28. 有關柴油機機械效率的敘述，下列何者錯誤？(A) 有效功率與指示功率之比值(B) 柴油機負荷影響有關(C) 轉速不變負荷增加時，機械效率將隨之增加(D) 摩擦損失功率增大時，機械效率將隨之下降
29. 關於柴油機氣缸套左右舷(P-S)側與艏艉(F-A)側的偏磨比超過一定範圍時，會產生燃氣旁吹(Blow-by)現象，下列敘述何者有誤？(A) 判斷氣缸套磨損主要部位於活塞環於上死點相對位置(B)
30. 柴油機指示功率為下列何者？(A) 柴油機氣缸中燃氣對活塞所作的功率(B) 活塞對曲軸所作的功率(C) 柴油機對外輸出的實際功率(D) 螺槳吸收之功率
31. 大型低速柴油機可燃混合氣主要藉由下列何者形成？(A) 空氣擾動(B) 燃燒室型式(C) 燃油霧化與空氣混合(D) 油膜蒸發混合
32. 柴油機暖機時，滑油應加熱到幾度（℃）為最佳？(A) 15(B) 25(C) 45(D) 75
33. 當一柴油機其爆發壓力偏高，且排氣溫度亦偏高，則可能主要原因為何？(A) 噴油提前角過大(B) 噴油提前角過小(C) 供油量太大(D) 供油量太小
34. 低速柴油機增壓機渦輪端水洗時，應在何種負荷下進行？(A) 全負荷(B) 低負荷(C) 額定負荷(D) 任意負荷
35. 下列何者為柴油機冒黑煙的主要原因？(A) 燃油預熱溫度過高(B) 噴油過早(C) 噴油器滴漏(D) 速燃期過長
36. 柴油機採用廢氣渦輪增壓，其不利因素為下列何者？(A) 單位功率重量增加(B) 單位功率耗油量增加(C) 柴油機工作爆震增加(D) 機械負荷增加
37. 柴油機封缸運轉後，可能會發生何種現象？(A) 軸承過度磨損(B) 增壓機空氣流量增加(C) 柴油機強烈震動(D) 冷卻水溫度上升
38. 下列何者不是噴油嘴噴孔結碳的原因？(A) 霧化不良(B) 噴油閥開啟壓力高(C) 噴油滴漏(D) 燃油品質不良或黏度太高
39. 於壓縮始點採取何項措施可提高柴油機理想循環之平均指示壓力？(A) 提高空氣壓力(B) 提高燃油黏度(C) 降低空氣壓力(D) 降低燃油黏度
40. 柴油機的噴油提前角太小，對其燃燒有何影響？(A) 最高燃燒壓力升高及排溫升高(B) 最高燃燒壓力降低及排溫升高(C) 排溫和平均指示壓力均升高(D) 後燃嚴重及排溫下降
1. 緊急情況下，柴油主機藉由以下何種方法停俥？(A) 停止冷卻水供應(B) 停止控制空氣供應(C) 切斷滑油供應(D) 切斷燃油供應
2. 若將調速器的速度降落調為零，此時引擎之控制特性為何？(A) 速度恆定(B) 過載跳脫(C) 可限制最大的負荷(D) 可限制最高的轉速
3. 大型船用柴油機起動均採用下列何種方式?(A) 人力(B) 油壓(C) 電力馬達(D) 壓縮空氣
4. 在船上如何判定曲軸中心線是否正常？(A) 測量各十字頭間隙(B) 測量各氣缸套磨耗量(C) 測量活塞環槽間隙(D) 測量各曲柄臂之變矩
5. 對於柴油機而言，下列何者可能是導致活塞冠裂損之原因？(A) 異物存於活塞與缸蓋間(B) 氣缸油供給中斷(C) 冷卻油被燃油稀釋(D) 燃油中之水分進入氣缸，造成酸性腐蝕
6. 如果某缸的曲軸撓度差（Deflection）不符合要求時，可採用的修正方法是？(A) 調節貫穿螺栓預緊力(B) 調整主軸承螺栓預緊力(C) 調整主軸承白合金厚度(D) 磨削主軸頸
7. 有關於柴油主機啟動系統之管理與維護，下列敘述何者為非？(A) 定時洩放空氣儲存櫃的凝水(B) 加強檢查與保養氣缸啟動閥(C) 時常清洗空氣過濾器(D) 經常拆卸空氣分配器進行調節更動
8. 下列何者非柴油機電力傳動裝置的優點？(A) 機組配置靈活(B) 便於遙控，操縱性能好(C) 具有良好推進性能(D) 造價和維修費用低廉
9. 安裝活塞環到活塞上時，各道環口位置應如何?(A) 開口保持同一方向(B) 每道環開口要錯開(C) 第一、三到環開保持同一方向(D) 第二、四道環開口保持同一方向
10. 柴油主機之燃油噴射閥油霧化情形與下列何者無關？(A) 空氣密度(B) 壓縮壓力(C) 主機轉速(D) 噴嘴直徑
11. 某缸示功圖測出後尚需記錄該缸下列何種資料？(A) 排氣溫度(B) 進氣溫度(C) 壓縮壓力(D) 進氣壓力
12. 過給機效率下降將導致下列何種不良結果？(A) 某些缸的排氣溫度上升(B) 引擎的排氣溫度全面上升(C) 某些缸的進氣溫度上升(D) 引擎的進氣溫度全面上升