及特別費用，不能由貨物所有人獲償之部分。如船舶所有人違反運送契約，船舶上貨物所有人得不負擔共同海損或救助費用，遇此情形，原應由貨物所有人負擔的金額： (A)可由運送人獲得補償

35. 我國民用航空法第九十三條第一項規定：「航空器使用人或運送人，就其託運貨物或登記行李之毀損或滅失所負之賠償責任，每公斤最高不得超過新臺幣一千元。惟隨身行李之賠償責任之計算，下列敘述何者正確？ (

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