專技航海柴油機

18. 量測活塞位置對應於該缸的曲柄角度是使用下列何種感測元件？(A) 電磁接觸式感測元件(B) 電磁近接式感測元件(C) 暫磁近接式感測元件(D) 暫磁接觸式感測元件

19. 當感測元件之晶體受力，使晶粒排列發生變形，其內部出現極化現象產生甚麼？(A) 電荷(B) 電容(C) 電阻(D) 電感

20. 二行程引擎在低負荷時，定壓過給機之供氣量減少,無法供應足量之新鮮空氣，故必須裝下列何種裝具?(A) 壓縮機(B) 空氣濾清器(C) 輔助鼓風機(D) 渦輪機

21. 下列何者是柴油機轉換能的正確敘述?(A) 位能轉變為動能(B) 動能轉變為位能(C) 機械能轉變為化學能(D) 化學能轉變為機械能

22. Detergemt 0:1是筒型活塞柴油機滑油的中文名稱為下列何者?(A) 齒輪油(B) 清潔性油(C) 揮發性油(D) 輕柴油

23. 燃油從噴口噴出後，隨著噴射壓力的增加，油滴最後會變成下列何種狀態？(A) 噴流(B) 噴霧(C) 油粒(D) 油氣

24. 二行程渦輪增壓柴油引擎在低負荷時，因無法利用排氣排出時之動能，故必須加裝輔助鼓風機以增加空氣供給量的是何種增壓系統？(A) 動壓增壓系統(B) 動壓轉換增壓系統(C) 定壓增壓系統(D) 脈衝

25. 燃油進入高壓油泵進口前的黏度必須符合那些品質的要求？(A) 透明化和不燃燒(B) 霧化和不燃燒(C) 霧化和燃燒(D) 透明化和燃燒

26. 為了能讓停機後隨時可起動主機的暖機狀態，使用下列何介質，循環加熱於燃油閥？(A) 滑油(B) 冷卻水(C) 燃油(D) 空氣

27. 若因燃油噴油泵或燃油噴射閥磨耗而致燃油霧化不良，將造成點火延遲加長，由P-θ圖可知下列敘述何者正確？(A) 最高壓力上升(B) 最高壓力下降(C) 壓縮壓力提高(D) 壓縮壓力降低

28. 低速重柴油機通常採用之重柴油十六烷數在何範圍？(A) 45~50(B) 35~40(C) 25~35(D) 15~25

29. 船舶柴油主機於下列何種情況可由駕駛台操控？(A) 輪機長同意時(B) 舵機房的主機操作位置轉到「駕控」時(C) 機艙控制室的主機操作位置轉到「駕控」時(D) 任何時候

30. 四行程柴油機之活塞為下列何種型活塞?(A) 環型(B) 錐型(C) 筒型(D) 長型

31. 下列何者不是示功圖所提供之運轉訊息？(A) 壓縮壓力(B) 燃燒發火點(C) 最高爆發壓力(D) 最低爆發壓力

32. 個別缸水溫高不是下列何因素造成?(A) 燃燒不良(B) 活塞潤滑不良(C) 冷卻水壓力偏高(D) 單缸超負荷

33. 掃氣箱油污及油霧過多的現象，若因燃油燃燒不良，下列何者正確？(A) 燃油預熱太高，黏度太低致影響噴油(B) 掃氣箱本體過熱甚至油漆變色、脫落(C) 增壓機發生喘振(D) 燃油閥工作不正常，燃油

34. 提高氣紅內氣體壓力，下列何者會受到影響？(A) 霧化程度(B) 油粒的貫穿力(C) 增壓機喘震(D) 氣缸油消耗

35. 若噴射期噴油壓力下降太慢，針閥不能迅速落座，噴油結束後仍有柴油從噴孔滴出，此現象稱之為何？(A) 滲漏(B) 滲滴(C) 滴漏(D) 洩漏

36. 下列對四行程柴油機之進氣敘述，何者有誤？(A) 又稱為膨脹行程(B) 活塞自上死點(T.D.C)往下死點(B.D.C)下行(C) 利用氣缸內產生部分真空，將外部空氣吸入缸內(D) 此時進氣閥開

37. 若引擎轉速超過額定值，可能會造成何種影響？(A) 調速器油門減少，讓引擎較省油(B) 活塞受力變大，致引擎馬力增加(C) 機件摩擦減少，滑油消耗量減少(D) 機械應力過大，致引擎機件損壞

38. 潤滑系統為確保潤滑油隨時流通，一般均使用下列那種型式的過濾器？(A) 四座(B) 三座(C) 雙座(D) 單座

39. 運轉中，柴油機滑油冷卻器出現洩漏之情形，後續可能會發生下列何狀況?(A) 潤滑油位下降(B) 潤滑油位上升(C) 軸承溫度下降(D) 軸承出現銹蝕

40. 柴油機正俥空氣啟動時，啟動空氣應於何種情況進入氣缸？(A) 膨脹行程初期(B) 壓縮行程末期(C) 進氣行程初期(D) 排氣行程末期

1. 當兩個金屬接觸面間之油膜變得很薄，致使金屬表面之高粗糙點部份突破油膜厚度時，便產生局部的金屬點接觸，導致摩擦阻力增加，這種潤滑稱之為何？(A) 厚膜潤滑(B) 薄膜潤滑(C) 邊界潤滑(D) 無

2. 在兩相對運動平面間會形成油楔，有了油楔便能產生油膜壓力，此壓力之分佈以靠近油楔尖端何處為最大？(A) 1/5(B) 1/4(C)1/3(D) 1/2

 5044   首頁 上一頁 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 下一頁 尾頁