20. 使用排氣再循環時，排氣再循環率愈高則下列何者會愈低？(A) 燃油消耗率(B) CO的濃度(C) NOx的濃度(D) HC的濃度
21. 參閱附圖，當引擎的工作點超過最大安全運轉轉矩時，輪機人員應採取何種因應措施？ (A) 提高引擎轉速，讓轉矩降低(B) 減少引擎轉速，讓轉矩降低(C) 降低引擎油門，讓船速減慢(D) 切斷油門
22. 在氣缸壓力測繪之圖形中，何者是將測繪的壓力資料經處理而得而非直接測繪的圖？(A) 壓力-曲柄角度圖（P-θ圖）(B) 壓力變化-曲柄角度圖（dP-θ圖）(C) 壓力-容積圖（P-V圖）(D)
23. 噴霧特性即柴油噴散霧化的程度，可用下列何者來表示？(A) 油滴細度和均勻度(B) 油滴密度和貫穿度(C) 噴射延遲的秒數(D) 燃燒延遲的秒數
24. 當柴油主機自「C」油換成「A」油後，雖然燃油控制桿位置不變，但主機轉速下降，馬力亦減少，下列敘述何者是其原因？(A) 「A」油之熱值較「C」油大(B) 「C」油之比重較「A」油小(C) 「A」
26. 柴油機排氣呈白色的主因為何？(A) 燃油含有水份(B) 滑油在氣缸燃燒(C) 滑油過多(D) 霧化不良
27. 柴油機的運轉區域應離開喘振線（Surging line）有一定距離，一般要求低轉速的工作點於主機功率／轉速特性圖中離開喘振點之流量最少約為多少%？(A) 4(B) 6(C) 8(D) 10
28. 有一船用二衝程柴油機，其出力（BHP）為8,000 ps，每日燃油消耗量為30公噸，若燃油比重為0.98，則其燃油消耗率為多少（g/ps．h）？（小數點後四捨五入）(A) 158(B) 156
29. 下列那一項設備，倘若需要更換時，必須成套更換，不得單獨更換其中之零件？(A) 燃油高壓油泵之柱塞與襯筒(B) 氣缸襯套與活塞(C) 氣缸襯套與壓縮環(D) 氣缸蓋與氣缸襯套
30. 柴油機可藉著燃油閥噴射的霧化改進，而使柴油機耗油率：(A) 增加(B) 減少(C) 不變(D) 視負荷改變
31. 柴油機全負荷運轉後停俥，為何不能立即打開曲軸箱門？(A) 防止人身灼傷(B) 防止曲軸箱內滑油溢出(C) 防止異物進入曲軸箱(D) 防止曲軸箱爆炸
32. 下列何種柴油機的氣門重疊（Valve lapping）角要較大？(A) 非增壓四衝程(B) 非增壓二衝程(C) 增壓四衝程(D) 增壓二衝程
33. 低速重柴油機高壓油泵，若為機械式VIT燃油系統，其縮短溢油閥（Spill valve）推桿長度，會有何種現象？(A) 減少噴油終止角度(B) 增加噴油終止角度(C) 對終止角度沒有影響(D)
34. 何種故障期又稱設備使用壽命期，是柴油機設備的主要使用期？(A) 早期故障期(B) 隨機故障期(C) 磨損故障期(D) 過荷故障期
35. 柴油主機在等速運轉時，其機械負荷和熱負荷隨著主機負荷變化而改變之情形屬下列何種曲線？(A) 推進器曲線(B) 推進特性曲線(C) 負荷特性曲線(D) 引擎負載曲線
36. 筒型活塞機的活塞栓軸承與活塞栓間之相對運動屬於那種運動？(A) 搖擺運動(B) 迴轉運動(C) 往復直線運動(D) 不規則滑動
38. 有關容積效率之敘述，下列何者錯誤？(A) 受進氣系統之摩擦阻力影響(B) 缸內有殘留的廢氣，會降低容積效率(C) 採用廢氣渦輪增壓機可增加容積效率(D) 若進氣閥增大時，其容積效率可達105％
39. 柴油機指示功率的指標為何？(A) 曲軸所得之有效功率(B) 螺旋槳吸收功率(C) 氣缸內燃氣對活塞作功率(D) 氣缸內壓縮空氣對活塞作功率
40. 柴油主機在進出港操俥期間，冷卻水溫度應控制在正常出力時的什麼範圍為較佳？(A) 上限值(B) 中間值(C) 下限值(D) 任意值
2. 參閱螺槳特性曲線圖， B工作區表示之意義為何？ (A)主機處於正常運轉(B)主機處於超負荷(C) 主機處於限時運轉(D) 主機處於暫時運轉
3. 定壓過給方式基於排氣閥晚開而有較佳燃燒效率而使燃油消耗率與動壓式相較約減少多少%?(A)4(B)7(C) 18(D) 21
4. 柴油機啟動前應進行吹俥，將缸內殘留的氣體排出時，應將下列何者開啟？(A)示功閥(B)排氣閥(C) 釋壓閥(D) 燃油閥
5. 下列何者不屬於柴油機啟動前所進行的準備？(A)清水沖洗增壓機(B)預先加熱缸套冷卻水系統(C) 啟動滑油預潤泵(D) 將壓縮空氣儲存櫃打滿
6. 柴油主機要長時間停用，則在停機前應如何處置？(A)增壓機換油(B)冷卻水加防凍劑(C) 換用輕柴油(D) 排放冷卻水
7. 下列對於艉軸及艉管敘述，何者有誤？(A)艉軸位於軸系的最末端，又稱推進軸(B)艉軸管的任務是用來支撐艉軸，並保持船體的水密性(C) 艉軸管滑油外漏屬正常(D) 艉軸管裝置一般由艉軸承、密封裝置以