專技航海柴油機

29. 下列何者是噴射泵凸輪輪廓線較陡時對噴油的效應？(A) 降低噴油壓力(B) 提高引擎出力(C) 節省氣缸油消耗(D) 加快供油速度

30. 依國際公約規定：主機高壓燃油管必須雙重化，萬一內管損壞時，漏油能保存在內部不向外漏，並須將漏油引導至燃油排洩管線上。下列各項何者是其考量因素？(A) 防範火災(B) 以免燙傷人員(C) 防止導

31. 下列敘述，何者不屬橫流掃氣？(A) 空氣係由氣缸下方掃氣孔進入，越過燃燒室向氣缸下方另一側的排氣孔排出(B) 進氣一面供給燃燒之用，一面驅除氣缸廢氣(C) 橫流掃氣的掃氣效率優於單流掃氣(D)

32. 排氣在渦輪內由排氣管壓力膨脹到大氣壓力，此排氣能量稱之為何？(A) 運動能量(B) 衝動能量(C) 定壓能量(D) 熱力能量

33. 「A」油（柴油）日用櫃加熱的功用為何？(A) 降低油的黏度(B) 去除油中的水分(C) 分離油中的雜質(D) 消滅油中的微生物

34. 下列何者為柴油機燃燒室的主要主體？(A) 氣缸(B) 活塞環(C) 噴油泵(D) 機體

35. 疲勞破壞是剛性材料在彈性限度內承受何種結果所造成？(A) 週期性應力長期累積的結果(B) 週期性應力瞬間造成的結果(C) 腐蝕應力長期累積的結果(D) 腐蝕應力瞬間造成的結果

36. 柴油機燃油噴射系統在那種情況必須排除空氣？(A) 噴油器拆裝後(B) 系統管路調整壓力後(C) 柴油主機停俥後(D) 燃油低壓警報時

37. 柴油機的燃油如何進入氣缸燃燒？(A) 藉化油器霧化送入氣缸(B) 直接噴入氣缸(C) 隨給氣進入氣缸(D) 由增壓機加壓後噴入氣缸

38. 依四衝程柴油機的工作原理，在進氣行程時，進氣閥一般在活塞達上死點前即提前開啟，而在何處延遲關閉？(A) 上死點後約10°～30°(B) 上死點後約40°～50°(C) 下死點前約40°～50°

39. 掃氣箱著火時的應急措施，下列何者有誤？(A) 先降低柴油機轉速，切斷著火缸燃油供壓(B) 先用蒸氣進入掃氣箱滅火(C) 減少著火缸氣缸油注油量(D) 如需停俥檢查，待掃氣箱於冷卻後檢查汽缸套、

40. 低速重柴油機高壓油泵採用機械式VIT燃油系統者，其溢油閥（Spill valve）之功能為何？(A) 控制噴油終止角度(B) 控制噴油開始角度(C) 控制噴油開始及終止角度(D) 對控制噴油角

1. 下列何者可以用來表示滑油之揮發性？(A) 閃點(B) 流動點(C) 露點(D) 臨界點

2. 調節空氣冷卻器的空氣出口溫度時，下列操作何者正確？(A) 冷卻水進口閥全開，調節冷卻水出口閥的開度(B) 冷卻水出口閥全開，調節冷卻水進口閥的開度(C) 調節冷卻水進口的溫度(D) 調節冷卻水出

3. 柴油主機暖機，用轉俥機轉俥時應先執行下列何項工作？(A) 起動高壓燃油泵(B) 注入氣缸油潤滑氣缸(C) 起動輔助鼓風機(D) 開啟燃油管路保溫蒸汽

4. 柴油機使用重油時應注意事項，下列何者為錯誤？(A) 儘量調高淨油率(B) 調整淨油量高於主機消耗量約5%～10%為原則(C) 進入淨油機重油需預熱以降低黏度(D) 視重油含硫量，適當考慮氣缸油使

5. 使用高壓泵加壓燃油並儲存在一共管內，再分配燃油至每缸的噴油嘴，此為那種燃油噴射系統？(A) 獨立油泵系統(Individual pump system)(B) 分配器式系統(Distributo

6. 參閱附圖，當螺旋溝槽的豎溝與溢油孔相通時，高壓噴射泵處於甚麼狀態？(A) 最大噴油量 (B) 最小噴油量 (C) 正常噴油量 (D) 無噴油量

7. 參閱附圖，此表示高壓燃油泵的柱塞形狀，其噴油狀態如何？ (A) 噴油始點固定，噴油終點可調(B) 噴油始點可調，噴油終點固定(C) 噴油始點可調，噴油終點可調(D) 噴油始點固定，噴油終點固定

8. 淡水進出口溫差及出口溫度各缸基本應一致，若水溫調得過高會造成下列何種情況？(A) 受熱部件產生應力導致裂痕(B) 加劇高溫腐蝕(C) 橡皮圈老化失效造成冷卻室洩漏(D) 冷卻效果上升

9. 要測量活塞環開口間隙時，活塞環應放在氣缸內何位置?(A) 下部(B) 上部(C) 中部(D) 3/2部

10. 下列何種設備，如果需要汰換時，必須成套汰換，不得單獨汰換其中之零件？(A) 氣缸蓋與氣缸襯套(B) 氣缸襯套與壓縮環(C) 氣缸襯套與活塞(D) 連桿軸承

11. 某一船用柴油機的指示馬力為5,500 P.S.，機械效率為80%，燃油耗油率為0.2l/(BHPh)，若燃油的比重為0.95，試求每日航行所需燃油量約為多少公噸？(A) 20(B) 23(C)

12. 1P.S.相當於多少H.P.？(A) 1.046(B) 0.986(C) 0.878(D) 0.798

13. 滑油裡的泡沫對於滑油泵的運轉會有何影響？(A) 排出壓力異常升高(B) 減低抽吸功能(C) 馬達過載(D) 容易超速跳脫

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